道路旅客・貨物運送（ドライバー・運転手・運転士）
職務内容
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求人要約
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- ＜安定◎＞JR貨物グループの安定基盤！福利厚生充実
- ＜成長◎＞充実の研修＆フォロー＆資格取得支援あり
- ＜環境◎＞残業少なめ！メリハリのある働き方◎
仕事内容
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【20代の若手も活躍中！】日本一の貨物ターミナル駅での鉄道コンテナの積卸し作業★充実の研修制度あり
JR貨物の駅構内で、フォークリフトや大型荷役機械を使用した、鉄道コンテナの積卸し作業をお任せします。 育成前提の採用のため、「重機を操縦したことがない」という方もご安心ください！ ＝＝＝ 入社後のステップ ＝＝＝ ▼約3カ月の訓練・研修からスタート！ 入社後は貨物駅構内の訓練場で、約3カ月間の操作訓練と安全確保のための基礎研修を実施。 ベテラン指導員のもとで一つ一つの操作を習得しながら、現場デビューできる環境です。 ※習熟度によって研修期間は前後します。 ▼現場で経験を積む 扱うコンテナは、街中でも見かけるような12フィートサイズのものから、最大40フィート・40トンになる大型コンテナを扱うことも。研修後まずは、空コンテナの現場で経験を積んでいただき、その後、12フィートコンテナの積卸作業をお任せしていきます。 ▼段階的にレベルアップ！ 経験を積みながら、数年かけて扱える重機を増やしていきます。将来的には、大型コンテナ専用の『トップリフター』やコンテナ移送のトラック・トレーラーの運転などに挑戦も可能。 できることを増やしながら、大型重機を扱うプロフェッショナルとして成長していきましょう！ ＼＼仕事のPOINT／／ ★巨大な物流インフラを支える！ 勤務地は、日本最大の取扱規模を誇る「東京貨物ターミナル駅」。全国を結ぶコンテナ輸送の中継拠点として、食料品や日用品、工業品、引越荷物・郵便物など、多種多様な貨物を扱っており、日本の物流を支えるやりがいがあります。 ★チームワークを大切に！ 駅構内は通常の駅のようにホームが分かれており、作業は基本的に1ホーム2名体制。列車の遅延などイレギュラーが発生した際は、チームで協力しながら一つの貨物列車を完成させていきます。 ※作業時は、タブレット端末や構内無線の指示のもと、安全第一でコンテナを移動させていきます。
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チーム組織構成
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現在80人程度で構成をされており、年齢は10代・20代～60代まで幅広い年齢層の社員が活躍中！ 気さくに話しかけてくれる先輩ばかりなので、分からないことがあれば気軽に相談してください。 ◎女性スタッフも活躍中！ 宿泊室、更衣室、専用トイレなどの拡充も進めており、性別に関係なく活躍できる職場を目指しています！
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対象となる方
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【未経験歓迎／学歴不問】コミュニケーションやチームワークを大切にできる方歓迎！★安定企業で働きたい方
★業種・職種未経験歓迎 ★第二新卒歓迎 ★学歴不問 ＼こんな方をお待ちしています！／ ■電車・鉄道・大型車両が好きな方 ■コミュニケーションを大切にできる方 ■チームで働く仕事がしたい方 ■自分の仕事に責任を持ち、安全第一で仕事に取り組める方 ■継続力があり、目の前の仕事をコツコツとこなせる方 ■安定した環境で、腰を据えて技術を磨いていきたい方 ＜活かせる経験・スキル＞※必須ではありません。 ・フォークリフト資格 ・物流業界での実務経験 ・倉庫作業経験 ・重機オペレーター経験 ・トラック・牽引免許保有者
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選考のポイント
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異業種からの転職や新卒入社も多く、完全未経験からでも安心してスタートしていただける環境です。 「興味がある」「やってみたい」という方は職場見学を実施していますのでまずはご応募ください！
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勤務地
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★日本一の貨物ターミナル駅での勤務です！ 「東京貨物ターミナル駅」は、東京ドーム16個分の敷地面積を持ち、日本最大の貨物取扱い駅です。 全国を結ぶコンテナ輸送の中継拠点として、重要な役割を果たしています。 ■東京事業所：東京都品川区八潮3-3-22 東京貨物ターミナル駅2F └アクセス：東京モノレール線「流通センター駅」徒歩11分 ★敷地内のみで一般道での運転業務はありません。 ★他事業所（横浜事業所・相模事業所・梶ヶ谷事業所）に異動となる可能性があります。 ※受動喫煙対策あり（屋内喫煙可能場所あり）
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勤務時間
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1カ月単位の変形労働時間制 1週間の平均労働時間40時間 ＜シフト例＞ ・隔日1交代制勤務：8:00～翌8:30（仮眠あり） ・日勤：8:00～18:00 ・夜勤：18:00～翌6:30 ※貨物列車の発着ダイヤにあわせたシフト制での勤務です。 ※隔日交代勤務が5～11回、日勤夜勤が12～13回程度です。 （個人・月ごとに変動あり） ※研修期間中は8:00～17:00の勤務となります。 ★残業は少なめです！ シフト制で次のシフトの人が出勤してきたら、乗っているフォークリフトを引き継ぐため、残業はほとんど発生しません。列車のダイヤの乱れなどで、残業になるケースもありますが、多くて月20時間ほどです。
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平均残業時間
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月20時間
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雇用形態
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正社員
研修期間（試用期間）3カ月あり ※期間中は契約社員となります。 ※月給20万円以上 ※勤務実績手当の支給はありません。
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給与
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月給23万880円～32万2880円 ※勤務地手当（月4万5000円）を含む ※そのほか、住宅手当や扶養手当、食事補助の手当もあり ※残業は別途支給
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賞与
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年2回（7月、12月）
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昇給
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年1回（4月）
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入社時の想定年収
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年収350万円～450万円
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社員の年収例
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- 年収430万円（入社3年目）※未経験
- 年収530万円（入社5年目）※未経験
待遇・福利厚生
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【法定福利厚生】 ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■児童手当、児童手当拠出金 ■健康診断 【法定外福利厚生】 ■制服貸与、安全防具貸与 ■労災加入、損害保険、事故の個人弁済無し（規定あり） ■慶弔見舞金 ■職務手当 ■夜勤手当 ■特殊勤務手当 ■扶養手当 ■通勤手当（規定あり） ■住宅手当 ■退職金制度 ■自家用車任意保険団体割引 ■お誕生日プレゼント（クオカード） ■二十歳の成人祝い、出産祝い ■祝日手当 ■JR貨物グループ互助会 【働く環境】 ■女性専用トイレ完備 ■時短勤務 ■仮眠室、シャワー室・浴槽 ■マスク・アルコールスプレー配布 ■無事故表彰 ■永年勤続表彰 ■Wi-Fi完備 【食事】 ■社員食堂あり ■炊事場あり ■オフィスグリコ、オフィスコンビニ、ウォーターサーバー設置、自動販売機（社員割引） 【住まい】 ■借り上げ社宅（半額補助／資格基準あり） 【キャリアアップ】 ■資格取得支援制度 └フォークリフト・大型自動車・けん引免許の資格取得費用全額補助
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休日・休暇
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年間休日：110日
■週休二日制
（シフト制）※休日は会社カレンダーによる
■有給休暇 （10日～20日／入社時に10日付与） ■慶弔休暇 ■結婚休暇
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社員インタビュー
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■同僚／Iさん／（入社4年目／22歳）
正直はじめは現場に馴染めるか不安もありましたが、年齢の近い方も多く、休憩時間に話したりしながら、自然と馴染むことができました！お互いに助け合える会社の雰囲気が魅力だと思います。
■同僚／Yさん／（入社1年目／20歳）
もともとJR貨物列車が好きで、“日本一のターミナル駅で一つの列車を作り上げる”という仕事に惹かれて入社しました。一つ一つの想いのこもった荷物を扱うというこの仕事に、日々責任とやりがいを感じています！
■同僚／Kさん／人事
フォークリフトは一人で操作しますが、仕事はチームでの連携が不可欠です。常に無線でやりとりしながら進めるため、未経験の方でも、周囲とのコミュニケーションやチームワークを大切にできる方であれば大歓迎です！
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取材レポート
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■人や職場の雰囲気は？
未経験でも安心。成長を支える温かな雰囲気が魅力！
扱う貨物は、食料品や日用品、工業品、引越荷物・郵便物など多種多様。物流を通じて、多くの人々の暮らしを支えているというやりがいを実感することができるでしょう。また、働く場所は、日本の物流を支える重要な拠点です。日本一の貨物ターミナル駅で、コンテナを一つ一つ積み込み、一つの列車を完成させていく、という仕事の面白さやスケールは、同社ならではの魅力といえるでしょう。
巨大なコンテナを扱うからこそ、何より大切なのは「安全に作業を進めること」。訓練中はもちろん、現場に出た後も、指さし確認などの安全確認を怠ることなく、常に緊張感と責任感を持って仕事に取り組む姿勢が大切です。また、機械操作のポイントなどは、先輩にアドバイスをもらいながら精度を上げていける環境です。分からないことは素直に聞き、積極的に学ぶ姿勢も成長のカギと言えるでしょう。
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