タクシードライバー
宝自動車交通株式会社職務内容
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■ 仕事内容
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タクシードライバー（未経験歓迎）◆月収60万円も可能／普免だけでOK／賞与年3回／月2万円の社宅あり
東京23区・武蔵野市・三鷹市を中心に、お客様を目的地まで安全・快適にお送りするタクシードライバーの仕事。業界でも珍しい独自の育成システムにより、未経験からでも不安なくプロを目指せます。
★【初月から稼げる】二種免許取得前から「ライドシェア」研修で実践的に学べます。
★【探さなくてもお客様に出会える】「GO」「東京無線」の2大アプリが営業を後押し。
★【面倒な人間関係なし】出勤時間や走るエリアは自由。個人事業主のような働き方です。
◎業界希少の「ライドシェア研修」で不安ゼロへ
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▼二種免許の取得と基礎知識の習得
合宿形式もしくは通いで、二種免許を取得（費用は全額会社負担）。並行してタクシーセンターでの3日間の研修や東京無線の5日間の研修を通じ、法令やルール、接客の基礎を学びます。
▼「ライドシェア」で実践しながら稼ぐ
免許取得前には普通免許で運転可能な「ライドシェア」業務で経験を積みます。行き先も料金も事前に確定しており、キャッシュレス決済なので安心です。収入を得ながら地理や接客を実践的に学べます。
▼デビュー後は「OJTモード」で無理なく独り立ち
デビュー初日はベテラン指導員が同乗し不安を払拭。その後約3ヶ月は、GOアプリの「OJTモード」で簡単な配車からスタートし、少しずつ独り立ちを目指します。
◎未経験でも効率よく稼げる
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業界最大手『GO』と『東京無線』の2大アプリを使った集客が可能なので、無駄な待ちの心配はありません。東京23区・武蔵野市・三鷹市のエリア内はどこを走ってもOK。需要が高いエリアだから、高単価を狙って「東京駅と成田空港を往復して長距離を狙う」「テレビ局や病院の近くで待機する」など、自分なりの戦略で効率よく稼げます。
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■ 応募資格
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学歴不問／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／社会人未経験歓迎／第二新卒歓迎／ブランクOK
■普通自動車運転免許（AT限定可）を取得後、1年以上経過している方
└タクシーの運転に必要な「二種免許」は、入社後に全額会社負担で取得できます！社会人経験の有無も問いません。
★未経験スタートの先輩が多数活躍中！
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ITエンジニア、飲食店店員、探偵、寿司職人、介護職、工場勤務など先輩の前職はさまざま。「正社員として働くのは初めて」「しばらくブランクがある」という状態からスタートした先輩も珍しくありません。独自の「ライドシェア研修」や手厚いサポートを通じてプロになれる環境です。
★こんな方を歓迎しています！
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□自分の頑張りを、しっかり「収入」で評価してほしい方
□人間関係に縛られず、自分のペースで伸び伸びと働きたい方
□未経験からでも、不安なくスタートできる環境を探している方
□仕事だけでなく、プライベートや家族との時間も大切にしたい方
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■ 募集背景
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＼新たな成長フェーズに向けて、10名以上の増員募集！／
都内最大級の「東京無線グループ」の一員として、日本最大のタクシー需要を誇る東京23区・武蔵野市・三鷹市エリアでサービスを提供する当社。今年9月には、令和7年度東京無線グループ加盟会社の最優秀企業にも選ばれました。近年では、業界に先駆けて「ライドシェア事業」に本格参入し、そのノウハウを活かした未経験向けの独自育成プログラムを確立するなど、事業は好調です。
今後もこの好調な事業をさらに加速させ、社員一人ひとりがゆとりを持って働ける環境を維持していくためには、組織体制の強化が欠かせません。そこで今回は、新たな仲間を増員募集することになりました。
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■ 雇用形態
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正社員
※試用期間はありません。
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■ 勤務地・交通
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本社／東京都武蔵野市関前2-3-10
◎転勤はありません。
◎マイカー・バイク通勤OK！簡易屋根付きの駐車場もご用意しています。
◆交通
JR中央線「三鷹駅」より徒歩15分
西武新宿線「西武柳沢駅」よりバスと徒歩で15分
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■ 勤務時間
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1ヶ月単位の変形労働時間制（週平均実働39.78時間）
＜シフト例＞※休憩・仮眠時間含む
■隔日勤務（月11回乗務）
7：00～翌3：00
10：00～翌6：00
13：00～翌9：00
※出庫時間は「5：30～15：00」の間で自由に選択可
■日勤・夜勤（月22回乗務）
8：00～17：45
20：00～翌6：45
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■ 給与
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【平均月収40万円以上】月給21.9万円+歩合給+賞与年3回
※残業代は別途全額支給。
★乗務開始後2ヶ月間は月給36万円保証
└2種免許取得後、初乗務日より2ヶ月間は上記の給与を支給（隔日勤務者）
★4ヶ月目以降も月収30～50万円超えが可能です！
※乗務開始前給与
外部+社内研修（最大1ヶ月半）：月給21.9万円
★初月からライドシェア稼働でプラスの給料も可能！？
二種免許取得前からライドシェアでの乗務が可能！GOアプリを採用しているためドライバーデビュー後に活かせる知識と経験を習得可能！
◆年収例
700万円／29歳（入社7年）
800万円／58歳（入社1年）
850万円／33歳（入社10年）
1000万円／62歳（入社20年）
独り立ち後の歩合率は【平均57%、最大62.705%】と業界トップクラス！
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■ 休日休暇
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■シフト制（公休日月8日以上）
※上記の他、隔日勤務は明け休みが月10日以上あります。
※隔日勤務11回以上、日勤勤務は22回以上が所定勤務数です。
＜1ヶ月のシフト例＞…▲出勤、△明け休み、○休み
月 火 水 木 金 土 日
▲ △ ▲ △ ○ ▲ △
▲ △ ○ ○ ▲ △ ▲
△ ○ ▲ △ ▲ △ ○
○ ▲ △ ▲ △ ○ ○
○ ▲
＜その他のお休み＞
■有給休暇
■産前産後休暇（取得・復職実績あり）
■育児休暇（取得・復職実績あり）
■慶弔休暇
◎5日以上の連続休暇も取得可能です！
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■ 福利厚生・待遇
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■賞与年3回（4月・8月・12月）
■各種社会保険完備（雇用、労災、厚生年金、健康）
＜各種手当＞
■時間外手当（全額支給）
■皆勤・精勤手当
■特別出勤手当（年末年始：5000円／1乗務）
＜各種制度＞
■無事故無違反表彰制度
■永年勤務表彰制度
■育児支援制度（昼日勤制度あり）
■資格取得支援制度（普通自動車第二種免許の取得費用は会社が負担）
＜その他＞
■表彰金
■社宅あり（光熱費込み月2万円で利用できるアパートをご用意！）
■オフィス内分煙
■マイカー通勤OK（簡易屋根付きの駐車場も完備）
■バイク通勤OK
■制服貸与
■休憩室・仮眠室・風呂完備（男女別にご用意しています）
■部活動（野球、ゴルフ、釣り、卓球、将棋）
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■ こんな仕事の魅力もあります！
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■洗車の負担は少なめ。運転に集中できる環境！
弊社では外部の洗車専門業者と契約をしており、有料で洗車サービスを頼むことが可能です。中も外もピカピカに仕上げてくれるので、ほとんどの社員が利用しています！
■ 売上が上がるほど給料アップ！？
売上や勤務時間の実績に応じて月収がアップします。自分の頑張った分がしっかり反映される給料形態です。
■実績次第で高級車「クラウンセダン」をお任せ！
基本は「ジャパンタクシー」に乗務しますが、無事故・無違反で実績を積んだ方には、高級車「クラウンセダン」をお任せ。高単価・長距離利用が多い「GO Premium」の依頼を優先的に受けられるため、売上が上がります。
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■ こんな雰囲気の会社です！
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＜9割超えの社員定着率！＞
退職理由のほとんどが定年退職というほど、腰を据えて働く人が多数。20代の若手から60代まで幅広い年代のドライバーが約200名在籍しており、中には40年近く活躍するベテランもいます。
長く働き続けやすい理由は…
・自分のペースで働ける
・売上ノルマがなくて負担が少ない
・運行管理者が管理役ではなくサポーターとして守ってくれる など
飲み会などの強制はなく、一人で黙々と働くのも自由。ボウリング大会などの交流の機会もありますが、参加はあくまで本人の希望次第です。適度な距離感を保ちつつ、困った時に相談すれば親身になってくれる面倒見の良い先輩ばかりなので、あなたもすぐに馴染めるはずです！
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■ PRコメント
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普通免許1枚で開ける、月収60万円の道。
働く理由は人それぞれ。当社には、自分のペースで稼ぐ仲間がたくさんいます。
『無理なく収入が増えました』（Oさん／月収36万円）
前職では、プレッシャーと激務で体調を崩してしまったんです。今は、朝7時出社・夕方帰社の日勤シフトで、自分の体調と相談しながら働いています。長期で拘束されるストレスや締め切りもないので、ありがたいです。
『ストレスとは無縁な職場です』（Sさん／月収40万円）
以前は、お笑い芸人と保育職をしていました。自分でスケジュールを調整できるのが、マイペースな自分にピッタリだと思ったんです。今は隔日勤務で、月の半分以上が休み。趣味のボードゲームの集まりなどプライベートがとても充実しています。
『元々は専業主婦でした』（Kさん／月収60万円）
昼間は子どもの用事などがあるので、夜日勤シフトを選択。今は、夕方から深夜の時間帯に走っています。“しっかり休憩を取りなさい”と指導してくれる会社なので、自分のリズムで働けています。
未経験からでも“頑張った分だけ稼げる”環境を整えて、お待ちしています。
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■ プロフェッショナル取材者のレビュー
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◆取材から受けた会社の印象
都内最大級の規模を誇る「東京無線グループ」の一員として、働きやすい環境を整えているといいます。たとえば、月ごとの出庫時間を固定にして、働くリズムが乱れないよう、プライベートも大切にできる働き方を実現しているのだそう。
また、男性だけでなく女性も快適に働けるよう、男女それぞれに、仮眠室や休憩スペース、浴室を用意しているのだとか。こうした取り組みが評価され、国土交通省の「女性ドライバー応援企業」にも認定されているとのことでした。
さらに、「ドライバーを管理するのではなく、最高のパフォーマンスを発揮できるよう支援するのが我々の役割です」という採用担当者の言葉が印象的でした。同社の運行管理者や事務スタッフは、まさにドライバーの“サポーター”として存在しているのです。
ここまでドライバーに寄り添ってくれる会社でなら、安心して長く働けそうだと感じました。
◆この仕事のやりがい＆厳しさ
●やりがい
■日々の感謝が直接届く喜び
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タクシーは単なる移動手段ではなく、今や生活に欠かせないライフラインなのだそう。三鷹市や武蔵野市などのエリアでは、ご高齢の方の通院や買い物などで利用される機会が多くあります。
降車時に「あなたのおかげで安心して通院できたよ、ありがとう」と直接感謝の言葉をいただけることも少なくないのだとか。また、訪日外国人観光客を目的地まで送り届け、日本の“おもてなし”に感動されることもあるといいます。
一つひとつの出会いと「ありがとう」の言葉が、日々の乗務の大きな原動力になっているとのことでした。
■努力がダイレクトに収入へ還元される手応え
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日本で最も盛んなタクシー市場である東京エリアという立地に加え、「GO」アプリや「東京無線」のシステムが次々と依頼をキャッチします。
そのため、自分の努力や工夫が「売上」という明確な数字になって返ってきやすい環境なのだそう。高い歩合率が設定されているため、やればやった分だけダイレクトに給与へ反映されます。前職で何年も昇給しなかった人が、入社数ヶ月で過去最高の月収を手にすることもあるのだとか。
自身の頑張りが目に見える形で報われるため、確かな達成感を味わえるとのことです。
●厳しさ
■不特定多数の方と接する難しさ
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1日に何十組ものお客様をお乗せするため、時にはお酒に酔った方などに対応する場面もあるそうです。
もちろん、車内には防護用のプラスチック板が設置されており、音声記録付きのドライブレコーダーも完備。いざという時は運行管理者が全面的にサポートしてくれるため、暴言などのトラブルを過度に恐れる必要はないのだとか。
とはいえ、人によっては日々の中で生じる小さなストレスが積み重なってしまうでしょう。
■プロとしての自己管理が問われる点
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ただ運転ができれば良いというわけではなく、接客業としての姿勢が求められます。清潔な身だしなみや丁寧な言葉遣い、安全を最優先する運転技術は常に保たなければなりません。
また、会社から営業スタイルを強制されることがない分、自ら考えて行動しなければ成果は上がりません。常に学び、試行錯誤を続ける向上心がなければ、この自由な環境で安定した収入を得続けるのは難しいでしょう。
◆この仕事の向き＆不向き
●向いている人
◎自ら考えて行動できる方
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会社から営業スタイルを強制されることなく個人の裁量で進めることができます。状況に合わせて「今日はアプリを活用しよう」「人通りの多い場所を走ろう」と戦略を練れば、その成果がダイレクトに高い歩合給で還元されます。そのため、自ら考えて行動できる方や、自分の頑張りを正当に評価してほしい方に向いているでしょう。
●向いていない人
△運転や接客に苦手意識がある方
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長時間にわたる運転と、お客様をご案内する接客業としての側面が強い仕事です。柔軟なコミュニケーションやセルフコントロール能力が求められるため、人と話すことや運転そのものが本質的に苦手な方には向いていないでしょう。
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