【港区】大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトアーキテクチャ設計＜モビエレ＞

【企業名】

株式会社デンソー

【職種名】

【港区】大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトアーキテクチャ設計＜モビエレ＞

【仕事内容(概要)】

【港区】大規模ADASシステム制御コンピュータのシステム＆ソフトアーキテクチャ設計＜モビエレ＞

【具体的な仕事内容】

※C／C++、Python等を用いた組み込みソフトウェア開発経験者歓迎※

■業務内容：

複数の次世代ADASプロジェクトを推進する中で、開発体制の強化を進めており、製品開発をリードいただく中核人財を募集しています。

【具体的な担当業務】

システム＆ソフトウェアアーキテクチャ設計（システムアーキ／PFアーキ／仕様統括）

・次世代ADAS ECUのシステム仕様統括、プラットフォームアーキテクチャ設計

・大規模SoC、AUTOSAR等を活用した組込みソフトウェア・車載プラットフォーム等のアーキテクチャ実装・評価

■事業・プロジェクトの概要：

・デンソーグループ2030年中期経営計画『CORE 2030』において、最重点投資領域と位置付けられている「知能化（ADAS）」分野における次世代ECU・大規模統合コンピュータの開発プロジェクトです。

・本プロジェクトでは、2027年・2030年の市場投入に向けて、ECUシステムを中心としたシステムアーキテクチャ、ソフトアーキテクチャ、仕様統括、AI活用開発プロセスの構築を推進しています。

■職場情報：

・専門スキル毎に構成された室・課に配属されスキルを積みながら、各自大規模ECU開発を筆頭に様々な大規模プロジェクトに携わる働き方です。

・半数以上がキャリア採用入社の方々で、各自のスキルを存分に発揮され活躍されています。

・また、本社だけでなく東京にも開発拠点を構えます。皆高いモチベーションでチーム一丸となって開発しております。

■歓迎条件：※別枠記載の必須条件に加え、下記経験をお持ちの方は歓迎いたします。

・ADAS／車載ECU／画像センサ制御等の開発経験

・SoC／マイコンを用いた回路設計、基板設計、またはHWプラットフォーム構築のご経験

・開発プロセス改革、システムズエンジニアリング、AI活用、ツールチェーン構築・標準化の経験

変更の範囲：会社の定める業務

【対象となる方(概要)】

＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

■必須条件：以下いずれかのご経験をお持ちの方

・C／C++、Python等を用いた組み込みソフトウェア開発、またはシステムアーキテクチャ設計の経験

・大規模システム開発におけるプロジェクトマネジメント（PM）またはプロジェクトリーダー（PL）の経験

・SoC、OS（Linux／QNX／RTOS等）、Driver領域に関する何らかの知見・開発経験

＜語学力＞

歓迎条件：英語中級

＜語学補足＞

■歓迎条件：TOEIC(R)テスト600点以上

【勤務地】

＜勤務地詳細＞

東京支社第2オフィス

住所：東京都港区新橋6丁目1－1 芝御成門タワー19階

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：会社の定める事業所

【アクセス】

＜転勤＞

当面なし

ご希望のキャリア、プライベートのご事情を考慮し異動は最大限考慮されますが総合職のため将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性が0ではございません。面接に進まれた際にご確認ください。

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

東京支社第2オフィス／東京都港区新橋6丁目1－1 [最寄り駅]御成門駅

【勤務時間】

＜労働時間区分＞

フレックスタイム制

コアタイム：10:30～14:45

休憩時間：60分

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

9:00～18:00

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

＜試用期間＞

3ヶ月

※試用期間中の勤務・賃金制度に変更はありません。

【給与】

＜予定年収＞

650万円～1,430万円

＜賃金形態＞

月給制

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：360,000円～746,000円

＜月給＞

360,000円～746,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

■賞与：年2回（6.3か月分）

■昇給：年1回

＜年収例＞（1）残業代含まず、（2）残業20h/月の場合

29歳：（1）690万円（2）770万円

32歳：（1）790万円（2）880万円

35歳：（1）910万円（2）1000万円

40歳：1390万円 ※マネジメント職の場合

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生 各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度

＜社会保険＞

健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：※会社規定による

家族手当：福利厚生その他欄参照

住宅手当：※会社規定による／引っ越し手当

寮社宅：独身寮、社宅あり

厚生年金基金：無

退職金制度：DB、DC、退職一時金の3つの制度あり

＜定年＞

60歳

＜育休取得実績＞

有

＜教育制度・資格補助補足＞

■OJT中心

■階層別教育、職能別教育、職場別教育、自己啓発支援

■ソフトウエアソムリエ制度

＜その他補足＞

■選択型福利厚生制度（デンソーカフェテリアプラン）

■制度：住宅資金貸付、財形貯蓄、持株制度、各種社会保険 等

■施設：保養所、研修センター、D-スクエア（社員クラブ）、各種文化・体育施設 等

■家族手当補足：子1人につき20,000円、介護・障がいに該当する方1人につき17,000円 ※会社規定による

■新幹線通勤相談可能

※2001年より選択型福利厚生制度を導入し、社員一人ひとりの嗜好に合わせた支援制度を実現しています。

【休日・休暇 その他】

完全週休2日制（休日は土日のみ）

年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日日数121日

土曜、日曜、GW・夏季・年末年始休暇（各10日程度）、その他 年次有給休暇、やすらぎ休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇など

【事業概要】

～世界トップレベル・国内最大手の自動車部品システムサプライヤー～

■未来への思い

「環境」「安心」領域での価値創造を通じて、笑顔あふれる未来を届けたい。

この使命のもと「環境」領域では「カーボンニュートラルな社会」の実現に向け、工場での生産活動だけでなくお届けした製品まで踏み込んで、CO2の排出と吸収でプラスマイナス「ゼロ」を、「安心」領域では「交通事故死亡者ゼロ」の世界の実現を、いずれの領域も究極の「ゼロ」を目指します。

■事業内容：

モビリティを中心とした領域において7つの事業を展開

・自動運転・セーフティシステム領域、電動車両ソフト開発などを担うモビリティエレクトロニクス

・空調・車両熱マネジメント領域を担うサーマルシステム

・ガソリン・ディーゼル自動車領域のパワトレインシステム

・電動自動車領域のエレクトリフィケーションシステム

・車載用パワー半導体やICなど、電動化・自動運転のための半導体を開発・製造する先進デバイス

・クルマの事業で培った技術・ノウハウを活かして、エネルギー領域の水素ビジネスや、農業の工業化やインダストリアルソリューションといった非自動車の事業にも取り組んでいます。

■中長期目標

・新価値創造ではエネルギー領域での水素ビジネスや、食農領域における農業の工業化に取り組んでおり、2035年には全社売上の 20% を占めるレベルに成長させていきたいと考えております。

・モビリティの進化においては、製品競争力、品揃え、そしてものづくりを強化し、電動化領域は2030年には1.7兆円の事業へ、ADAS（自動運転）領域は一兆円を目指してまいります。

・モビリティの進化を支える基盤技術の強化ですが、重要性が増しているソフトウェア領域において、例えば先進安全とコックピットといった個別の機能のECUが統合され、大規模統合EUCへの対応が競争力となります。

多彩なソフト IP を準備するとともに、大規模なソフトを統合し、高品質で実装力を高める、そんな対応をしていきます。ここに向けて2030年には現状の 1.5 倍となる、1万8千人の体制に伸ばしたいと考えております。

半導体ではパワー、ASIC、SoC、この三つの分野を強化するために積極的な投資を行い、2030年までに累計で約5000億円の資金を投入してまいります。

【郵便番号】

4488661

【所在地】

愛知県刈谷市昭和町1-1

【設立年 補足】

1949年12月

【従業員数】

154,716名

【市場】

プライム市場

【資本金】

187,500百万円

【売上高】

7,539,975百万円

【経常利益】

617,291百万円

【平均年齢】

44歳

【HPリンク先】

https://www.denso.com/jp/ja/