生産技術開発

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■ 仕事内容

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生産技術開発（業界未経験歓迎）◆トヨタ車のEV用電池の製造に、工法の企画から携わる

＜次世代エコカーの心臓部を創る＞

ハイブリッド車や電気自動車に欠かせない「次世代電池」の量産化に向けた技術開発を担います。世界で大きく拡大していく市場において、新しい電池をどうつくるかを考えるポジションです。あなたの開発した設備でつくられた電池が、未来のドローンやAIロボットを動かすことにもつながります。

＜既存改善ではなく、ゼロから企画＞

すでにある生産ラインの改善ではありません。まだ世の中にない次世代電池を作るため、新しい製造工法や生産技術を探索・調査し、企画していく段階から携わります。「こんなつくり方はどうか」というあなたのアイデアや裁量が、未来のモノづくりを左右します。

＜アイデアを形にする検証と設備導入＞

企画した製造方法が本当に実現できるのか、社内外で検証実験を行ないます。その結果をもとに、新しい技術を形にするための開発設備の新規導入、立ち上げを実施。電池を扱った経験がなくても、これまでの設備設計や生産準備の経験を活かし、試行錯誤しながら新しい設備を立ち上げていく面白さがあります。

＜開発の成果を量産ラインへつなぐ＞

開発機を使って製造のノウハウを確立できたら、実際の工場で大量生産するための準備部門へ引き継ぎます。自分がゼロから考えて立ち上げた設備が、実際の量産ラインへとつながっていく瞬間は、達成感があるでしょう。基礎研究だけでなく、世の中に製品を届けるための実用化まで見届けられます。

＜クルマづくりに初期段階から携わる＞

親会社であるトヨタ自動車と新車の開発段階から連携し、一緒にプロジェクトを進めていきます。どんな車にするかという構想の段階から関われるため、ただ指示されたものをつくるのではありません。

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■ 応募資格

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業種未経験歓迎

■以下いずれかのご経験をお持ちの方

⇒製造メーカーでの生産技術開発 もしくは 生産準備の経験

⇒設備メーカーでの設備設計開発 もしくは 設備導入や立ち上げの経験

※扱う製品のジャンルや業界（自動車、半導体、食品、化学など）は一切問いません。

◎たとえばこんな方を歓迎します！

・既存の改善だけでなく、新しい技術や工法をイチから企画してみたい方

・裁量のある環境で、自分のアイデアを形にするモノづくりに挑戦したい方

・風通しの良いチームで、周囲とコミュニケーションを取りながら仕事を進められる方

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■ 募集背景

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■次世代電池の量産化と市場拡大を見据えた体制強化。

1996年の創業以来、ハイブリッド車用のバッテリーを供給し、累計3000万台以上の実績を誇る私たち。現在、世界的に電動化のニーズが高まり、車載用電池市場は急拡大を続けています。私たちはトヨタグループの電動化戦略を支える中核として、現行バッテリーの安定供給に加え、高安全性や大容量を実現する「全固体電池」など、次世代電池の開発・量産化を急ピッチで進めています。

未来のモビリティを支える新製品の開発、それを実現する新たな「製造工法・生産技術」の開発を並行して加速させるため、今回、新たな知見を持つエンジニアを増員募集することになりました。

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■ 雇用形態

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正社員

※3ヶ月の試用期間あり。その間の給与・その他条件に変更はありません。

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■ 勤務地・交通

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静岡県湖西市にある工場のいずれか

※3箇所とも車で10分～15分圏内にあります。

※マイカー通勤OK！（駐車場・駐輪場あり）

■本社・大森工場

静岡県湖西市岡崎20番地

■境宿工場

静岡県湖西市境宿555番地

■新居工場

静岡県湖西市新居町内山 浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区

＜少人数で意見が通りやすいチーム＞

配属されるのは、今年発足したばかりの新しいグループです。若手から中堅が中心の少人数チームなので、年次や社歴に関係なく日頃から声かけが活発に行なわれています。「こんな方法を試したい」といった意見も言いやすく、異業種から転職してきた方も馴染みやすい、風通しの良い環境が整っています。

◆交通

JR「新所原駅」「鷲津駅」より無料シャトルバスあり。

★U・Iターン支援あり！

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浜松や豊橋から、車で30分程度。静岡県や愛知県へのUターンはもちろん、Iターン入社者も多数います。「入社時の引っ越し費用負担」「住居費補助」「新生活支援金」「二重生活負担軽減制度」などが整っており、新しい土地で安心して生活をスタートできる環境です。

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■ 勤務時間

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フレックスタイム制 1日の標準労働時間：8時間

※8：30～17：15（休憩45分）で勤務する人が多いです。

※毎週金曜日はノー残業デー。定時退社が基本となります。

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■ 給与

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【想定年収：560万円～900万円】

月給28万円～45万円＋各種手当＋賞与年2回（2025年度実績：平均5.7ヶ月分）

※これまでの経験やスキルを考慮し、決定します。

※上記想定年収には、残業代（月30時間分）と賞与を含みます。

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■ 休日休暇

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＜年間休日121日＞

■完全週休2日制（土・日）

└年数回ほど休日出勤の可能性がありますが、平日に代休を取得できます。

■GW休暇（9～11日程度）

■夏季休暇（9～11日程度）

■年末年始休暇（9～11日程度）

■有給休暇（初年度は入社月に応じ付与。2年目以降、毎年4月1日に26日付与）

■5dayバケーション制度（3年に1回、公休日と有休を合わせて5連休を取得可能）

■子育て休暇（配偶者もしくは本人の産後3年以内に、最大10日連続の有休を取得可能）

■産前産後休暇、育児休業、介護休業

■裁判員特別休暇 など

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■ 福利厚生・待遇

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■昇給 年1回（4月）

■賞与 年2回（7月、12月）※昨年度実績：平均5.7ヶ月分！

■社会保険完備

■退職金制度（確定拠出年金）

■残業代全額支給

■トヨタグループ団体保険（総合保険、自動車保険）

■財形貯蓄

■従業員持株会

■電動車新車購入支援金

■カフェテリアプラン

■会員制リゾート施設割引利用制度

■従業員食堂

■健康サポート室

■体育館、スポーツジム

■リモートワーク制度

■同好会活動（野球、サッカー、バドミントン、陸上、卓球など）

■マイカー通勤OK（駐車場・駐輪場あり）

＼U・Iターン支援（支給条件あり）／

■通勤費補助、新幹線通勤費補助、高速道路代補助、パーク＆ライド補助

■二重生活負担軽減制度（二重生活手当、帰宅補助）

■住居費補助

■新生活支援金

■入社時の引っ越し費用負担

＼ライフイベント支援／

■家族手当（子1人あたり：月1万1100円）

■事業所内保育園

■育児短時間勤務（小学校6年生終了まで可能） など

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■ 教育制度について

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■未経験から、トヨタのノウハウを学べる。

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電池業界の特殊性を考慮し、未経験からでも着実に成長できる育成体制を敷いています。

入社後はまず、集合導入研修や製造実習にて、モノづくりの基礎や「統計的品質管理（SQC）」といったトヨタグループの根幹となる知識を体系的に学習。その後は既存工場にて、経験豊富な先輩のOJTを通じて独自のノウハウを習得し、満を持して新工場のプロジェクトへ参画していただきます。

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■ キャリアについて

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■実力次第で広がる、多彩なキャリアパス。

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担当として新設備の企画や立ち上げを経験していただきますが、その後のキャリアは実力次第。数名規模の「チームリーダー」、数十名を束ねる「グループリーダー」、そして「プロジェクトリーダー」へと、より広範囲の業務へステップアップが可能です。

さらに、技術系社内留学やトヨタ自動車・関連会社への出向といった機会もご用意。最先端の技術に触れながら、エンジニアとして広い視野を養うことができます。

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■ PRコメント

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「どうやってつくるか」から携われるモノづくり。