電気設計（工作機械・装置・設備・制御盤など）
職務内容
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求人要約
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- 【トヨタ自動車の源流企業】世界トップシェア製品多数
- 【実務未経験OK】自動運転など次世代技術に携われる
- 【環境◎】テレワーク可／フレックス／年間休121日
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仕事内容
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【実務未経験OK】産業車両および車載製品における電気設計・回路設計業務をご担当いただきます。
産業車両および車載製品における電気設計・回路設計業務をご担当いただきます。 業務を限定するのではなく、どちらの領域にも携われるポジションです。 【主な業務内容】 ■産業車両向け電気設計 ・フォークリフト／トーイングトラクター／自動運転車両の電気設計 ・センサー搭載設計 ・電装品のレイアウト設計 ・配線設計／ハーネス経路設計 ・車両への搭載検討および現地調整 ■車載・電動化製品の回路設計 ・車載バッテリーの回路設計 ・充電器の電源回路設計 ・車載用インバーターの回路設計・開発 ・電動化製品（EV関連）の回路設計 ■評価・検証業務 ・設計した電気回路・電装システムの評価・検証 ・車両・実機環境での動作確認および改善対応 ＝＝★魅力ポイント★＝＝ ☆車両全体を見渡した電気設計・回路設計に携わることができる ☆自分の設計が実際の製品に直接反映されるため、モノづくりの手応えを実感できる ☆実機や現場での評価・調整業務があり、リアルな環境で設計スキルを磨ける（空港など特殊環境での検証機会もあり） ☆幅広い車種・製品に関われるため、電気設計者としてスキルの幅を広げられる ☆設計～評価まで一貫して関われるため、開発全体を理解しながら成長できる
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チーム組織構成
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現場には穏やかで面倒見の良い社員が多く、困ったこともすぐに相談できる風通しの良い環境です。 電気設計・回路設計の各プロジェクトごとにチームが編成されており、車両・電動化・産業機器など領域ごとに分かれて開発を進めています。製造・品質・生産技術などの関連部門とも連携しながら、製品全体を見据えた設計を行う体制です。 「人を大切にする」文化が根づいており、部署を越えた相談や連携も活発で、自然と関係性が築かれる風土があります。
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利用するツール・ソフト等
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■電気設計（車両側） ・CATIA ・NX ・PLC ■回路設計（電源・車載機器） ・CR-5000（BD／DG） ・CR-8000（Design Gateway） ・JMAG（電磁界解析） ・NASTRAN（構造解析） ・GT-Suite（システムシミュレーション） ■解析・評価・可視化 ・Power BI
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対象となる方
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【実務未経験歓迎】電気電子系・機械系など理工系の基礎知識をお持ちの方
【必須条件】 ■高専卒以上 ＼以下いずれかの経験・知識があれば実務経験は問いません／ 学生時代の学習・研究経験でも問題ありません ■電気電子系・機械系など理工系の基礎知識をお持ちの方 ■CADを用いた設計経験をお持ちの方 ■PLCなど制御機器に関する知識・使用経験をお持ちの方 ■車載電装品や電動化製品の設計経験をお持ちの方 ■インバータ／コンバータ／バッテリー関連の設計経験をお持ちの方 ■配線設計・ハーネス設計の経験をお持ちの方 ※未経験OK ※第二新卒歓迎 ※社会人経験10年以上歓迎
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選考のポイント
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＼このような方も歓迎します！／ ◎実機に関わりながら設計を行いたい ◎車載製品や産業機械、電動化製品の開発に興味がある ◎経験や知識を活かしてさらにスキルを高めたい ◎何事にも前向きに取り組める
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勤務地
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【車・バイク・自転車通勤可／愛知へのUIターンも歓迎】 ▼ポジションにより以下いずれか勤務地での就業となります。 ・本社・刈谷工場：愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 【最寄り駅】刈谷駅 ・大府工場：愛知県大府市江端町1丁目1番地 【最寄り駅】大府駅 ・共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8番地 【最寄り駅】共和駅 ・長草工場：愛知県大府市長草町山口9番地2 【最寄り駅】大府駅 ・高浜工場：愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 【最寄り駅】三河高浜駅 ・碧南工場：愛知県碧南市浜町3番地 【最寄り駅】碧南中央駅 ・東知多工場：愛知県半田市日東町4番15 【最寄り駅】亀崎駅 ・東浦工場：愛知県知多郡東浦町大字緒川字下婦夫坂1番地1 【最寄り駅】石浜駅 ・安城工場：愛知県安城市根崎町西石谷201番 【最寄り駅】三河安城駅 ・石浜工場：愛知県知多郡東浦町石浜願並1番地1 【最寄り駅】石浜駅 ★高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ★在宅勤務・リモートワーク相談可 ★通勤バスもあり（工場による） 転勤：当面なし 受動喫煙対策：屋内全面禁煙
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勤務時間
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フレックスタイム制 コアタイム・フレキシブルタイム／なし 標準労働時間帯／8:00～17:00（実働8時間 休憩60分）
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平均残業時間
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月30時間程度
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雇用形態
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正社員
試用期間：3カ月 ※期間中の給与・待遇に変更はありません
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給与
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月給28万円～46万円 ※経験スキルを考慮の上、当社規定により決定
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賞与
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年2回
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昇給
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年1回
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入社時の想定年収
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年収570万円～1120万円 ※経験スキルによる
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社員の年収例
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- 年収670万円／30歳（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
- 年収830万円／34歳（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
- 年収1350万円／41歳（管理職の場合）
- ※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動します
待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■退職金制度 ■在宅勤務・テレワーク可（要相談） 【研修制度】 ■キャリア入社者研修 ■職能資格別研修 ■役職者研修 ■自己啓発支援 ■社外展示会やセミナーへの参加 など 【各種手当】 ■通勤手当 ■子ども手当（子一人につき月2万5000円） ■住宅手当 【ES（従業員満足度）向上に向けた福利厚生】 ■社員食堂 各工場にカフェテリア方式の社員食堂あり！ 美味しく栄養バランスのとれた食事を提供しています。 ■社員寮 ※条件あり 男性寮・女性寮を完備。 きれいな個室、美味しい食堂、大浴場・駐車場など、充実した設備です。 ■社宅 ※条件あり 社有社宅・借上社宅があります。 ■その他 ・保養所 ・リゾート会員施設の利用権 ・体育館 ・ジム ・テニスコート ・グラウンド など
＼「プラチナくるみん」認定取得／ 仕事と家庭の両立支援に積極的に取り組んでおり、その取り組みが評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。
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休日・休暇
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年間休日：121日
■完全週休2日制
（土・日）※祝日はGW・夏季・年末年始連休に振り替えあり
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■介護休暇
■保育費用補助制度 ■不妊治療のための休暇 ■妊娠期休職制度 ■特別休暇 ┗結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引きなど ＼GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり！／ 年休取得率100％を目指し、年間20日／取得（月平均1.5日程度）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。 また、年末年始・GW・夏季休暇（9連休）などの長期休暇もあり、海外旅行に出かけるなど、プライベートも充実した働き方を実現しています！
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社員インタビュー
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■同僚／電気設計
車両全体を見渡しながら電気設計に携われる点がやりがいです。センサー配置や配線設計など、自分の設計が実機として動くため、現場での調整を通じてモノづくりの手応えを実感できます。
■同僚／回路設計
車載バッテリーやインバータなど幅広い製品の設計に携われます。製品要求をもとに設計したものが実際の車両に搭載されるため、技術が形になる実感を持ちながら働けます。
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取材レポート
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■社員の働き方は？
車載・産業車両の電動化を支える電気設計の最前線
自分が設計した電気回路や配線設計が、実際のフォークリフトや車両として動くところまで一貫して関われる点がこのポジションの面白さの一つ。 机上の設計だけでなく実機評価や現場での調整も行うため、設計意図がどのように反映されるかを直接確認できます。 また、車載電動化製品など社会的にも注目される領域に携われるため、技術者としての成長実感と社会貢献性の両方を感じられる環境です。
車両全体に関わる電気設計・回路設計を担うため、単一部品ではなくシステム全体の理解が求められます また、実機評価では現場での不具合対応や調整が発生することもあり、設計通りにいかない場面も少なくありません。複数部門と連携しながら仕様調整を進める必要があるため、コミュニケーション力や調整力も重要になります。 幅広い知識と柔軟な対応力が求められるポジションです。
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