Chauffeur Poids lourd porteur
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Madame, Monsieur
Après une carrière dans le domaine de l’hôtellerie restauration, j’effectue aujourd’hui une reconversion professionnelle dans le domaine du transport.
J’ai effectué il y a quelques mois un Titre Professionnel de conducteur du transport de marchandises sur porteur. Le projet de cette reconversion et de devenir conducteur super poids lourd national/international dans les années à venir.
Cette formation m’a permis de prendre conscience de la responsabilité de la conduite d’un véhicule lourd et de la législation qui s’applique au conducteur, j’apprécie particulièrement certains points comme le fait de devoir anticiper les dangers qu’ils soient météorologiques, le Traffic routier, l’ameublement urbain etc…
Organiser le programme de livraison, organiser son chargement en fonction de celui-ci, de la nature des marchandises transportés, du respect de la chaine du froid et du bon chargement. La prise en charge de son véhicule, vérification générale mais également administrative, comme cité précédemment, j’apprécie cette responsabilité qui est indispensable à la sécurité des autres usagers, de la mienne ainsi que le bon fonctionnement de l’entreprise.
Et bien sûr le plaisir de la conduite d’un poids lourd.
Je possède ma FIMO, ma carte ADR et ma carte de conducteur.
Je suis extrêmement motivé dans la réalisation de ce projet, je souhaite préciser que lors de mon choix d’orientation à l’âge de 16 ans j’ai hésité entre la restauration ou le transport, je vous précise cela afin de vous démontrez que ce choix n’est pas un hasard mais une volonté de longue date.
Véritable couteau suisse, je suis une personne polyvalente.
Je suis disponible immédiatement et je reste à votre entière disposition si mon profil retient votre attention.
Cordialement,
13 ans dans l'hôtellerie restauration puis un titre professionnel transport de marchandise sur porteur en 2024
Cette formation m’a permis de prendre conscience de la responsabilité de la conduite d’un véhicule lourd et de la législation qui s’applique au conducteur, j’apprécie particulièrement certains points comme le fait de devoir anticiper les dangers qu’ils soient météorologiques, le Traffic routier, l’ameublement urbain etc…
Organiser le programme de livraison, organiser son chargement en fonction de celui-ci, de la nature des marchandises transportés, le respect de la chaine du froid et du bon chargement. La prise en charge de son véhicule, vérification générale mais également administrative, comme cité précédemment, j’apprécie cette responsabilité qui est indispensable à la sécurité des autres usagers, de la mienne ainsi que le bon fonctionnement de l’entreprise.
Et bien sûr le plaisir de la conduite d’un poids lourd
