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【兵庫/尼崎】鉄道制御システムの設計開発|電気・電子・通信経験歓迎/自動運転技術/国内トップシェア

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doda (デューダ)
兵庫県, 日本1ヶ月前
正社員

職務内容

【企業名】

三菱電機株式会社

【職種名】

【兵庫/尼崎】鉄道制御システムの設計開発|電気・電子・通信経験歓迎/自動運転技術/国内トップシェア

【仕事内容(概要)】

【兵庫/尼崎】鉄道制御システムの設計開発|電気・電子・通信経験歓迎/自動運転技術/国内トップシェア

【具体的な仕事内容】

□■多くの人々の生活を支える社会インフラ/事業安定性×社会貢献性/年間休日126日と働きやすさ◎■□

■採用背景:

鉄道は低炭素社会・省エネルギー、労働人口不足に対応する交通インフラとして注目されています。その中でも特に、持続可能な公共交通の実現に向けた自動運転化の取り組みなど、新たな試みが多数計画されています。今回はその中で、国内向けの無線式列車制御システムの無線装置の設計、開発を担当いただく方を募集いたします。

■業務内容:

主に国内の鉄道事業者向けの無線式列車制御(CBTC)システムの無線装置の設計、開発を担当頂きます。

【具体的業務】

・顧客要求を基に詳細仕様の検討、仕様書等文書、図面の作成

・顧客との仕様打合せ

・関係部署や協力会社を含めた製作仕様、工程調整

・製品出荷し車両に装置取り付け後の試験および調整対応

・顧客納入後のアフターフォロー

※顧客:主に鉄道事業者

※関係部署:本社営業部門、伊丹製作所内 H/W設計・S/W設計・営業部門・品質管理部門など

【担当案件例】

・CBTC無線装置の設計(H/W設計、S/W設計は関係会社等へ依頼)

・受注~出荷まで2年程度

・プロジェクト関係者:5~10名

■就業環境

・残業時間/月(平均) :30時間/月

・在宅勤務:週1日程度/フレックス利用して柔軟に就業いただけます

■魅力:

◇鉄道は生活を支える社会インフラとして多くの人々の暮らしを支える事業に携わることができます。自身の設計した製品が運用開始される際には、多くの関係者と達成感を共有することができるとともに、製作した装置を通して社会に貢献していることを身近に感じることができます。

◇鉄道の安全を確保する重要な機器の設計が業務となり、責任はありますがやりがいを感じることができます。鉄道向けのCBTC無線装置は鉄道を安全に運行するための重要な機器であり、継続的に引き合いがあります。

変更の範囲:会社の定める業務(業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります)

【対象となる方(概要)】

<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上

【対象となる方(詳細)】

<応募資格/応募条件>

■必須条件:以下、いずれかの経験のある方

・システム設計、開発経験

・電気回路設計経験

・ソフトウェア要求仕様作成経験

■歓迎条件:

・鉄道車両搭載機器のシステム設計、開発経験

・無線通信技術経験

・電子回路設計、基板設計経験

・S/W製作経験

・プロジェクト管理の経験

【勤務地】

<勤務地詳細>

伊丹製作所

住所:兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1

勤務地最寄駅:JR宝塚線・福知山線/塚口駅

受動喫煙対策:敷地内喫煙可能場所あり

変更の範囲:会社の定める事業所(リモートワーク含む)

【アクセス】

<勤務地補足>

・出張有無:週1日程度

・在宅勤務頻度:週1日程度(状況により変動)

<転勤>

有

※本社(東京地区)への転勤の可能性はありますが、頻度は低いです。

<在宅勤務・リモートワーク>

相談可(週1日リモート)

<オンライン面接>

可

【住所設定】

伊丹製作所/兵庫県尼崎市塚口本町8-1-1 [最寄り駅]猪名寺駅

【勤務時間】

<労働時間区分>

フレックスタイム制(フルフレックス)

休憩時間:45分

時間外労働有無:有

<標準的な勤務時間帯>

8:30~17:00

【就業時間補足】

<その他就業時間補足>

■平均残業時間:30時間/月平均

【雇用形態】

正社員

【期間】

<雇用形態補足>

期間の定め:無

■正社員での雇用となります。

<試用期間>

3ヶ月

■試用期間中の労働条件変更無

【給与】

<予定年収>

460万円~1,100万円

<賃金形態>

月給制

<賃金内訳>

月額(基本給):290,000円~400,000円

<月給>

290,000円~400,000円

<昇給有無>

有

<残業手当>

有

<給与補足>

※上記条件はあくまで想定です。

■残業手当:有

■賃金改定:年1回(6月)

■賞与:年2回(6月・12月)

■各種手当:通勤手当、扶養手当、外勤手当など

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生 各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、厚生年金基金、退職金制度

<社会保険>

健康保険 有、厚生年金 有、雇用保険 有、労災保険 有

■補足事項なし

<各手当・制度補足>

通勤手当:会社規定に基づき支給

家族手当:会社規定に基づき支給

住宅手当:会社規定に基づき支給

寮社宅:寮・社宅提供(住宅手当との併用無)

厚生年金基金:補足事項なし

退職金制度:■退職金前払制度選択可、確定拠出年金制度あり

<定年>

60歳

<教育制度・資格補助補足>

■社内技術部会(情報・ソフト、機械等の技術開拓を目的として、11部会・12590名で構成)

■社内技術講座(各種技術・スキルアップ講座を中心に約240講座を展開)

■定時後語学講座(英語・中国語)

<その他補足>

■休暇:チャージ休暇2~4日(30、40、50歳到達年)、産休育休制度有り

■保養所(和歌山・白浜、大分・湯布院、静岡・伊東)

■契約リゾート施設

■スポーツ施設(テニスコート・体育館・プールなど)

■給食費補助

■住宅融資

■団体生命保険

■社員互助会

■財形貯蓄

■社員持株会

■選択型福利厚生制度:年間支給ポイント(38,000円相当)の範囲内で、個人旅行費用・レジャー施設利用料等の半額補助を受けることができる制度。

【休日・休暇 その他】

完全週休2日制(休日は土日祝日)

年間有給休暇20日~25日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります)

年間休日日数126日

■休日:GW、夏季、年末年始など(会社カレンダーに準じる)

■有給休暇:入社時より付与。付与日数は入社日により変動(4~20日)

【事業概要】

■企業概要:

当社グループは、100年以上にわたり「家庭から宇宙まで」幅広い領域でたゆまぬ技術革新と限りない創造力をもって、その時代ごとに新しい「あたりまえの毎日」を社会に届けてきました。私たちが提供してきた価値は、単なる利便性や効率を超え、人々が自分らしく生きるための基盤を築き、支えてきたことにあります。いま世界は、VUCA*と呼ばれる不確実性の時代を迎え、常識や価値観が大きく変化しつつあります。そのような時代だからこそ、誰もが自分らしく前向きに過ごせる「あたりまえの毎日」を支え続け、さらに進化させていくことが重要です。三菱電機グループは、これからも「活力とゆとりある社会」の実現に向けて、時代に即したより良い「あたりまえの毎日」を創造し、社会に貢献し続けます。

■事業の特徴:

当社は、家庭から宇宙まで幅広い分野で様々な事業を展開し、多岐にわたる技術で、みなさんの暮らしを支える総合電機メーカーです。中でも特徴ある事業として、エネルギーシステム、FA(産業用)機器、社会インフラシステムが挙げられます。エネルギーシステムの分野は創業以来続く伝統あるビジネスで、発電から送変電、配電に至るすべてのフェーズを支える事業を通じて世界各国の電カインフラの発展に大きく貢献してきました。現在は、再生可能エネルギー・脱炭素電源の拡充や、データセンターの増加による電源需要の高まりを背景にエネルギーインフラへの期待が一層高まっています。当社は発電所・変電所を中心とした大型建設工事を手掛けるともに、ICT、loTを活用した新たなビジネスにも積極的に展開しています。

FA(産業用)機器の分野では「機械にできることは機械に任せ、人はもっと人らしい仕事に携わってほしい」という考えのもと、FAシステムの中核として次元の高い制御を可能にする次世代シーケンサや総合情報制御システムなど、個々の製品開発から工場全体のトータル管理まで先進の技術を投入しています。社会インフラシステム分野の鉄道分野では、鉄道事業者を相手にした車両用電機品などの鉄道システム全般、その他航空・気象や道路向けでは、航空機を気流変化から守る、あるいは防災情報や気象予報として活用されるレーダーシステム、高度道路システムITS、上下水道プラントシステム向け監視制御システムを手掛けています。

【郵便番号】

1008310

【所在地】

東京都千代田区丸の内2-7-3

【ビル名等】

東京ビル

【設立年 補足】

1921年1月

【従業員数】

31,213名

【市場】

プライム市場

【資本金】

175,820百万円

【売上高】

4,770,000百万円

【経常利益】

295,000百万円

【平均年齢】

41.4歳

【HPリンク先】

http://www.mitsubishielectric.co.jp

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