機械設計-自動車・自動車部品設計
職務内容
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求人要約
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- 世界が注目★TOYOTAの自動車開発を担う人材へ
- 設計開発、生産技術、品質管理など多彩なポジション有
- 必要とされ続ける技術者へ★資格取得の支援も充実
仕事内容
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【設計開発、生産技術、品質管理など多彩なポジション有】TOYOTA車の最先端技術開発プロジェクトなど
＼★Pickup!ページもご覧ください！／ あなたの経験をさらに大きく活かせる開発プロジェクトに挑戦できます！ 「完成車メーカーの立場で車両開発の上流にチャレンジしたい」 「電気自動車や次世代HV車など最先端の技術開発がしたい」 「データ分析や解析のスキルをもっと活かしたい」 「評価だけでなく、設計の仕事がしたい」 「愛知県でエンジニアとして成長し続けたい」 「管理職ではなく生涯エンジニアとして活躍したい」など、 あなたのこれまでの経験を活かし、理想のキャリアを実現しませんか？ 入社後は希望や経験を丁寧にヒアリングし、最適なプロジェクトへ配属。 トヨタ自動車やデンソーの開発プロジェクトであなたの希望のキャリアに挑戦できます。 ◎挑戦できる自動車開発プロジェクト例 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 【設計開発】 ・次世代インバータの先行開発 ・号口インバータ開発 ・パワーマネジメント設計 ・シャシー設計 ・充電池の搭載設計 ・冷却ポンプ評価 ・次世代インバータ解析 など 【生産技術・品質管理】 ・次世代車種の工程設計・設備設計 ・車両製造工場の物流改善・工程改善 ・品質改善やコスト削減の提案 ・車両工場でのトラブルや問題点の改善 ・不具合の原因究明 など ＼この求人のPOINT／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 「自分がどうなりたいか」を重視して将来のキャリアを描くことができます。入社後も別の職種にも挑戦できるジョブチェンジ制度があります。 また、組織をまとめメンバーの人材育成を行うマネジメントコースや、技術力を磨き専門性を高めるプロフェッショナルコースなど、それぞれの道で活躍し、自分らしいキャリアを築ける環境があります。 ★TOYOTA車の開発チームの一員に ★配属は希望を最大限考慮 ★転勤なし！長期的なキャリア◎ ★残業月16h／年休121日（土日）／年3回の大型連休
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チーム組織構成
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20代～60代まで幅広い世代の社員が活躍しています。 活躍しているエンジニアの9割近くがトヨタ自動車またはデンソーで自動車開発に携わっています。 ＼配属先（社員の比率）／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＞ トヨタ自動車：62％ ＞ デンソー：25％ ＞ トヨタ車体：3％ ＞ トヨタ紡織：2％ ＞ その他：8％
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対象となる方
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【業界未経験歓迎】技術者としての実務経験をお持ちの方 ※トヨタの自動車開発に携わりたい方歓迎
＼下記いずれかのスキル・経験をお持ちの方／ ◎ブランクがある方 ◎同業界経験をお持ちの方 ◎機械・電気分野の設計開発経験 ◎CAE解析経験 ◎実験評価の経験 ◎生産技術の経験 ◎品質管理の経験 ※業界問わず 業界経験は一切不問です。異業界出身者も多数活躍しています。 もちろん、自動車業界経験者の方は大歓迎です。 業界未経験の方は、配属職種や知識レベル、適性に合わせてカリキュラムを組み、入社後に知識やスキルを獲得可能です。 ――――― 自動車業界に限らず、技術者としての幅広い経験が活かせます！ ぜひ「◆活かせる経験・対応領域」を参照ください
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選考のポイント
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「大手メーカーの開発現場で働きたい」「設計経験を上流工程で活かしたい」「生産技術としてあのクルマの製造に関わりたい」「解析や品質のキャリアをさらに広げたい」など、あなたの希望を聞かせてください。
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勤務地
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■愛知県豊田市・刈谷市・安城市・田原市 ★積極採用中！【転居を伴う転勤なし】 ★適性やスキルを考慮して配属先を決定。 ◎U・Iターン歓迎！引越し費用や敷金・礼金の補助制度あり ◎クルマ通勤OK（一部配属先を除く） ＜配属先＞ 以下、いずれかのプロジェクト先での勤務となります。 ■愛知県／豊田市、安城市、刈谷市、丹羽郡大口町（設計開発、生産技術、評価、品質管理） ■愛知県／田原市（製造技術、品質管理） ■東京都／三鷹市（実験評価） ※プロジェクト先の企業：トヨタ自動車、デンソー、トヨタ紡織、トヨタ車体、SUBARU、いすゞ自動車 など ※適性やスキルを考慮して配属地を決定 ＜研修中＞ ■豊田支店（クロップス・クルー トヨタ事業部） 愛知県豊田市小坂本町1-5-5 4階 愛知環状鉄道「新豊田駅」より徒歩4分 ※受動喫煙対策：あり
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勤務時間
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8：30～17：30（実働8時間／休憩60分） 《リモート・フルフレックス可能プロジェクトも多数！》 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ リモートを併用したハイブリッド勤務やコアタイムなしのフルフレックスOKのプロジェクトも多くあり、「子供が熱を出したから今日は在宅勤務で」「朝の渋滞を避けるため7:00～16:00勤務で」など、フレキシブルな働き方が可能です。 ※配属部署による
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平均残業時間
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月16時間 ※サービス残業ゼロ！時間外手当は全額支給します
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雇用形態
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正社員
■試用期間が3カ月あります。期間中の給与や待遇に変更はありません ■当社請負の案件、常用型派遣（※）の案件のいずれかに配属となります（※正社員型派遣／派遣期間以外でも給与が支給されます）
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給与
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【月収イメージ】※手当等を加味した額面金額 月収32万円（月給26万円+各種手当※時間外手当・通勤手当等） 月収38万円（月給31万円+各種手当※時間外手当・通勤手当等） 【月給】 月給24万5,000円～50万円 ◎別途、賞与年2回、時間外手当、通勤手当などを支給します ※前職での給与は、できる限り考慮します ※月給には固定手当を含みます ※年齢・経験・能力を考慮のうえ、決定します
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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■時間外手当（100%支給） ■通勤手当（全額支給） ■家族手当（1人あたり月5000円、最大20,000円） ※規定あり／該当者へ支給 ■住宅手当(地域により月20,000～40,000円) ※規定あり／該当者へ支給 ■役職手当
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賞与
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年2回
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昇給
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年1回
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入社時の想定年収
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年収450万円～750万円程度 ※前職の給与を考慮します
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社員の年収例
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- 年収580万円（35歳・入社8年）
- 年収650万円（44歳・入社16年）
- 年収850万円（55歳・入社22年）
待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■交通費全額支給 ■資格取得支援制度（上限5万円まで） ■報奨金制度 ■研修制度 ■持ち株会制度 ■引越し支度金制度 ■社内表彰制度（永年勤続表彰・定年退職表彰等） ■車通勤可 ■退職金制度 ■財形貯蓄制度 ■ジョブチェンジ制度 ■相談窓口あり ■U・Iターン支援あり ＜遠方からのご応募も歓迎！＞ 配属先へ通えない遠方出身の方に、一部支度金（上限20万円）が支給されます。 引越しにかかる初期費用を対象としており、ご負担少なく引越しいただけます！
＜研修も豊富な圧倒的成長環境！＞ 約200種類の研修プログラムを完備。これまでの経験やスキル、目指すキャリアに合わせてカリキュラムを組むため、業界未経験者はもちろん、経験者の学び直しや新たな分野への挑戦、さらなるスキルアップにもおすすめです。 【研修内容】 ■自己研鑽学習 1日職務から離れて、展示会や機械・工場見学などを行います。 ■社外セミナー（役職者向け） 役職者に必要なスキルや知識等をセミナーに参加し勉強します。 ■英語研修 ■技術研修 ■マネジメント研修 ■ロジカルシンキング研修 他
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休日・休暇
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年間休日：121日（7～11連休が年に3回！）
■完全週休2日制
└ 土・日休み
■年末年始休暇
（11日）
■GW休暇
（7日）
■夏季休暇
（9日）
■慶弔休暇
■有給休暇
（有給消化率89％！）
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
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社員インタビュー
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■同僚／Hさん／入社16年目／2010年中途入社／車のインバーター評価
前職では製造過程で発生する不具合の改善を担当していました。現在は車に搭載される部品の耐久試験や信頼性評価を担当しています。自分が担当した部品が最新の車種に搭載されることにやりがいを感じています。
■同僚／Hさん／入社16年目／～つづき～
クラウンやレクサスなどの高級車種のプロジェクトにも携わるなど、新しい技術に挑戦できることも大きな魅力です。仕事をどんどん任せてくれますし、開発現場には優秀な社員も多く、たくさん良い刺激をうけています。
■同僚／Yさん／入社15年目／2011年中途入社／パワーコントロールユニット開発
前職では半導体の設計をしていました。現在はハイブリッド車や電気自動車の部品開発グループのチームリーダーとしてマネジメントも任されています。今の職場はフレックスタイム制で、週2日は在宅勤務をしています。
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取材レポート
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■会社・事業の優位性は？
同業界からの転職。入社して感じたのは、求められるレベルの高さ
EV化やIoT、自動運転技術の進化により、自動車業界は今、100年に一度の大変革期を迎えています。クルマのあり方そのものが大きく変わる中、求められる技術や搭載される部品も日々進化しています。 そんな最前線で、まだ世の中にない新しいクルマづくりに携われるのがこの仕事の魅力。設計・開発を通じてスキルや経験を磨けるだけでなく、未来のモビリティ社会を支えるやりがいも実感できます。
トヨタをはじめとする最先端の開発プロジェクトでは、これまでの経験だけでなく、常に新しい技術や知識を吸収し続けることが求められます。 また、自身の担当領域だけでなく、周辺領域や車両全体を意識して業務に取り組む姿勢も必要です。経験者であっても学び続けることが欠かせない環境だからこそ、技術者としてさらに成長していけます。
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