物流管理（ベンダー管理・配送管理・受発注管理など）
職務内容
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求人要約
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- 【成長性◎】幅広い仕事を多くの人と触れて力を付ける
- 【柔軟性◎】他業界の良い取り組みを取り入れる社風
- 【働く環境】残業ほぼなし／年休120日／転勤なし
仕事内容
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【着実にステップアップ！】配車や乗務など幅広い業務を経験しながら、将来の運行管理を目指す仕事です
【具体的には…】 ■無線配車センターでの配車業務 ■ドライバーとのやり取り ■ドライバーの売上の取りまとめ ■車両に関する簡単な確認・対応 ■二種免許取得後のタクシー乗務 ■将来的な運行管理業務 など はまなす交通では、配車センターと運行管理の窓口は別部門。まずは配車業務からスタートし、タクシー会社の仕事やドライバーの動きを知るところから始めます。 ＜入社後の流れ＞ ・まずは無線配車センターへ ドライバーへの配車などを担当しながら、タクシー会社の基本的な仕組みや仕事の流れを覚えていきます。 ・働きながら二種免許を取得 免許取得後は、実際のタクシー乗務も経験します。ドライバー専任として働くためではなく、乗務員の立場や気持ちを知り、将来の運行管理に活かすための経験です。 ・運行管理へステップアップ 配車や乗務など幅広い経験を積んだ後、運行窓口へ。目安として入社1～3年ほどで、運行管理の仕事を担当していただく予定です。 ＜未経験でも安心の環境！＞ 運行管理に必要なのは、決められた知識だけではありません。お客様やドライバーなど、関わる人や状況によってさまざまな出来事が起こるため、実際の仕事を経験しながら対応の幅を広げていきます。 運行管理へ移る際には、経験のある先輩がそばについて仕事を教えていく予定。いきなり一人で任せるのではなく、実務を通して少しずつ覚えていける環境です。 ＜色々な仕事に携われる！＞ 配車、乗務、運行管理と、一つの仕事だけにとどまらずさまざまな立場を経験できるのが、この仕事の特徴です。 ドライバーやお客様など多くの人と関わる中で、コミュニケーション力や対応力、物事を多角的に見る力も身につけていけます。 人とのコミュニケーションを通して自分自身が成長できることも大きな魅力です。
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チーム組織構成
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運行管理に携わる約25名のうち約10名がタクシー業界未経験からのスタート。 異業種から転職してきた社員も活躍しています。 分からないことがあれば周囲に質問しながら、一つずつ仕事を覚えていける環境です。 業務も一人で抱え込むのではなく、毎日一緒に働くスタッフがいるので、相談しながら進められます！
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組織名称
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・定着率 → 直近1年間の定着率95％以上
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対象となる方
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【学歴不問／未経験歓迎】普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方を募集します！
【こんな方を歓迎！】 ■物事を客観的に見られる方 ■いろいろな人の考え方を受け入れられる方 ■任された仕事だけではなく、自発的に行動して働ける方 ■人と話すことが好きな方 ■さまざまな業務に挑戦してみたい方 ■未経験から成長していきたい方
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勤務地
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【マイカー通勤OK！】 ■本社／北海道札幌市西区二十四軒3条7丁目2番33号 ＜アクセス＞ 札幌市営地下鉄「二十四軒駅」より徒歩約9分 ※グループ会社への出向・異動の可能性はあります。 ※転居を伴う出向・異動はありません。 ※受動喫煙対策：あり
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勤務時間
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1カ月単位の変形労働時間制 1週間の平均労働時間40時間以内 基本的には隔日勤務です。 ＜シフト例＞ 日勤／8:00～17:30（休憩60分） 夜勤／17:30～翌8:00 宿直／8:00～翌8:00 ※仮眠5時間、休憩2時間あり 研修中は日勤で勤務していただきます。 【シフト例】 ――――――――――――― 日 月 火 水 木 金 土 ――――――――――――― 〇｜△｜〇｜△｜休｜休｜〇 ――――――――――――― △｜〇｜△｜休｜休｜〇｜△ ――――――――――――― 〇｜△｜休｜休｜〇｜△｜〇 ――――――――――――― △｜休｜休｜〇｜△｜〇｜△ ――――――――――――― 休｜休｜〇｜△｜〇｜△｜休 ――――――――――――― ※〇（出番）／△明番／休（公休）
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平均残業時間
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月10時間以下 ※残業はほとんどありません。
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雇用形態
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正社員
※試用期間6カ月（試用期間中の待遇・給与に変更はありません）
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給与
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月給27万8030円～(固定残業代含む) ※固定残業代は、時間外労働の有無に関わらず20時間分を、月3万3100円～支給 上記を超える時間外労働分は追加で支給
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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■通勤手当（規定による） ■深夜手当 ■役付手当
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賞与
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年2回（6月・12月）
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入社時の想定年収
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年収410万円～450万円
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待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■退職金制度 ■各種研修制度（事故防止研修など） ■表彰制度（無事故・永年勤続） ■親睦行事 ■従業員貸付金制度（無利息） ■自動車保険団体加入割引（東京海上、三井住友） ■アメリカンファミリー団体加入 ■中小企業退職金共済加入 ■健康診断再検査費用補助制度 ■インフルエンザ予防接種費用補助 ■病気入院保障制度（最高50万円） ■燃料費特別社員価格制度 ■自家用車タイヤ社員価格制度 ■乗務員紹介制度5万円 ■サツドラ割引制度導入 ■資格取得支援制度（二種免許取得等）
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休日・休暇
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年間休日：120日
■完全週休2日制
※基本的には【出番／明番（帰宅日：実質休み）／出番／明番／公休／公休】のサイクルとなります
■慶弔休暇
■有給休暇
※入社初日から10日付与
■産前・産後休暇
■育児休暇
■介護休暇
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社員インタビュー
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■上司／未経験入社：入社理由は？
前職より休日が多く、体力的にも無理なく続けられそうだと感じて入社しました。もともと整備士として働いていたこともあり、車に関わる仕事を続けたいという気持ちも大きかったですね
■上司／続き：職場の雰囲気はどうですか？
分からないことがあっても、周りに気軽に質問できる雰囲気があります。私自身、入社後は分からないことをそのままにせず、先輩にたくさん質問しながら一つずつ仕事を覚えてきました。
■上司／続き：実際に勤務してみて感じたことはなんですか？
無線センターで働いていた頃は想像するしかなかったタクシーの仕組みも、実際に乗務を経験して理解が深まりました。アプリやタブレットの動きも自分の目で確かめられたのが印象的でした。
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取材レポート
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■会社・事業の優位性は？
多彩な送迎サービスと、業界にとらわれない柔軟な社風
毎日同じことの繰り返しではないのがこの仕事の魅力。ドライバーやお客様など、多くの人と関わりながら、状況に応じて対応していく仕事です。経験を重ねるほど、自分なりの判断や対応の引き出しも増えていくのがこの仕事の面白さと言えるでしょう。 また、配車や乗務など幅広い業務を経験できるからこそ、仕事への理解も深まります。仕事のスキルだけでなく、人としての力も磨いていけることが、この仕事のやりがいです。
相手や状況によって求められる対応が異なるため、最初は戸惑う場面も。特に未経験のうちは、ドライバーがどのように動いているのか、配車アプリやタブレットがどう使われているのかなど、イメージしにくい部分も。人との接し方にも一つの正解があるわけではないため、経験を重ねながら覚えていく必要があります。 ただ、毎日一緒に働く先輩がいるので、分からないことはその都度相談しながら、少しずつ身につけていける環境です。
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