物流管理（ベンダー管理・配送管理・受発注管理など）
職務内容
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求人要約
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- 【安定収入】賞与実績5カ月・平均年収500万円以上
- 【創業90年の安定基盤】中央線沿線で知名度バツグン
- 【9割以上が未経験スタート】独り立ちまでサポート
仕事内容
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【3カ月の研修期間】バスの安全運行を支える縁の下の力持ち／バスの運行管理事務
【運行管理者とは？】 バスの運行を計画し、安全に運転できるように管理する人のことです。例えば、ドライバーの勤務シフトや運行ルートを考えたり、安全運転のためにアルコールチェックしたり。しかも「国家資格」の仕事なんです！ ━━━━━━ ★仕事内容★ ━━━━━━ バスの運行に必要な、運転士のサポートや各種管理の業務をお任せします。 業務を覚えながら「運行管理者」資格の取得を目指します。取得に向けてサポートするので、ご安心ください！ ＜主な業務内容＞ ■運行管理 └運転手の出欠確認 └車両の割り当て └バスの遅延状況の把握／ダイヤ調整 ■運転士のシフト表作成／運転手の労務管理 ■申請書や書類作成 ■各路線の収支集計 ■電話対応／お客さま・窓口対応 ★IT化も進めています！ 独自のITシステム「バスロケーションシステム」を利用し、リアルタイムに運行状況を把握。 悪天候や交通状況に対応したバスの増便・欠便などをスムーズに行えます。 ━━━━━━━━ ★入社後の流れ★ ━━━━━━━━ ▼本社研修（3 日間） 入社後は、本社で行われる研修へ参加。 企業理念や事業内容への理解を深め、業務の基礎知識や安全についての知識を座学で習得します。 ▼各営業所への配属 研修後は、各営業所でのOJTとして実務をスタート！ 初めは運行管理補助者として、先輩の補助業務からお任せします。 一人ひとりに対して先輩社員がサポートを行うので、着実に業務スキルを身につけることが可能です。 ▼独り立ち 一人で運行管理の業務ができるまで、約3カ月を想定しています。 ですが、習熟度など状況に合わせて研修期間を延長するので、不安な方も安心してください。
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チーム組織構成
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＼9割以上の社員が未経験から入社！／ ★前職が営業職、飲食店スタッフ、スーパーの店員、旅行業界、SE、引越屋さんなど多彩な経歴を持った社員がいます。 営業所には複数の運行管理者が在籍。一人だけで業務を進めることはありません。 「コツコツ／黙々と」というよりも、周囲とコミュニケーションをとりながら仕事を進めています。一人で仕事を抱え込まず、周囲に協力を求められる方が活躍できます。 ★運行管理者は各営業所に8～9人ほど ★中途採用比率：92.8％（2025年度）
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組織名称
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各営業所
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対象となる方
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【未経験歓迎・学歴不問】要普免／チーム内で連携しながら進めるのが得意・好きな方
【必須条件】 ■基礎的なPC操作スキル（Word、Excel）をお持ちの方 ■普通自動車免許をお持ちの方（AT限定可） ※社用車を運転する可能性があるため ＼こんな方が歓迎！／ ◇人と話すことが好き、関わることに抵抗がない方 ◇安定した会社で長く働きたい方 ※学歴不問 ※業界未経験歓迎 ※職種未経験歓迎
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選考のポイント
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面接は1回のみ！ 面接前にカジュアル面談の実施ができますので、お気軽にエントリーください。
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勤務地
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★転居を伴う転勤なし JR中央線沿線にある、以下営業所のいずれかに配属。 ＜各営業所＞ ■阿佐谷営業所／東京都杉並区下井草1-5-3 └「阿佐ヶ谷駅」よりバス5分 ■武蔵野営業所／東京都武蔵野市緑町1-2-1 └「三鷹駅」よりバス5分 ■青梅街道営業所／東京都練馬区関町南1-9-3 └「荻窪駅」よりバス15分 ■丸山営業所／東京都中野区江古田1-40-2 └「中野駅」よりバス15分 ■五日市街道営業所／東京都杉並区成田西2-18-20 └「荻窪駅」よりバス15分 ※全営業所にて受動喫煙対策あり
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勤務時間
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1カ月単位の変形労働時間制 └1週間の平均労働時間40時間以内 ＜標準的な勤務事例＞ ■早番／8:00～16:40 ■遅番／13:20～22:00 ■一昼夜交代勤務／8:50～翌9:05（5時間ほどの仮眠あり） ★休憩室には布団やシャワー、お風呂、冷蔵庫を完備！ ★一人ひとりが働きやすい環境へ向けて、現場の声を取り入れながら職場環境の整備を進めています。 ■勤務例■ ――――― ＜1週間の勤務例＞ 月／8:50～（一昼夜交代勤務） 火／～9:05（その後、明け休み） 水／8:00～16:40（早番） 木／13:20～22:00（遅番） 金／休み 土／8:50～（一昼夜交代勤務） 日／～9:05（その後、明け休み） ＜1カ月の勤務例＞ 月／火／水／木／金／土／日 ――――――――――――― ■ ○ ● ▼ ◎ ■ 〇 ――――――――――――― ● ◎ ◎ ■ ○ ● ▼ ――――――――――――― ◎ ■ 〇 ● ▼ ◎ ■ ――――――――――――― ○ ● ◎ ◎ ■ ○ ● ――――――――――――― ●…早番／▼…遅番／■…一昼夜交代勤務 ◎…休み／○…明け休み
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平均残業時間
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月30時間
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雇用形態
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正社員
※試用期間：2カ月 （試用期間中の給与や待遇・雇用形態に変動はありません）
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給与
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＼平均月収36万円！／ 深夜勤務手当や隔日勤務手当など各種手当が充実。 月収で換算すると平均36万円ほど支給しています。 【給与】月給25万円～ ＋ 各種手当 ＋ 賞与 ※上記は最低給与額です。経験やスキル、資格などを考慮の上、決定します。 ※残業手当は全額支給！ ━━━━━━━━━━ ★キャリアアップ！★ ━━━━━━━━━━ ◎独り立ち後、仕事に慣れたら「運行管理者」の国家資格を目指します。 ◎資格取得支援で、費用は会社が全額負担！入社後2～3年ほどで取得しています。 ◎資格取得後、主任に昇格した場合は役職手当（月3万円）を支給。 ━━━━━━━━ ★キャリアパス★ ━━━━━━━━ メンバー（運行管理補助） ▼ 主任（運行管理者） ▼ 副所長／所長 ▼ 部長
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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■時間外手当全額支給 ■交通費全額支給 ■深夜勤務手当（22時以降の勤務時に支給） ■隔日勤務手当（一昼夜交代勤務の際に支給） ■家族手当 └扶養家族一人につき：月4,800円／扶養家族二人につき：月7,000円 ■住宅手当 └有扶養者または配偶者あり：月1万7,000円／単身者：月1万500円 ■役職手当（副主任：月3万円） ※国家資格である「運行管理者」の資格取得後に昇格
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賞与
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年2回（7月・12月）※今年度実績：5.15カ月分以上
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昇給
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年1回（4月）
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入社時の想定年収
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年収500万円以上
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社員の年収例
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- 年収530万円／30歳（入社1年）
- 年収555万円／36歳（入社3年）
- 年収656万円／34歳（入社9年）
待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■制服貸与 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■奨学金返還支援制度 ■各種祝い金（結婚・出産・入学など） ■社内レクリエーション・サークル ■資格取得支援制度 └「運行管理者」「第一種衛生管理者」「国内旅行業務取扱管理者」の資格取得費用は会社が全額負担 ★……………………… こんな嬉しい制度も！ ………………………★ ■乗車証支給（当社の一般路線バスが利用可能！） ■バスの割引利用制度（※当社都市間高速バス） ■医療費補助（本人・家族） ■食事補助 └社内食堂利用時または、社用弁当利用時に25%補助！ ■お得に泊まれる保養所あり └『鬼怒川温泉、尾瀬戸倉、全国の京阪グループ各ホテル』に保養所を完備 安く泊まれるので、その分、観光や食事をちょっと贅沢に楽しめます。
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休日・休暇
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年間休日：104日＋特定休暇20日
■4週8休制（勤務交番表による）
■慶弔休暇
■有給休暇
※年次有給休暇 （初年度13日付与）
■特定休暇（毎年20日付与・有給） └希望日に申請可能な休暇です。1年のうち前半9日間 、後半11日間ずつに分けて使用可。※未使用分は残日数を給与へ精算可能。 ■結婚休暇（連続5日間）
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社員インタビュー
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■同僚／Gさん／Q.未経験でも大丈夫ですか？
入社後に十分学べる環境があるので、特別な経験は必要ありません。路線やダイヤを積極的に覚えたり、先輩の対応を見ながらトラブルがあった際の方法を学ぶといった、積極的な姿勢だけ持ってきてください。
■同僚／Gさん／Q.この仕事の面白いところは何ですか？
大変さの裏返しですが「飽きないこと」ですね。同じ事故・トラブルはないので、自分で考えながら、先輩や上司に相談しながら、解決していきます。大変ですが、解決したときは「やった！」と思いますね。
■同僚／Dさん／Q.「明け休み」とは何ですか？
夜勤明けの1日（9：05以降）は勤務がなく、休日と同じ扱いになります。予定を入れて遊びに行ったりしているので、普通の休日と変わりませんね。明け休みも含めると、思った以上に休日が多いと感じています。
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取材レポート
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■人や職場の雰囲気は？
今までの経験を活かしながら、成長できる環境／doda記者
【「今日も何もなかった」が一番の成果】 運行管理の仕事は、何事もなく安全・安心にバスを運行することが仕事です。事前の準備をしっかり行い、業務の抜け漏れがないことを確認し、何のイレギュラーも起こらなかったときは「今日も一日やり切った」と達成感を感じられます。 トラブルが発生したときはピンと張りつめた空気ですが、普段は冗談や雑談が飛び交う穏やかな職場です。
【イレギュラーに対して迅速に対応】 何もないのが一番ですが、渋滞などの交通トラブル、車体の故障、病気などによる運転士の急な欠勤など、大小さまざまなトラブルが発生します。そのときに慌てず、根気強く、トラブルに向き合い、解決へ導いていきます。もちろん、やったことのない対応は先輩や上司がサポート。一つひとつ、しっかりと解決していきましょう。
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