Logística y Cadena de Suministro
Para profesionales de logística: dibuja la cadena desde el proveedor hasta el cliente, conecta producto, información y dinero, y localiza costes y riesgos.
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Logística y Cadena de Suministro
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Sobre este curso
Este curso está pensado para quienes empiezan en compras, transporte, almacenes o distribución. Aprenderás a identificar actores, seguir los tres flujos de la cadena y localizar tiempos, costes y riesgos. En el trabajo, podrás explicar una incidencia mirando el recorrido completo, no solo el eslabón visible. En este módulo aprenderás a visualizar la cadena de suministro como un mapa vivo de actores, flujos y costos. Seguirás un pedido real desde la compra de materia prima hasta la entrega final, identificando cada eslabón y su función. Al terminar, serás capaz de dibujar tu propio mapa de cadena y detectar dónde se genera valor y dónde se acumulan riesgos. El stock de seguridad se calcula con la fórmula Z × σ × √L para absorber la variabilidad de la demanda y los retrasos del proveedor según el nivel de servicio elegido. El punto de pedido combina el consumo previsto durante el plazo de entrega con ese colchón, convirtiéndose en la señal operativa que indica cuándo lanzar una nueva orden sin necesidad de intervención manual continua. Aplicar el análisis ABC a la ubicación permite situar los productos de alta rotación cerca del muelle de expedición, recortando recorridos de forma significativa, mientras que el layout en U comparte recursos entre recepción y expedición y aprovecha mejor la superficie disponible frente al layout en I. La verificación con escáner en expedición y la codificación de huecos son mejoras de bajo coste que reducen errores con un impacto directo en la calidad del servicio al cliente. Cada modo de transporte —marítimo, aéreo, terrestre y ferroviario— presenta un equilibrio distinto entre coste, plazo, capacidad y huella de carbono, y el transporte multimodal suele ser la solución óptima al combinar las ventajas de varios modos en un mismo trayecto. Los Incoterms 2020 establecen en cada operación internacional quién paga el flete y el seguro, dónde se transfiere el riesgo y quién gestiona los trámites aduaneros, siendo crítico distinguir que en CIF el vendedor paga el transporte pero el riesgo ya recae sobre el comprador desde el puerto de origen. El rendimiento de la cadena de suministro se evalúa principalmente con tres indicadores: OTIF, que mide el porcentaje de pedidos entregados a tiempo y completos; rotación de inventario, que refleja si el capital circula o permanece inmovilizado; y coste por pedido, que permite comparar la eficiencia entre periodos o centros de distribución. Detectar el cuello de botella —el eslabón de menor capacidad— es el paso previo a cualquier plan de mejora, ya que optimizar otras etapas sin resolverlo no modifica el rendimiento global.
Lo que aprenderás
- Identificar los actores clave de una cadena de suministro y su rol específico
- Mapear los tres flujos fundamentales: producto, información y dinero
- Estimar los costos y tiempos asociados a cada eslabón de la cadena
- Diagramar una cadena de suministro completa desde el proveedor hasta el cliente final
- Al terminar este módulo, sabrás clasificar un catálogo de SKUs mediante el análisis ABC calculando el valor anual de cada referencia y el porcentaje acumulado, para asignar la frecuencia de revisión adecuada a cada categoría.
- Al terminar este módulo, sabrás calcular el stock de seguridad de un artículo aplicando la fórmula Z × σ × √L con el factor Z correspondiente al nivel de servicio objetivo elegido.
- Al terminar este módulo, sabrás determinar el punto de pedido de un SKU categoría A combinando la demanda media durante el lead time con el stock de seguridad calculado, e interpretar cuándo debe lanzarse la orden en la operación diaria.
Puestos que abre este curso
Títulos típicos que piden esta habilidad.
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