Directeur Technique at EB Trans Assistance (groupe de transport) (2023-05 – 2026-06)
- Coordinateur de la politique de maintenance des matériels roulants au sein des filiales du groupe (6000 véhicules environ – 25 ateliers - 100 mécaniciens)
- Spécification technique des matériels (camions, semi-remorques, grues,…) en fonction des besoins opérationnels (contraintes clients, réglementaires et HSE)
- Mise en place d'un logiciel d'atelier (Maintenances préventives et réglementaires)
- Création et suivi d'outils de pilotage (KPI, Taux d'externalisation)
- Résultats: Baisse des coûts de maintenance de 5% en 2024, 3% en 2025
Chef de département essais at Liebherr Components Colmar (2017-06 – 2023-04)
- Management d'une équipe de 45 personnes (20 ingénieurs, 5 techniciens, 20 mécaniciens) pour le développement de moteurs rapides (1-> 4MW) pour application groupes électrogènes et minières. Planification des essais
- Simulation performances, validation mécanique (banc d'essais + essais terrains (Afrique, USA, Australie)), amélioration émissions, consommation
- Mise en place d'une méthodologie de validation des composants
- Résultats: Réduction des temps de validation des composants de 20% en moyenne, amélioration de la productivité des installations de 5%
Responsable service calculs et projets internationaux at MAN Diesel & Turbo / Everllence (2013-10 – 2017-05)
- Management d'une équipe de 4 personnes
- Responsables des calculs mécaniques et performance moteurs (consommation, émissions, vibration…) pour moteurs applications marines et terrestres
- Coordination des projets développés entre sites allemand, danois et français
- Résultats: Site français centre d'expertise pour calculs sismiques
Chef de projets développement at MAN Diesel & Turbo / Everllence (2010-04 – 2013-10)
- Responsable du développement moteur rapide (6-10 MW) pour application marine
- Pilotage des développements en accord avec les demandes du service commercial
- Réalisation d'un test de validation pour l'US Navy (ABS Naval Rules)
- Résultats: Moteur installé comme référence pour les applications militaires
Chef de projets Mise au Point Moteur Diesel at BOSCH France (1999-11 – 2010-03)
- Management d'une équipe internationale de 10 à 15 personnes dédiée au client Renault
- Planification des essais et fourniture de livrables pour jalons du client
Ingénieur système contrôle moteur at SAGEM (Valeo) (1998-05 – 1999-11)
- Elaboration et amélioration de stratégies de contrôle moteur
- Planification et réalisation des essais de validation
Ingénieur performance moteurs at SEMT Pielstick (1995-10 – 1998-05)
- Simulations thermodynamiques
- Essais au banc
- Responsable carburants marins. Essais fioul lourd
