物流管理（ベンダー管理・配送管理・受発注管理など）

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仕事内容

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＜大阪/京橋＞配車センター企画マネージャー◆転勤無/年収800万～/配車×データで稼働率・安全性改善

＜徹底した効率化で物流業界に革命を起こす！／業界屈指の高収益総合物流企業＞ 当社の運送事業を“企画”の力で推進する役割です。各配車センターの 収益（1台当たりの採算）と品質 をデータで見える化し、運行計画の効率化・安全運行・コンプライアンスの徹底を両立。 対策の企画から導入・運用定着までをリードします。転勤なしで本社から全拠点（大阪・兵庫・三重・埼玉）を横断的に支援します。 ■ミッション （1）収益最大化：空車・回送距離・単価構成の課題を特定し、1台あたりの採算を継続的に改善 （2）品質・安全の向上：事故削減、法令遵守、運行品質の標準化 （3）効率化の仕組み化：自社開発の運行管理システム導入（来年予定）を起点に、全拠点の配車表を見える化し、非効率を排除 ■業務詳細 ◇企画・改善 ・KPI設計・PDCA運用：日次/週次で各センターの売上・自社車両別売上の予算比を確認、課題を抽出しタスク化・進捗管理 ・収益ドライバー分析：空車回送距離、積載率、単価ミックスの要因分解／2トン等の車格別日次売上のギャップ分析 ・対策の企画導入：配車ロジック見直し、ルート最適化、協力会社活用（繁忙期の増車・閑散期の荷物融通）、単価交渉のフレーム整備 ・標準化：ルール・マニュアルの策定/改廃、現場教育の設計と展開 ◇運行・安全・コンプライアンス管理 ・デジタコ分析：拘束時間・運転時間・速度プロファイル・急操作の検証、指導による事故/燃費改善 ・日次の基本動作の徹底：アルコールチェック、点呼、日常点検の確認、受領書の照合で輸送完了を証跡管理 ・事故発生時対応：担当・ドライバーとのミーティングで事実/要因をヒアリング、対策立案→社長最終確認→月次会議で運用確認・横展開 ・車両管理：整備・備品管理、車両入替の企画検討（安全・燃費・稼働の観点） ■配属部門について 配車センター課は本社配属となります。各拠点（大阪、兵庫、三重、埼玉）と連携を行い、業務遂行をいただきます。 配車センター課は全国９名、大阪は30~50代の社員が在籍しています。 ■評価制度：明確な評価制度を設けております。 具体：「実績」・「品質」・「360°」・「キッチリ」の４つの項目により評価。各部門責任者が評価し、最終社長が確認。 変更の範囲：会社の定める業務

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対象となる方

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＜最終学歴＞大学院、大学卒以上

＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・法人営業経験3年以上 ・マネジメント経験 ◇運送のコスト削減等に携わった方、大歓迎です。◇ ＜必要資格＞ 歓迎条件：普通自動車免許第一種

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勤務地

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＜勤務地詳細＞ 本社 住所：大阪府大阪市都島区東野田町4丁目1－17 日本ロジックス 大阪東野田ビル3F 勤務地最寄駅：JR環状線／京橋駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：無

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勤務時間

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＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有

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雇用形態

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正社員

＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 ※3～6ヶ月 試用期間中の勤務条件（変更無）

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給与

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＜予定年収＞ 800万円～1,500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：426,000円～798,000円 ＜月給＞ 426,000円～798,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※想定年収には、賞与と想定残業30時間分の手当を含んでおります。 ■昇給：年1回（毎年6月） ■賞与実績：年2回（毎年6月・12月／各2ヶ月、計4ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

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待遇・福利厚生

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通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：交通費あり（月5万円まで） 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続年数4年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社内研修制度 ■資格取得支援 ＜その他補足＞ ■リモートワーク可（条件あり） ■教育給付金制度：年間上限10万円 ■残業手当有：残業時間に応じて別途支給 ■食事会支援制度 ■ベネフィットステーション（教育システム連携サービス） ■健康診断、インフルエンザ予防接種、がん検査(40歳以上)費用会社負担 ■慶弔金 ■永年勤続表彰

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休日・休暇

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完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数125日 夏季休暇、年末年始休暇、特別休暇制度