車載用電池設計エンジニア

業務内容

車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発

具体的には、

・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価

・上記部材を用いた電池の性能設計、評価

・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計

・電池反応のメカニズム検証

・製造プロセスの改善、最適化検証

勤務形態

正社員

応募資格

必須（MUST）

【下記に関するご経験を有している方】

・各種材料(粉体、流体)開発経験

・化学系企業での開発業務経験

・部門間折衝経験

歓迎（WANT）

・電気化学知見あり

・機械学習、統計的品質管理関する業務経験

・各種分析、解析機器の使用経験

求める人材イメージ

開発にやりがいを感じる技術者

・開発が好きで、自身で開発した製品を世に出してみたい方。何事にも能動的、積極的な方。

コミュニ―ケーション力、連携力を大切にする技術者

・製品開発を行っており、お客様や仕入先様、社内関係部署などの様々な立場の方と連携を取って開発業務を進めていくため、コミュニケーションを密に図り、協力して業務推進できる方。

仕事の魅力

あなたが開発した電池が、世界中のクルマを動かします！

今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。

1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、高出力・高容量・高耐久性・高安全性といった観点より、お客様の信頼を得ております。

一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。

また、親会社と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。

当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。

競争に打ち勝つためにはお客様や世の中の皆さんから応援･支持される会社でなくてはならず、コンプライアンス順守活動や内部統制監査等によって、「正しい事業活動」を行うことがその大前提です。

その上で競争力の維持･向上、高効率な経営や生産性や業務品質の向上を実現するためには、事業規模拡大の中でムダ･ムラ･ムリが発生しがちな「経営のあり方」「業務の進め方」に着眼してPDCAを回し続ける必要があります。

こうした当社にとっての新たな業務領域をこれまでの経験を活かして牽引することが出来るだけでなく、今後立ち上げ予定のプロ人財育成体系（ｅラーニング･派遣修行･研修等）を活用して主体的に能力開発･強化にも取り組むことができます。

キャリアプラン

電池設計の第一人者として活躍

・自身のスキルやこれまでの経験、希望を鑑み、適正な業務を担当いただきます(材料設計、性能設計業務)。先輩社員フォローがあり、業務に必要な知識(電池に関する知識など)はOJT、社内研修を通して習得できます。その後、業務の幅を広げ、部下を持ってチームとしての開発業務を経験し、将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています。希望や適正によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくこができます。

職場のイメージ・組織のミッション

職場のイメージ

・他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています。複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています。気さくに話ができ、データの前では上下関係はありません。

・結果だけでなく、ロジックを大切にしています。

組織のミッション

・性能、品質、コスト、いずれも他社を凌駕する製品の開発。

募集背景

・電動車市場の拡大に伴う、旺盛な車載電池需要に対応するための、電池開発体制の拡充。

雇用形態

正社員

（試用期間3ヶ月あり）

就業場所

下記のうちのいずれかとなります。

【本社・大森工場】　静岡県湖西市岡崎20番地

【境　宿　工　場】　静岡県湖西市境宿555番地

【新　居　工　場】　静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区

・最寄駅（JR「新所原駅」「鷲津駅」）より無料シャトルバスが運行されています

・浜松や豊橋からも近く、静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。

・将来的に転勤の可能性があります

勤務時間

・事業所所定労働時間：8：30～17：30（ノンコアフレックス）

・休憩時間60分

・毎週1回、定時退社日（ノー残業デー）を設定（原則、毎週金曜日）

休日・休暇

【休日】

・完全週休2日制（原則　土曜日・日曜日）※年間休日121日

【休暇】

・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度

・有給休暇　初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与

（その他休暇）

・5dayバケーション制度（3年に1回 公休日と年休を合わせて5連休を取得）

・子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に最大10日連続の年休を取得）

・産前産後休暇、育児休業、介護休業、裁判員特別休暇 など

給与

【想定月給】290,000円～480,000円（固定的に支払われる基本給）

【想定年収】5,800,000円～9,600,000円

※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額となります

【諸手当】

・超勤手当

・家族手当（子1人あたり11,100円／月）

・通勤費補助（新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助）　※支給条件有

・二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）※

・住居費補助　※

・新生活支援金　※

など　（※：支給条件がある制度）

昇給・賞与

昇給：年1回（4月）

賞与：年2回（7月、12月）

通勤費補助

通勤費補助、新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助

（支給条件有）

保険

雇用保険、健康保険、厚生年金、労災保険

待遇・福利厚生・施設

【福利厚生制度】

・退職金制度（確定拠出年金）

・トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）

・財形貯蓄

・従業員持株会

・電動車新車購入支援金

・カフェテリアプラン

・会員制リゾート施設割引利用制度

・入社時の引っ越し費用負担（条件あり）

【施設】

・従業員食堂

・健康サポート室

・体育館、スポーツジム

・事業所内保育園

【各種制度】

・リモートワーク制度

・育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能）

・マイカー通勤可（駐車場、駐輪場あり）

【同好会活動】

・野球、サッカー、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など

研修

【研修制度】

・入社時研修

・知識スキル研修（問題解決手法習得研修、統計的品質管理（SQC）研修、デジタルカレッジなど）

・昇格者研修（昇格時研修、管理監督者研修、マネジメント研修など）

従事すべき業務の変更の範囲

業務範囲の限定はない