アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア-自動車・自動車部品・車載製品
職務内容
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仕事内容
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【豊田市】ECUソフトウェアレジデントエンジニア／自動車駆動系部品／年休121日
【ドライブシャフト／海外連携／自動車駆動系部品／英語活用】 ■業務概要： 自動車駆動系部品の開発を行っている同社にて、常駐先である大手自動車メーカーの要求を分析し、同社のECUソフトウエア設計チームへの伝達をご担当いただきます。 ■業務詳細： ・電子制御ユニットに適用する低電圧パワーエレクトロニクス設計の開発 ・ECUソフトウェアに関する顧客のニーズや変更の要求を理解、分析、管理 下記業務をご担当いただきます。 ・自動車メーカー（OEM）内での開発／説明／プレゼンテーション ・製品設計全般を支援するための要件の明確化 ・変更への対応／顧客のサポート ・GKNグローバルチームとの連携 ■研修期間： 半年～１年間、GKN大光寺事業所で勤務しながら、必要なECUソフトウエア業務のトレーニングを受けていただき、客先へ常駐となります。（愛知県内に在住者は１か月程度の大光寺事業所での研修後、在宅＋出張のハイブリット勤務） 上司は、大光寺事業所に勤務しております、日本人のチーフエンジニアです。 ■連携拠点： 日本（大光寺事業所、本社栃木工場、愛知県常滑工場）、インド、ドイツ、中国、アメリカほか ■出張について： 海外出張：欧州、アジア、アメリカの可能性有り ■魅力ポイント （1）スキル向上 幅広い業務をご担当いただくため、スキルアップが可能です。 （2）グローバルな活躍 海外グループ会社との連携や技術交流もあり、グローバルに活躍いただけます。 ■当社について 当社は、駆動系自動車部品のグローバルサプライヤーであるGKN Automotiveグループの日本拠点です。日本拠点においては、ドライブシャフトの生産と、ePowertrain製品群ではLSD、EMCD他、EV・PHEV車用の製品を生産し、日本の自動車メーカーに製品を供給しています。 小型車から高級車に至るまで、広範囲に及ぶ自動車ドライブラインシステムの開発、生産、供給を行っており、グループ会社として世界の9割の自動車メーカーと取引があります。 変更の範囲：会社の定める業務
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対象となる方
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＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件 ・自動車業界の開発部門において、 ECUソフトウェア/エレクトロニクス/メカトロニクスにおける関連エンジニアリング経験 ソフトウェアの関するノウハウ（通信プロトコル、診断、AUTOSAR、MISRAなど） 【歓迎条件】 ・自動車ECUハードウェアの基礎的な知見 ・自動車駆動系部品の知見 ＜語学補足＞ 英語初級レベル以上
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勤務地
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＜勤務地詳細＞ 愛知県 住所：愛知県豊田市 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所
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勤務時間
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＜標準的な勤務時間帯＞ 8:30～17:20 時間外労働有無：無
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雇用形態
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正社員
＜雇用形態補足＞ 管理監督者 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月 試用期間中の労働条件変更はございません。
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給与
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＜予定年収＞ 862万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：7,500,000円～8,700,000円 ＜月額＞ 625,000円～725,000円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 無 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：上限月50,000円まで 家族手当：当社規定に基づく（管理職の場合支給なし） 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：確定拠出型年金制度・確定給付企業年金制度のハイブリ ＜定年＞ 60歳 再雇用制度あり／65歳まで ＜教育制度・資格補助補足＞ ■基本的にはOJTとなります。 ■層別研修、専門教育、技能教育、語学研修、社内通信教育（LinkedInラーニング）、グローバル主催リーダーシップ教育 ■社内公募制度 ＜その他補足＞ ■企業年金制度（DC） ■社員食堂 ■労働災害特別補償制度、財形貯蓄制度、 ■ボランティア休暇制度、有給休暇積立制度、育児・介護休暇制度、在宅勤務制度（条件あり）
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休日・休暇
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週休2日制（休日は土日のみ） 年間有給休暇4日～15日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数121日 週休2日制（土日）、平日祝日は出勤、GW・夏季休暇、年末年始休暇9～10日
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