Lyes Ghezzou

J'ai 8 ans d'expérience en tant qu'assistant avion au sein de groupe Group Europ Handling à Orly.

J'ai appri le Respect des procédures des différentes compagnies( Easy JET, Vveling,

Air France, air Caraïbes,etc.....)

J'ai suivi des formations en :

•Gestion efficace des Arrivées et des Départs (au casque), Emission et réception des appels par casque , générant les signes conventionnels,

les placements des avions et la réglementation.

• Mise en place de la circulation des engins et véhicules sur piste et Zec.

•Gestion des emplacements des tracteurs, chariots, escabeaux , tapis à bandes, GPLI, ASU, ACU, ULD et palette; Scan bagages(SRB), collages et balisages.

• Mise en place des filets et lock
• Vérification de la ZEC avant l'arrivée et le départ de l'avion

•Contact et vérification avec la tour avant le décollage et l'atterrissage des avions .

• Assurer la sécurité de la piste

•Assurer le service d'assistance en escale selon la réglementation

IATA-IOACI

• Gérer par casque (Français/Anglais) le placement des avions .

Maintenir une bonne Coordination avec la tour d'avion pour'assurer d'un démarrage sécurisé du moteur.

•S'assurer du respect des modules de sécurité et DGR cat 8B.1

J'ai 8 ans d'expérience en tant qu'assistant avion au sein de groupe Group Europ Handling à Orly.

J'ai suivi des formations en :

•Gestion efficace des Arrivées et des Départs (au casque), Emission et réception des appels par casque , générant les signes conventionnels,

les placements des avions et la réglementation.

• Mise en place de la circulation des engins et véhicules sur piste et Zec.

•Gestion des emplacements des tracteurs, chariots, escabeaux , tapis à bandes, GPLI, ASU, ACU, ULD et palette; Scan bagages(SRB), collages et balisages.

• Mise en place des filets et lock
• Vérification de la ZEC avant l'arrivée et le départ de l'avion

•Contact et vérification avec la tour avant le décollage et l'atterrissage des avions .

• Assurer la sécurité de la piste

•Assurer le service d'assistance en escale selon la réglementation

IATA-IOACI

• Gérer par casque (Français/Anglais) le placement des avions .

Maintenir une bonne Coordination avec la tour d'avion pour'assurer d'un démarrage sécurisé du moteur.

•S'assurer du respect des modules de sécurité et DGR cat 8B