自動車・建機・自動車部品営業(国内)
職務内容
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仕事内容
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【新大阪】(リーダー~マネジメント)自社製品の法人提案営業/世界唯一の強み有!グローバル企業
グローバル×技術営業/世界唯一のモデルベース開発ソリューション/ECU・HIL領域のトップメーカー/完成車・Tier1深耕営業/技術折衝力を活かす/リーダー・マネジメント挑戦可/先行開発への提案力/最先端制御開発支援/外資系プロフェッショナル環境 ■職務内容 当社はドイツに本社を置く、自動車業界を中心に急拡大期にあるモデルベース開発を自社製品のみで実現出来る世界唯一の企業です。 営業担当として自社製品(自動車、航空機、農機建機等の制御システム開発のための支援ツール)の拡販、導入活動を担当いただきます。 本ポジションでは担当のみならず、チームリーダー的立ち位置での業務遂行や後輩育成、マネジメント業務も経験に応じてお任せいたします。 価格ではなく、世界一の製品力を武器に営業活動を行うことが出来ます。 ■職務詳細 メーカー技術者(完成車メーカーやTier1サプライヤの先行開発を行う部門中心)に対する自社製品の提案営業をお任せいたします。 まずは開発情報を入手し、先行開発の現場と関係構築を行います。 主に既存営業となり、担当しているお客様(部署)からの横展開が多いです。 ※1課では弊社製品を導入済みだが、2課では導入されていない情報をキャッチしたため横部署や別部署への営業等 その他、客先での展示会(技術紹介)を行い既存顧客への新取引や新規開拓をお任せする可能性もございます。 その後どんな開発なのか、シュミレーションでどのような数値を得たいかをヒアリングし、その後、セールスエンジニアと同行し、技術仕様を決定いたします。 またゆくゆくは予算・納期に関する管理もお任せいたします。 ■予算や商談スパンについて 予算は1年間で設定され、年間の目標を追いながら月ごとに進捗率やKPI等を追っていきます。 半期のタイミングでは中間面談もあり、そのタイミングで目標の修正や擦り合わせを実施します。 商談スパンは2~3か月なこともあれば、まだどのような新車を開発するか未定な案件もあるため長期に渡って提案や関係構築を行うこともしばしばございます。 ■組織構成 各拠点10名程度のメンバー構成です。 対象案件には1人で担当することもあれば、大手企業には複数人で担当する場合もございます。 1人当たり10数社程度アサインされることが多いです。
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対象となる方
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<最終学歴>大学院、大学、高等専門学校卒以上
<応募資格/応募条件> ■必須条件: ・理系のバックグラウンドをお持ちの方(電気/機械/情報/制御系) ※またはそれに準ずる経験でも可 ・自動車業界での法人営業経験をお持ちの方 ・ソリューション提案もしくは技術折衝経験をお持ちの方 ■歓迎条件: ・OEM/Tier1へのセールス経験 ・チームリーダーや後輩育成、マネジメントのご経験 ・ビジネスレベルの英語力
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勤務地
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<勤務地詳細> 西日本営業所 住所:大阪府大阪市淀川区宮原4-1-9 新大阪フロントビル9F 勤務地最寄駅:各線/新大阪駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙
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勤務時間
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<労働時間区分> フレックスタイム制 コアタイム:11:00~16:00 休憩時間:60分 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~18:00 <時短勤務> 相談可
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雇用形態
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正社員
<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 6ヶ月
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給与
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<予定年収> 700万円~1,100万円 <賃金形態> 年俸制 <賃金内訳> 年額(基本給):7,000,000円~11,000,000円 固定残業手当/月:103,500円~130,000円(固定残業時間23時間0分/月) 超過した時間外労働の残業手当は追加支給 <月額> 686,833円~1,046,666円(12分割)(一律手当を含む) <昇給有無> 有 <残業手当> 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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待遇・福利厚生
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通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 <各手当・制度補足> 通勤手当:会社規定に基づき支給 社会保険:社会保険完備 <定年> 65歳 <教育制度・資格補助補足> 社内教育、外部セミナー等色々な機会を提供しております。 <その他補足> ベネフィット・ワン(福利厚生制度)
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休日・休暇
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完全週休2日制(休日は土日祝日) 年間有給休暇1日~12日(下限日数は、入社直後の付与日数となります) 年間休日日数123日 GW、年末年始、慶弔休暇、育児休暇 等
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