ＡＺＡＰＡエンジニアリング株式会社-------------------------------------------
求人要約
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【上流工程】モビリティ等の各種制御開発をお任せします◆完成車メーカー直接取引◆モデルベース開発
＜AZAPAエンジニアリングの事業の優位性＞ ◆「モデルベース開発」の知見を活かし 次世代のモビリティ社会を創る ──────────────────── 当社は設立以来、モビリティの制御開発で実績を重ねてきました。 現在はSDV（Software Defined Vehicle）の最前線に立ち、完成車メーカーのシステム開発を支援しています。 自動車の構造・性能・機能・システムへの深い理解と、世界標準となりつつある「モデルベース開発」の知見が評価され、製品を企画する段階から一番近い「Tier0.5」の独自の立場を築いています。 上流工程へ挑戦できる環境で、未来を切り拓きませんか。 ＜業務内容＞ モビリティ等の各種制御開発において、顧客の要求に応じ、自社チームでMBDを用いた制御システムの構築やMBD推進支援を行います。 モビリティ全体をどう作っていくか…という視点でシステムデザインし、外部からコンサルティングするのではなく一緒に構築していく、これが当社のスタンスです。 ご希望や適性を考慮の上、以下いずれかの業務をお任せします。 【1】顧客要求に基づくシステム構造の検討・提案 【2】MATLAB/Simulinkを用いたモデル設計・検証 【3】SILS/MILS/HILS 環境構築からシミュレーション・評価 【4】MBDプロセスにおける課題の抽出・解決 【5】C言語による制御ロジックの実装・検証 【6】顧客との技術折衝、仕様調整 【7】チームメンバーへの技術指導・育成
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チーム組織構成
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＜20～40代の社員が活躍中＞ マネジメントか、スペシャリストか。描けるキャリアに制限はありません。 ・リーダーとして入社し、早期に役職に就いてチームを導く ・先進技術の開発を担当しスキルアップ など スペシャリスト主導で若手向け勉強会を定期開催している事例もございます。 継続的な成長を支える研修や評価制度を整えており、 一人ひとりが活躍できる環境があります。 ◎常駐委託 ◎プロジェクトに約5~10名のチームで参画 ◎女性エンジニア活躍
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開発環境
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言語：C、MATLAB ツール：Simulink、Stateflow、HILS（dSPACE等） その他：Git、JIRA、Confluence …etc.
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対象となる方
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【業種未経験歓迎】C/C++による組込みソフトウェア開発経験をお持ちの方◆学歴不問◆複数名の積極採用
＜必須条件＞ ・C/C++による組込みソフトウェア開発経験をお持ちの方 ＜歓迎条件＞ ・モデルベース開発（MBD）の実務経験 ・MATLAB/Simulinkの使用経験 ・SILS/MILS/HILSいずれかの環境での評価経験 ・モビリティ制御システムの開発経験 ・要求分析やシステム設計の経験 ・顧客折衝や技術提案の経験 ・チームリーダーやプロジェクトマネジメント経験 ※大手メーカー、サプライヤーからの転職実績あり！ ◆「上流工程に挑戦したい」その想いにお応えします。 これまで上流工程での経験がなかった方も歓迎しています。 入社年次に関係なく、早期からリーダー職に挑戦できる環境です。
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【リモートあり／転勤なし】愛知・横浜・浜松・大阪・広島・福岡のプロジェクト先／希望の勤務地を考慮 各オフィスまたは上記エリア内のプロジェクト先で勤務 ■本社 愛知県名古屋市中区丸の内1-9-16 丸の内Oneビルディング4F ■横浜オフィス 神奈川県横浜市港北区新横浜3丁目7-3 ＳＤ１９ビル 5階 ■浜松オフィス 静岡県浜松市中央区鍛冶町140 浜松Ｃビル ■大阪オフィス 大阪府大阪市淀川区宮原2丁目14-4 MF新大阪ビル 9階 ■広島オフィス 広島県広島市南区的場町1-1-21 クリスタルタワー 6階 ■福岡オフィス 福岡県福岡市博多区博多駅東1-14-20ITビル2 3階 【本社アクセス】 名古屋市営地下鉄桜通線／鶴舞線「丸の内駅」より徒歩3分 名古屋市営地下鉄東山線・鶴舞線「伏見駅」より徒歩10分
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勤務時間
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フレックスタイム制 ■一日の標準労働時間：8.0時間（休憩1h） ■コアタイム：10:00～15:00 ■フレキシブルタイム：6:00～10:00,15:00～19:00 ※業務内容によりフレックスの運用は異なります ※21時以降の残業は原則ありません
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平均残業時間
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月13時間以下
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雇用形態
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正社員
無期雇用 ※定年：60歳 ※再雇用制度あり
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月給492,790円以上＋諸手当＋賞与 ※経験・スキルを考慮し決定いたします ※上記には固定残業代（20時間分/53,616円～）を含み、超過分は別途支給 ※試用期間3ヵ月あり（期間中の給与・待遇に差異なし）
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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◆手当 固定残業代（20h）※超過分100％支給 通勤手当（上限8万/月） 住宅手当（3万/月） 役職手当 勤務地手当
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賞与
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年1回業績連動賞与（7月）
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昇給
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年1回（7月）
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入社時の想定年収
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年収600万円～
年収900万円
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社員の年収例
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待遇・福利厚生
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◆社会保険・補助 社会保険完備 （健康保険、厚生年金、雇用保険、労災保険） 退職金制度 入社祝い金 慶弔・災害見舞金 引越し費用一部負担 ◆キャリア支援 資格取得支援制度 HRSP自己研鑽プログラム 教育特別手当 キャリア面談 ◆ライフスタイル 慶弔、特別休暇 産前・産後休暇、育児休業、介護休業 ※取得実績あり アニバーサリー休暇 ◆コミュニケーション クラブ活動支援（フットサル、ボルダリング、麻雀等） 飲み会助成金 社員旅行 ◆その他 インフルエンザ予防接種 全額負担（配偶者、子供含む） GFC宿泊施設割引制度
【入社祝い金100万円 詳細】 支給対象：前年度年収500万円以上 源泉徴収をご提出いただきます。 支給タイミングは、 入社時：30万円 入社3ヵ月経過後：30万円 入社6ヵ月経過後：40万円 となります。
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休日・休暇
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年間休日：120日（土・日）
■完全週休2日制
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
（入社日付与あり・平均取得日数12.4日）
■産前・産後休暇
※取得実績あり
■育児休暇
※取得実績あり
■介護休暇
※取得実績あり
※5日以上の連続休暇の取得も可能です。
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社員インタビュー
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■同僚／「入社してすぐに、上流工程を経験できました。」
上流工程から携わりたい方に合っている職場だと思います。前職ではユーザーインターフェースのみでしたが、転職後はお客様の要望を聞きながらシステム全体に携われるようになり、キャリアを築くことができています。
■同僚／「将来性の高いモビリティ業界で、安心して働けます。」
前職の建設業界から、将来を見据えて車関連の業界を希望しました。専門性を磨ける教育体制と働きやすさが両立できる点に惹かれ入社を決意。期待通り、市場価値を高めながら腰を据えて働ける環境に満足しています。
■同僚／「製品を制作する段階から一番近い【Tier0.5】で活躍」
モデルベース開発および法規プロセス支援業務など、車両開発に深く関連する業務案件を広範に委託という形態で任せていただいている数少ない会社です。お客様の課題を身近に感じながら、解決に向けた提案ができます。
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取材レポート
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■会社・事業の優位性は？
上流の「Tier0.5」へ。スキルと働きやすさの両方を手に。
同社は単なる外部委託ではなく、完成車メーカーや各種モビリティメーカーのパートナーとして開発の上流から提案まで担う「Tier 0.5」の立ち位置です。次世代のモビリティ社会を創るプロセスは、エンジニアとしての介在価値を最大化させます。 某海外メーカーとの協業プロジェクトに参画・海外出張を叶えるなど、希望により多彩な経験を積むことができる環境です。
同社での厳しさは、単に技術を磨くだけでは通用しない点にあります。顧客の潜在課題を察知し、社内へ繋いでソリューション化する「能動的な動き」が常に求められるからです。目の前の業務に固執し、視野が狭まってしまう方には難しいかもしれません。 また、急成長中ゆえに自ら組織をブラッシュアップしていく姿勢が不可欠です。向上心を持って前向きに取り組める方は活躍できるでしょう。
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