车身系统高级工程师-车门方向

职位描述 1.负责车门相关功能防夹功能的系统方案制定、标定策略设计、系统测试用例编写与功能实现验证，交付标定规范、测试报告等技术文档。 2.负责防夹算法实车标定：覆盖常温/高温/低温、平坡/坡道、电动关门/手动关门等全工况组合，完成防夹判定阈值、响应时序等关键参数的标定与验证。 3.负责电机电流数据的采集与深度分析（多维度电流特征：斜率、差值、积分等），基于实车数据持续优化防夹判定策略，平衡防夹有效性与误触发率。 4.负责防夹力量化测试体系建设：使用测力计等设备建立防夹力与电流特征的量化对应关系，支撑国标/企标合规验证与裕量评估。 5.与锁体供应商及ZCU软硬件团队协同，支持实车问题、产线问题排查并推动标定问题闭环；沉淀标定方法论，支撑平台化框架多车型复用与存量车OTA升级。 职位要求 本科或以上，电子电气、软件工程、通讯工程、车辆工程、自动化等相关专业。 5年及以上车身电控标定或算法开发经验，有防夹类功能（车窗/尾门/侧门/前舱盖）标定或量产项目经验优先。 熟悉门锁或车窗系统工作原理，至少熟悉前舱锁、侧门锁、尾门锁、车窗中的一个子系统；理解电机电流/位置变化特性与信号处理基本方法（滤波、积分、阈值判定等）。 熟练掌握CANoe、INCA等工具，具备CCP/XCP标定经验，可独立进行log采集与分析。 熟悉整车通信（CAN、LIN、Ethernet等）及UDS诊断协议，能独立完成台架与实车测试验证。 具备较强的数据分析能力和跨部门沟通能力，能积极主动拉通多方信息与资源，推动标定工作整体落地。