設備施工管理（電気）
職務内容
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求人要約
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- 【未経験OK】先輩もほどんどが未経験入社／研修充実
- 【やりがい】北海道の玄関口を守り、活性化に貢献
- 【好待遇】平均残業月14ｈ／賞与4.5カ月分実績
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仕事内容
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【経験不問】空港の安全を守り、円滑なフライトを実現する「プロフェッショナル職」◆研修制度も充実
空港の運営管理を行う「プロフェッショナル職」として、以下の4つの業務をご担当いただきます。 以下すべてに携わりますが、適性に応じてこの中から主担当となる業務を決定します。 ーーーーーーーーー 1．運航情報業務 ーーーーーーーーー 管制官や航空会社と連携し、航空機の円滑な運航を支える司令塔。 遅延にともなう駐機場の再配置や、冬の滑走路の安全確保など、円滑なフライトを地上から支える仕事です。 ーーーーーーーーーーーーーーー 2．航空灯設備の運用・管理業務 ーーーーーーーーーーーーーーー 夜間や悪天候時の安全な離着陸に欠かせない、滑走路上のライトを管理します。 省エネ化を見据えた更新計画の立案、補修工事の発注、専門業者との調整・監督など一貫して担当します。 ーーーーーーーーーーー 3．航空保安・防災業務 ーーーーーーーーーーー 想定される”最悪の事態”からお客様を守るための安全体制を構築する仕事です。 対応マニュアルを作成をはじめ、消防・警察などと連携した大規模な防災訓練の企画・実施なども行い、「万が一」に備えます。 ーーーーーーーー 4．施設管理業務 ーーーーーーーー 空港の施設・設備を、維持管理するのがミッション。 建物の管理だけでなく、滑走路のひび割れをなくす補修工事や、除雪作業の指揮なども担当。除雪車などの特殊車両の管理も行います。 ＜★知識やスキルは入社後に習得でOK！★＞ 空港運営に関する基礎知識や専門用語などは、入社後の研修でしっかり学べます。 また各業務に関わる、電気・設備・土木・施工などのスキルも、イチから教えますのでご安心ください！ ＜★道内7空港が綿密に連携！★＞ 道内7空港のいずれかへの配属となりますが、他の空港ともオンラインでの朝礼・夕礼を通じて常に繋がっています。他空港の事例を学ぶための視察出張（年1回程度）もあり、連携体制は万全です。
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チーム組織構成
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＜★ほとんどの先輩が未経験スタート★＞ 前職が銀行員、教師、営業、医療従事者など、異業種から転身してきた先輩が多数！ 20代の若手から40代まで、幅広い世代が活躍している職場です。 気さくで頼れる先輩ばかりなので、分からないことがあっても気軽に相談可能！ 未経験でもすぐに馴染んでいただける環境です。
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対象となる方
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【業種・職種ともに未経験歓迎】空港に関わる仕事に興味のある方、歓迎！◆要普通免許◆高卒以上
＜応募条件＞ ■高卒以上 ■普通自動車免許をお持ちの方（AT限定可） ※未経験歓迎 ※第二新卒歓迎 ★先輩たちもほとんどが未経験スタート！業務に必要な知識やスキルは入社後に身につけることができるので、ご安心ください！ ＜あれば活かせる経験・資格＞※必須ではありません。 ・電験三種 ・電気工事士資格 ・設備保全関連の経験 ・消防士などの経験 ・電気設備系の資格 ・機械設備系の資格 ・建物管理系の資格 ・土木施工管理技士2級以上 ・舗装施工管理技術者2級以上 ・一級建築士資格 ・フォークリフト免許 など
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勤務地
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【マイカー通勤OK】下記のいずれかの空港に、希望や適性に応じて配属 ■新千歳空港／北海道千歳市美々987-22 ■稚内空港／北海道稚内市声問村声問6744 ■釧路空港／北海道釧路市鶴丘2 ■函館空港／北海道函館市高松町511 ■旭川空港／北海道上川郡東神楽町東2線16-98 ■帯広空港／北海道帯広市泉町西9線中8-41 ■女満別空港／北海道網走郡大空町女満別中央201-3 ※受動喫煙対策：オフィス内禁煙 新千歳空港を除く6空港では、公共交通機関を利用した通勤が困難なため、マイカー通勤など、ご自身で通勤手段を確保していただく必要があります。ご了承ください。
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勤務時間
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シフト制／1か月単位の変形労働時間制／週平均実働40時間以内 ※主にシフト勤務となりますが、配属先や業務内容により日勤（9:00～17:30）となる場合もあります。 ※新千歳空港では、業務により夜勤が発生する可能性があります。 ＜シフト例＞ ・07:00～15:30 ・12:30～21:00（地方空港など日中運用の空港の例）
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平均残業時間
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月14時間程度
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雇用形態
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正社員
試用期間：3カ月（期間中の給与・待遇面に差異はありません）
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給与
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月給21万2000円～31万4900円（＋各種手当＋賞与年2回） ※経験・スキルを考慮のうえ、加給します。 ※時間外手当は別途全額支給します。
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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■時間外手当（全額支給） ■出張手当 ■住宅手当（月9000円～2万1000円） ■家族手当（配偶者：月1万9000円、子1人：月9000円） ※子どもは3人目まで。配偶者を含め、月4万6000円が支給上限です。
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賞与
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年2回（6月・12月）※昨年度実績：4.5カ月分
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昇給
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年1回（7月）
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入社時の想定年収
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年収320万円～500万円
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社員の年収例
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- 年収410万円／27歳
- 年収502万円／33歳（扶養家族1名）
- 年収571万円／39歳（扶養家族2名）
待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■通勤手当（上限月3万9000円） ■報奨金制度 ■退職金制度 ■制服貸与 ■オフィス内禁煙 ■マイカー通勤OK（駐車場完備） ■海外出張あり ■U・Iターン支援あり ※道外からご入社いただく場合は、規定に基づき入社支度金を定額支給します。
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休日・休暇
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■4週8休制（曜日はシフト制）※業務・勤務地によっては日勤の場合もあります。
■祝日休み
※日勤の場合のみ
■年末年始休暇
（12/29～1/4）※日勤の場合のみ
■夏季休暇
（連続3日）
■慶弔休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
（取得・復職実績あり）
■育児休暇
（取得・復職実績あり）
■介護休暇
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社員インタビュー
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■同僚／前職：営業・マーケティング職
飛行機に乗るのが好きだったこと、新千歳空港は出張や帰省でよく利用していて馴染みがあったことから興味をもち応募しました。飛行機や空港が好きという気持ちがあれば、それが成長の原動力になる仕事だと思います。
■同僚／前職：地方公務員
私たちにとっては日常の職場ですが、利用されるお客様にとって、やはり空港は特別な場所。安全・安心は当然のこととして、空港自体のホスピタリティも高めていくことを目指して、日々の業務に取り組んでいます。
■同僚／前職：スポーツ施設の建設
前職は一年の約半分は自宅にいない状況でした。2人目の子どもが産まれたのをきっかけに違う働き方を模索していたところ、この仕事に出会いました。ワークライフバランスが改善し、家族との時間が増えました！
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取材レポート
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■会社・事業の優位性は？
マスタープランの実現を通じて、北海道を元気にする。
【安心・安全・信頼を生む仕事】 たとえば、気象情報やデータを基に、除雪のタイミングを決断するなど、一つひとつの判断が安心・安全を守り、定時運航という空港の信頼に直結していくのが、この仕事の醍醐味。何も起こらないことが、空港を支えるプロとしての誇りにつながります。 【空港をもっと心地よく】 設立からまだ6年目のため、組織もサービスも進化の途中。あなたのアイデアが、よりよい空港運営に活かされます。
【体力的な負担があることも】 吹雪のなか滑走路に向かい、安全を確認する作業など、厳しい自然環境と向き合うこともしばしば。また24時間稼働する空港運営を円滑に行うため、場合によっては夜勤シフトになることも。体力面のタフさも問われる仕事です。 【常に学び続ける】 運営に関わるさまざまなプロと信頼関係を築くためには、相応の専門知識が必要不可欠。継続的に知識をアップデートしていく姿勢が大切です。
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