アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア-自動車・自動車部品・車載製品
職務内容
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求人要約
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- 【トヨタ自動車の源流企業】世界トップシェア製品多数
- 【実務未経験OK】自動運転など次世代技術に携われる
- 【環境◎】テレワーク可／フレックス／年間休121日
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仕事内容
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【実務未経験OK】自動車および産業車両向け製品におけるソフトウェア開発をご担当いただきます。
自動車および産業車両向け製品のソフトウェア開発をご担当いただきます。 ご経験・スキルに応じて、設計開発から評価・テスト業務まで段階的にお任せします。 【主な業務内容】 ■組込みソフトウェア開発（設計・実装・テスト） ■制御ソフトウェアの開発（インバータ／電池／充電器 など） ■産業車両の自動運転に関する組込みソフト開発 ■車両コントローラや各種電装品の制御ソフト開発 ■燃料電池・バッテリーの制御ソフト開発 ■エンジン制御システムのソフト開発（燃料噴射制御 等） ■HILS／SILSを用いた検証 ■MATLAB／Simulinkを用いたモデルベース開発 ■Python等を用いたデータ解析・評価自動化 【担当製品】※下記いずれか ■自動車（エンジン、インバータ、コンバータ、車載電池 など） ■産業車両／物流システム（フォークリフト、トーイングトラクター、自動搬送装置 など） ＝＝★魅力ポイント★＝＝ ☆車両から電池・モーターまで自社一貫開発のため、開発したソフトが製品として動く実感を得られる ☆実機を見ながら開発できる「現地現物」の環境で、机上だけでなくリアルなモノづくりに関われる ☆顧客や開発部門と密に連携し、ユーザーの声をダイレクトに製品へ反映できる ☆先行開発から量産開発まで一貫して携わることができる ☆自動運転・電動化（EV・バッテリー）・水素（燃料電池）など、最先端技術に携われる ☆国内外の顧客・拠点と連携しながら、グローバルに製品を展開する開発に関われる
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チーム組織構成
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現場には穏やかで面倒見の良い社員が多く、困ったこともすぐに相談できる風通しの良い環境です。 自動車・産業車両の各領域ごとにチームが編成され、プロジェクト単位で協力しながら開発を進めています。 「人を大切にする」文化が根づいており、部署を越えた相談や連携も活発で、自然と関係性が築かれる風土があります。
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組織名称
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エンジン事業部／技術部／制御開発室
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利用するツール・ソフト等
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■言語：C、Python ■解析／シミュレーション：MATLAB、Simulink、GT-POWER ■開発手法：HILS、SILS ■EDA／設計ツール：CR-5000（BD／DG）、CATIA ■CAEツール：ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepak）
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対象となる方
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【実務未経験歓迎】組込みソフトウェア開発／情報系の経験・基礎知識をお持ちの方
【必須条件】 ■高専卒以上 ＼以下いずれかの経験・知識があれば実務経験は問いません／ 学生時代の学習・研究経験でも問題ありません ■情報系／電気電子系など理工系の基礎知識をお持ちの方 ■C言語やPythonなどのプログラミング学習経験をお持ちの方 ■制御工学・システム制御に関する学習経験をお持ちの方 ■MATLAB／Simulinkの使用経験（授業・研究レベル可） ■HILS／SILSの経験（授業・研究レベル可） ■車載・産業機器・ロボットなどの制御分野に興味がある方 ※未経験OK ※第二新卒歓迎 ※社会人経験10年以上歓迎
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選考のポイント
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＼このような方も歓迎します！／ ◎自動運転・EV・水素など最先端技術に興味がある ◎経験や知識を活かしてさらにスキルを高めたい ◎何事にも前向きに取り組める
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勤務地
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【車・バイク・自転車通勤可／愛知へのUIターンも歓迎】 ▼ポジションにより以下いずれか勤務地での就業となります。 ・本社・刈谷工場：愛知県刈谷市豊田町2丁目1番地 【最寄り駅】刈谷駅 ・大府工場：愛知県大府市江端町1丁目1番地 【最寄り駅】大府駅 ・共和工場：愛知県大府市共和町茶屋8番地 【最寄り駅】共和駅 ・長草工場：愛知県大府市長草町山口9番地2 【最寄り駅】大府駅 ・高浜工場：愛知県高浜市豊田町2丁目1番地1 【最寄り駅】三河高浜駅 ・碧南工場：愛知県碧南市浜町3番地 【最寄り駅】碧南中央駅 ・東知多工場：愛知県半田市日東町4番15 【最寄り駅】亀崎駅 ・東浦工場：愛知県知多郡東浦町大字緒川字下婦夫坂1番地1 【最寄り駅】石浜駅 ・安城工場：愛知県安城市根崎町西石谷201番 【最寄り駅】三河安城駅 ・石浜工場：愛知県知多郡東浦町石浜願並1番地1 【最寄り駅】石浜駅 ★高速通勤可（高速代金企業8割負担※規定有り） ★在宅勤務・リモートワーク相談可 ★通勤バスもあり（工場による） 転勤：当面なし 受動喫煙対策：屋内全面禁煙
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勤務時間
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フレックスタイム制 コアタイム・フレキシブルタイム／なし 標準労働時間帯／8:00～17:00（実働8時間 休憩60分）
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平均残業時間
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月30時間程度
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雇用形態
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正社員
試用期間：3カ月 ※期間中の給与・待遇に変更はありません
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給与
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月給28万円～46万円 ※経験スキルを考慮の上、当社規定により決定。
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賞与
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年2回
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昇給
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年1回
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入社時の想定年収
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年収570万円～1120万円 ※経験スキルによる。
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社員の年収例
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- 年収670万円／30歳（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
- 年収830万円／34歳（賞与・家族手当含む、残業代含まず）
- 年収1350万円／41歳（管理職の場合）
- ※あくまでも目安であり、能力・会社業績により変動します
待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■退職金制度 ■在宅勤務・テレワーク可（要相談） 【研修制度】 ■キャリア入社者研修 ■職能資格別研修 ■役職者研修 ■自己啓発支援 ■社外展示会やセミナーへの参加 など 【各種手当】 ■通勤手当 ■子ども手当（子一人につき月2万5000円） ■住宅手当 【ES（従業員満足度）向上に向けた福利厚生】 ■社員食堂 各工場にカフェテリア方式の社員食堂あり！ 美味しく栄養バランスのとれた食事を提供しています。 ■社員寮 ※条件あり 男性寮・女性寮を完備。 きれいな個室、美味しい食堂、大浴場・駐車場など、充実した設備です。 ■社宅 ※条件あり 社有社宅・借上社宅があります。 ■その他 ・保養所 ・リゾート会員施設の利用権 ・体育館 ・ジム ・テニスコート ・グラウンド など
＼「プラチナくるみん」認定取得／ 仕事と家庭の両立支援に積極的に取り組んでおり、その取り組みが評価され、厚生労働省より「プラチナくるみん」の認定を受けています。
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休日・休暇
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年間休日：121日
■完全週休2日制
（土・日）※祝日はGW・夏季・年末年始連休に振り替えあり
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
■介護休暇
■保育費用補助制度 ■不妊治療のための休暇 ■妊娠期休職制度 ■特別休暇 ┗結婚、配偶者出産、産前産後、妊娠期通院、生理、介護、忌引きなど ＼GW・夏季・年末年始休暇等の長期休暇あり！／ 年休取得率100％を目指し、年間20日／取得（月平均1.5日程度）を各職場で推進しており、有休がとりやすい環境です。 また、年末年始・GW・夏季休暇（9連休）などの長期休暇もあり、海外旅行に出かけるなど、プライベートも充実した働き方を実現しています！
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社員インタビュー
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■同僚／組込みソフトウェア開発
自動運転や電動化など最先端技術に携われる点にやりがいを感じています。自分の書いたソフトが実機で動く瞬間は非常に達成感があります。設計から評価まで関われるのも魅力です。
■同僚／組込みソフトウェア開発
未経験からのスタートでしたが、OJTで基礎から学びながら成長できました。HILSやMATLABを使った検証など、実践的な環境でスキルを身につけられる点が魅力だと感じています。
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取材レポート
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■社員の働き方は？
世界的評価を受ける技術力と、次世代モビリティを支える開発現場
自動運転や電動化、燃料電池といった最先端技術に携われる点が大きなやりがいです。自分が開発したソフトウェアが実際の車両や産業車両として動くため、モノづくりの手応えを強く感じることができます。 また、要件定義から設計・実装・評価まで一貫して関われるため、単なる開発業務にとどまらず、製品全体を理解しながらエンジニアとして成長できる環境です。ユーザーの声を反映しながら改善できる点も魅力です。
車載・産業車両向けの制御ソフトは、安全性や信頼性が強く求められるため、高い品質基準に基づいた開発が必要となります。仕様検討段階から関係部署や顧客と調整を行うため、技術力だけでなくコミュニケーション力も求められます。 また、HILSや実機評価など検証工程も多く、地道なテストや改善を繰り返す場面も少なくありません。複数工程を並行して進めるため、計画的な業務推進力も重要となります。
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