サービスエンジニア・サポートエンジニア-自動車・航空・建機・その他輸送機器サービスエンジニア
職務内容
-------------------------------------------
求人要約
-------------------------------------------
- 未経験から鉄道インフラのプロへ
- 賞与年3回・決算賞与あり
- 20代・30代活躍中！手厚い教育体制
-------------------------------------------
仕事内容
-------------------------------------------
駅設備の案内表示や監視カメラの保守・点検。未経験からでも安心のマンツーマン教育があります。
南海電鉄グループの駅設備や、民間企業・官公庁に電話・ネットワーク設備等の 保守、施工、施工管理を担当します。 【具体的には】 ■設定・施工 電話の増設といった お客様の要望に合わせて（協力会社とともに） 設定・施工を行います。 ■事務作業 現場写真の整理、見積書の作成、 必要な物品の発注など、 PCを用いたデスクワークも行います。 ■障害対応 駅設備で障害が発生した際、 協力業者と連携して現場へ向かい迅速に復旧させます。 【1日の流れ】 ・出社 ↓ ・駅設備の障害発生状況をチェック ↓ ・異常なし：定期点検や書類作成を行う or ・異常あり：必要な物品を揃えて現場へ急行 【入社後の流れ】 未経験の方でも安心してスタートできるよう、段階を踏んでサポートします！ ▼入社～1か月 ・まずは社内でケーブル成端などの基礎練習から開始 ▼2～6か月 ・先輩の現場に同行し、実務を学ぶ ▼1年目以降 ・担当のお客様を持ち、先輩のフォローを受けながら、案件を担当 また、NECや南海グループが主催する外部研修にも参加可能！ 社会人マナーから、電気通信工事に必要な専門資格（陸上特殊無線技士や電気通信工事施工管理技士など）の取得も応援します！
-------------------------------------------
チーム組織構成
-------------------------------------------
配属先は第一事業部または第二事業部のいずれかとなります。 ※ご希望・適正を十分に考慮のうえ決定いたします。 ■第一事業部 営業職：2名／技術職：12名／事務：1名 ■第二事業部 営業職：6名／技術職：4名／事務：1名 技術部門には20代から50代まで在籍しています。 平均年齢は高めですが、 その分経験豊富なベテランが多く、新人の「わからない」に共感して 手を止めて教えてくれるフランクな社風です。 南海グループの安定感に惹かれて入社し、10年、20年と長く活躍する先輩ばかり◎ 〈先輩の前職〉 事務、大学職員、設備管理、ドライバー、受付など まったくの異業種から転職したメンバーがほとんどです！
-------------------------------------------
組織名称
-------------------------------------------
第一事業部・第二事業部
-------------------------------------------
対象となる方
-------------------------------------------
未経験歓迎！「インフラを支えたい」という意欲を重視した採用です！
■高卒以上 ■40歳までの方（長期勤続によるキャリア形成を図るため） ■普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方 ■基本的なPCスキル（Word・Excelの入力程度） 【こんな方は歓迎します】 ◎機械いじりが好きな方、新しい知識を学ぶのが好きな方 ◎安定した環境で、一生モノの技術を身につけたい方 ◎臨機応変に、柔軟な対応を心がけられる方 ◎人と関わるのが好きな方 ★文系・理系問わず、意欲のある方を幅広く募集します！
-------------------------------------------
選考のポイント
-------------------------------------------
「まずは話を聞いてみたい」という方も歓迎◎ これまでの経験よりも、あなたの「誠実に取り組む姿勢」や「学ぶ意欲」を重視した採用を行います！
-------------------------------------------
勤務地
-------------------------------------------
※転勤はありません！ 「堺駅」より徒歩10分 「七道駅」より徒歩10分 「神明町」停留場より徒歩8分 大阪府堺市堺区山本町1-36-6
-------------------------------------------
勤務時間
-------------------------------------------
8:45～17:45（実働8時間、休憩1時間） ※案件によっては、終電後の夜間作業があります。
-------------------------------------------
平均残業時間
-------------------------------------------
月30時間★残業手当は全額支給いたします★
-------------------------------------------
雇用形態
-------------------------------------------
正社員
※試用期間3ヶ月あり ・期間中は資格手当・家族手当の支給はありません。 ・その他の待遇に変動はありません。
-------------------------------------------
給与
-------------------------------------------
月給21万円～23万円 ＋ 各種手当 ＋ 賞与（昨年度実績：年3回） ※経験・能力を考慮の上、決定します
-------------------------------------------
賞与
-------------------------------------------
年3回（7月・12月・3月） ※3月は業績による決算賞与（10年連続支給） ※1年目実績：85万円程度／年
-------------------------------------------
昇給
-------------------------------------------
年1回（6月） 長く働きながら、安定した収入アップを目指せます！
-------------------------------------------
入社時の想定年収
-------------------------------------------
年収350万円
-------------------------------------------
社員の年収例
-------------------------------------------
- 年収390万円（20歳・入社2年）
- 年収680万円（45歳・入社12年）
待遇・福利厚生
-------------------------------------------
■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■残業手当（全額支給） ■交通費（全額支給） ■家族手当（配偶者：20,000円／月、子1人につき：2,000円／月など） ■資格手当 ■研修制度（南海グループ・NEC主催） ■資格取得支援制度（テキスト代・受験料全額負担） ■退職金制度（勤続3年以上） ■財形預金
【年間休日120日】 ■完全週休2日制（土・日） ■祝日 ■GW休暇（5/1、5/2） ■年末年始休暇（12/30～1/3） ■有給休暇（入社時に10日付与） ■育児休暇（取得実績あり） ■産前・産後休暇（取得実績あり） ■介護休暇（取得実績あり） ■一律60歳定年（再雇用制度あり：65歳まで） ■お誕生日・クリスマス品支給
-------------------------------------------
休日・休暇
-------------------------------------------
年間休日：120日
■完全週休2日制
土日祝出勤の際は平日に振替休日あり
■祝日休み
■年末年始休暇
（12/30～1/3）
■GW休暇
（5/1、5/2）
■有給休暇
（入社時に10日付与）
■産前・産後休暇
（実績あり）
■育児休暇
（実績あり）
■介護休暇
（実績あり）
-------------------------------------------
社員インタビュー
-------------------------------------------
■同僚／Aさん／技術職
元々インフラを支える仕事に興味がありました。ここは意見が言いやすく、悩みがあれば先輩が一緒になって考えてくれる職場です。 一人で現場を回せるようになるのが今の目標です！
-------------------------------------------
取材レポート
-------------------------------------------
■人や職場の雰囲気は？
「電車の運行を支える」実感が、仕事の誇り。教え合う文化も魅力
日々の業務を通じてできることが増え、自分の裁量で仕事の段取りを組めるようになる「成長の実感」が大きな面白さです。 また、自身が携わった監視カメラや案内表示が駅で稼働しているのを見ると、「地域のインフラと安全を支えている」というやりがいや誇りを感じることができます。
鉄道案件では終電後の「夜間作業」が発生します。 始発の運行開始まで完了チェックを待つこともあり、体調管理は欠かせません。 また、駅設備の故障など突発的なトラブルへの対応は焦ることもありますが、どんな時も落ち着いて臨機応変に動く「柔軟さ」が求められるシビアな側面もあります。
この求人に興味がありますか？