汽车执行器研发工程师

岗位目标聚焦汽车领域微传动机构（座椅调节丝杆/齿轮组、智能座舱旋钮传动机构、后视镜折叠传动组件、按摩模块传动结构等）的研发，确保产品满足精密传动、低噪音、高耐久性、小型化的设计要求，符合整车集成标准及量产条件，提升微传动机构的可靠性与成本竞争力，支撑公司精密部件的技术升级与市场交付。 二、工作职责 （一）微传动机构设计与开发1. 对接整车厂及内部产品需求，明确微传动机构的性能指标（传动比、扭矩输出、噪音等级、寿命要求、安装空间限制等），输出研发需求文档与技术规格书。2. 主导微传动机构结构设计：完成齿轮、丝杆、蜗轮蜗杆、连杆等核心零件的3D建模（CATIA/SolidWorks/UG）与2D工程图纸绘制，进行传动系统拓扑规划、啮合参数优化、强度校核，编制BOM清单。3. 制定材料与工艺选型方案：筛选齿轮材料（粉末冶金、工程塑料、合金钢）、润滑方案（固态润滑剂、润滑油），确定加工工艺（注塑、精密铸造、CNC加工、滚齿/插齿），平衡传动精度、成本与量产可行性。4. 协同产品结构工程师完成微传动机构与座椅、座舱部件、后视镜等终端产品的集成设计，优化安装接口，规避干涉风险，确保传动机构装配便利性与空间适配性。 （二）仿真分析与样品验证1. 运用CAE仿真工具（Romax/KISSsoft）开展传动机构仿真分析：包括齿轮啮合强度、丝杆疲劳寿命、传动效率、振动噪音（NVH）仿真，识别结构薄弱点并优化设计。2. 组织微传动机构样品试制：对接试制车间或供应商，跟进零件加工、组件装配过程，解决试制中的尺寸偏差、啮合不良、装配卡滞等问题，确保样品符合设计要求。3. 开展样品性能测试：搭建传动测试台架，完成扭矩输出、传动效率、噪音、耐久性（循环加载）、高低温环境适应性测试，收集数据并分析样品是否达标，输出测试报告。4. 进行整车实装验证：配合终端产品装车，验证微传动机构在整车工况下的工作稳定性，解决异响、传动失效、调节精度偏差等问题，完成多轮迭代优化。 （三）量产支持与供应链管理 1. 协同工艺部门制定微传动机构量产工艺方案：明确精密加工参数、装配公差控制、润滑工艺标准，设计专用工装夹具（检测治具、装配治具），验证量产工艺的稳定性，输出作业指导书。 2. 对接核心零部件供应商（齿轮厂、丝杆厂、精密注塑厂）：审核供应商的精密加工能力与质量管控体系，开展来料检验（尺寸精度、材料性能），解决量产阶段的零件批次性问题（如齿轮齿形偏差、丝杆螺纹精度不足）。 3. 参与生产线调试与量产爬坡：指导生产团队完成传动机构装配与检测，优化生产流程，提升生产效率与成品合格率，制定量产质量管控标准（关键尺寸全检、耐久性抽检）。 4. 配合质量部门分析量产质量问题：针对传动机构异响、失效等故障，开展根因分析（如材料疲劳、加工误差），制定整改方案并跟踪落实。 （四）技术创新与文档管理 1. 跟踪微传动机构行业技术趋势（如高精度粉末冶金齿轮、自润滑工程塑料传动组件、微型谐波传动结构），开展技术预研与可行性验证，推动产品技术升级。 2. 编制微传动机构全流程技术文档：包括设计方案、仿真报告、测试报告、工艺规范、故障诊断手册等，确保文档完整、规范、可追溯。 3. 建立微传动机构数据库：沉淀不同应用场景（座椅/座舱/后视镜）的设计参数、材料选型、测试数据、量产经验，为后续产品开发提供支撑。 4. 参与专利布局：整理研发成果，申请微传动机构相关发明专利/实用新型专利，保护核心技术。 任职资格 （一）学历与专业1. 本科及以上学历，机械设计制造及其自动化（精密传动方向）、机械电子工程、车辆工程、材料科学与工程（精密成型方向）等相关专业。2. 具备硕士学历或持有精密机械设计相关认证（如PMP、机械工程师中级/高级证书）者优先。 （二）工作经验1. 3年以上汽车精密微传动机构设计、研发工作经验，有座椅调节传动、智能座舱传动组件研发经验者优先。2. 熟悉精密齿轮、丝杆等传动零件的加工工艺（注塑、粉末冶金、CNC）与质量管控标准，具备供应商技术对接经验者优先。 （三）专业技能 1. 精通3D设计软件（CATIA/SolidWorks/UG）与工程制图规范，掌握GD&T几何公差设计，能够独立完成微传动机构的结构设计与图纸输出。 2. 掌握机械传动原理（齿轮传动、丝杆传动、蜗轮蜗杆传动）、材料力学、摩擦学基础理论，具备CAE仿真分析能力（强度、NVH仿真）。 3. 熟悉精密传动机构测试方法与设备操作（扭矩测试仪、噪音计、轮廓仪），能够独立制定测试方案并分析测试数据。 4. 了解汽车零部件行业标准（如ISO 6336齿轮强度标准、NVH测试标准），确保产品设计合规性。