グランドハンドリング
株式会社エイコー職務内容
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■ 仕事内容
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グランドハンドリング◆成田空港で働く！／定着率95％以上／転勤なし／寮も完備／充実の福利厚生多数！
成田空港にて、航空機の安全な運航を地上から支える「グランドハンドリング」をお任せします。
＜グランドハンドリングって？＞
航空機が空港に到着してから次の目的地へ出発するまでの限られた時間で、安全かつ定刻通りに運航できるよう、地上で様々な準備を行なう仕事です。チームで連携し、何百人もの空の旅を支える、まさに「最後の砦」とも言える役割を担います。
＜具体的な業務内容＞
◆マーシャリング
パドルと呼ばれる道具を使い、パイロットに合図を送ることで、巨大な機体を駐機場の停止線まで数センチ単位で正確に誘導。まさに花形業務の一つです。
◆ローディング
航空機の貨物室へ、ULD（専用コンテナ）や貨物、郵便物などを効率よく搭載・搬出します。重量バランスも考慮する、緻密さとスキルが求められる作業です。
◆ソーティング
カウンターで預かったお客様の大切な手荷物を、行き先ごとに間違いなく仕分け、コンテナへと積み込みます。
◆PBB装着
お客様が乗り降りする旅客搭乗橋（PBB）を、機体のドアに寸分の狂いなく接続します。お客様のスムーズな搭乗に欠かせない業務です。
◆プッシュバック
航空機は自力で後進できないため、牽引車で航空機を滑走路まで押し出します。大きな機体を動かす光景は圧巻です。
◆離陸時の見送り
すべての作業を終え、大空へ飛び立っていく航空機を地上から見送ります。乗客の方と目が合い、手を振り返してもらえることも。安全な旅を願う、誇らしい瞬間です。
＜仕事のポイント＞
航空機が飛び立つ際、地上から手を振って見送るのもグランドハンドリングの大切な役割。乗客からも見えるこの仕事は、空港業務の中でも目指す人の多い「花形業務」と言われています。責任の大きな仕事ですが、無事に機体を送り出せた時の達成感は格別です。
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■ 応募資格
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学歴不問／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／社会人未経験歓迎／第二新卒歓迎／ブランクOK
★応募にあたり、必須となる経験やスキルは一切ありません。意欲重視の採用です！
◎普通自動車運転免許（AT限定可）をお持ちの方、歓迎です！
＼たとえばこんな方、歓迎します！／
・未経験からでも、航空業界に携わりたい方
・飛行機や空港が好きな方
・チームで協力しながら仕事を進めるのが好きな方
・わからないことを素直に質問し、着実に覚えられる方
・責任感を持って、一つひとつの業務に丁寧に取り組める方
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■ 募集背景
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＜事業拡大に伴う、10名以上の積極採用です！＞
成田空港に就航する国内外の航空会社を取引先に、グランドハンドリングサービスを提供している当社。航空貨物の取り扱いから事業をスタートし、お客様からの信頼とご要望に応える形で、現在では地上支援業務全般を一貫して手がけています。
近年はインバウンド需要の回復もあり、航空機の離発着数は増加の一途。さらに、成田空港では第3滑走路が新設される計画も進んでいます。こうした事業拡大を見据え、新たな仲間を増員募集することになりました。
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■ 雇用形態
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正社員
※6ヶ月の試用期間があります。その間の条件に変更はありません。
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■ 勤務地・交通
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千葉県成田市古込1-1（成田国際空港貨物地区内）
◎車・バイク通勤OK（駐車場完備）
◎転勤はありません！
◆交通
「成田空港駅」より徒歩7分
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■ 勤務時間
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1ヶ月単位の変形労働時間制（週平均40時間）
残業が発生する月でも、月20時間程度。
仕事も、自分の時間も大切に。プライベートを充実させている社員が多く活躍しています！
【シフト例】
◎06：00～15：00
◎11：00～20：00
◎15：00～24：00
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■ 給与
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月給21万円～35万円＋残業代 各種手当
※経験・能力などを考慮の上、決定します。
【月収例】
■経験者：月収26万円～35万円
■未経験者：月収23万円～
【初年度の想定年収】
300万円～450万円
◆年収例
年収360万円／26歳
年収430万円／29歳
年収500万円／35歳
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■ 休日休暇
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■週休2日制（シフト制／月7日～8日）
■慶弔休暇
■有給休暇（有給消化率8割以上）
◎5日以上の連続休暇取得が可能です！
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■ 福利厚生・待遇
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■昇給:あり
■賞与:あり
■交通費規定内支給
車通勤の方はガソリン代も支給します!
■社用車貸与
■住宅手当
■家族手当
■残業手当
■各種社会保険完備
■資格取得支援制度
■制服貸与
■駐車場完備
■社内共済制度有
■単身寮有
■保養所利用可
■退職金制度有
■海外研修あり
■オフィス内禁煙
■提携の保育園・保養所あり
■有名テーマパークチケットの購入割引制度
◎寮費自己負担2万円(別途共益費)の寮を完備しています!
2026年7月に新社員寮を竣工しました!
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■ 教育制度
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▼まずは簡単な業務からスタート
入社後は、まず比較的覚えやすい手荷物の積み下ろし業務からお任せします。先輩社員が、仕事の流れや専門用語、安全ルールなどを丁寧にお教えするので、未経験の方もご安心ください。
▼100種類以上の社内試験で着実にステップアップ
たとえば「航空機のドアを開閉する」という一つの動作にも専門の試験があり、合格して初めてその業務を担当できます。一つひとつ着実にクリアしていくことで、自身の成長を実感できる環境です。
▼憧れの花形業務へ
入社から約1年で「マーシャリング」、3～5年で「プッシュバック」と、憧れの花形業務にも挑戦可能。空のプロフェッショナルを目指していきましょう。
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■ 配属部署
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現在、グランドハンドリング部門では約30名のスタッフが活躍しており、平均年齢は33歳。メンバーの前職は様々で、未経験からスタートした先輩が多数。「飛行機が好き」「空港の雰囲気が好き」という理由で入社した人が多く、休憩中には飛行機の話で盛り上がることも珍しくありません。
一方で、仕事となれば表情は一変。チームで声を掛け合い、キビキビと動くプロの顔つきになります。こうしたメリハリの良さが、高いパフォーマンスと安全運航に繋がっています。直近1年間の定着率は95％以上。あなたもきっと、すぐに馴染めるはずです。
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■ PRコメント
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あの日見上げた飛行機を、これからは、送り出す存在に。
展望デッキからガラス越しに眺めた、あの日のワクワクを覚えていますか。
───轟音の中、巨大な機体を意のままに動かすプロフェッショナルたち。グランドハンドリング、通称「グラハン」。
中でも、機体を的確に駐機場へと導く「マーシャリング」や、これから飛び立つ機体を滑走路まで押し出す「プッシュバック」は、まさに“花形”業務。誰もが簡単にできる仕事ではありません。
実は航空機は、空の上より地上でのリスクが高いと言われています。滑走路に落ちた小さなボルト一つが、遅延や事故につながることも。だからこそ、技術を認められたプロフェッショナルにしか任されないのです。
重要な仕事だからこそ、当社には、ドア1枚の開閉にさえ厳格な社内試験があります。その数は100種類以上。手荷物の積み下ろしから始め、一つひとつクリアすることで、特別な知識や技術がなくとも、誰もが認めるプロへと成長できるのです。
あの日見上げた飛行機を、今度はあなたが、送り出す存在に。ここ成田空港が、その夢を叶える新しい舞台です。
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■ プロフェッショナル取材者のレビュー
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◆取材から受けた会社の印象
今回の取材で印象的だったのは、同社の堅実な成長の歴史です。今でこそグランドハンドリングまで一貫して手がける同社ですが、その始まりは「航空貨物」の取り扱いでした。「輸入に頼る日本では、航空貨物の需要はなくならない」。代表現場経験から得た確信のもと、事業をスタートさせたそうです。
その確かな仕事ぶりは顧客からの信頼を集め、「この業務も任せたい」という要望が次々と寄せられるように。一つひとつの声に応え続けた結果が、現在のワンストップサービス体制に繋がっているのです。
近年はインバウンド需要が回復し、航空機の離発着数が増加。さらに2029年頃には第3滑走路の新設も計画されています。こうした追い風の中、同社も2031年までに100名体制を目指すという大きな成長を見据えています。確固たる事業基盤の上で、未来へと着実に歩みを進める安定企業だと感じました。
◆この仕事のやりがい＆厳しさ
●やりがい
◎飛行機を見送る達成感は、格別です。
飛行機が飛び立つ際、地上から手を振って見送るのも私たちの重要な役割です。地上からでも機内の様子は意外と見えるもので、お客様が笑顔で手を振り返してくれることも。「自分の仕事が、誰かの特別な旅の始まりを支えているんだ」と、胸が熱くなる誇らしい瞬間です。
◎定時運航をチームで守る。
日々の業務の中でも、特に達成感を味わえるのが、予期せぬ事態をチームで乗り越えた時です。たとえば、悪天候などで到着が遅れ、次のフライトまでの時間が極端に短くなってしまった時。仲間と密に連携し、知恵と技術を結集して、無事に定刻通りに機体を送り出せた時の達成感は格別です。後日、航空会社の支店長から直接「あの時は本当に助かったよ」と感謝の言葉をいただけたこともありました。
◎100以上の試験が、プロとしての成長の証になる。
一つひとつの成長を明確に感じられるのも、この仕事ならでは。当社では、ドア1枚の開閉方法から専門の試験があり、その数は100種類以上にも及びます。昨日までできなかったことが今日できるようになる、そんな確かなスキルアップの手応えが、日々のモチベーションになるでしょう。
●厳しさ
■体力的な負担を感じることも。
空港の駐機場は、屋根のない屋外です。そのため、夏の炎天下や冬の厳しい寒さ、雨風の強い日でも、関係なく作業を行なわなければなりません。また、すぐ側で航空機のエンジンが稼働しているため、現場は常に大きな轟音に包まれています。スタッフ間のコミュニケーションは、インカムを使いながら大声で行なうのが基本。特に慣れるまでは、体力的な負担を感じることもあるかもしれません。
◆この仕事の向き＆不向き
●向いている人
◎チームワークを大切にできる方
グランドハンドリング業務は、常に複数名のチームで連携して進めます。周りと協力しながら一つの目標に向かって取り組むのが好きな方に向いています。
◎責任感を持って丁寧に取り組める方
一つひとつの作業が、航空機の安全運航に直結します。何百人もの命を預かる仕事であるという自覚を持ち、責任感を持って丁寧に取り組める方が活躍できます。
●向いていない人
■自己管理が苦手な方
航空機の運航スケジュールは分刻みです。遅刻はもちろん許されませんし、日々の体調管理もプロとして重要な仕事。自己管理がルーズな方はミスマッチを感じるでしょう。
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