アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア-自動車・自動車部品・車載製品
職務内容
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仕事内容
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【広島】駆動系ECUプラットフォーム開発◆機能安全・AUTOSAR◆次世代モビリティを支える中核技術
★車載ソフトウェアの高度化が進む中、機能安全・車載プラットフォーム開発の経験は業界内でも高い需要があります。本ポジションでは制御アルゴリズム開発から共通基盤開発まで幅広く携わることができ、自動車制御エンジニアとして長期的なキャリア形成を実現できます。 ■採用背景 自動車業界では電動化や知能化が加速しており、車載ソフトウェア開発の重要性が年々高まっています。今後の開発体制強化および案件拡大を見据え、駆動系ECU向けプラットフォーム開発を担うエンジニアを募集します。 ■業務内容 駆動系ECU向け小規模プラットフォームの開発をご担当いただきます。 ISO26262を意識した機能安全対応を中心に、エンジン制御・トランスミッション制御・モーター制御などの制御アルゴリズムをモジュール化したライブラリ開発や、センサー・アクチュエータの入出力処理を共通化するハードウェア抽象化層（HAL）の開発を行います。 また、フェイルセーフや異常検知、自己診断機能の共通化など、安全かつ高品質な車載ソフトウェア基盤の構築に携わっていただきます。 ■具体的には ・ISO26262を考慮した機能安全設計 ・エンジン制御、トランスミッション制御、モーター制御向けライブラリ開発 ・ハードウェア抽象化層（HAL）の設計・開発 ・フェイルセーフ機能開発 ・異常検知機能、自己診断機能開発 ・共通プラットフォーム設計および評価 ■開発環境 ・C言語 ・リアルタイムOS ・AUTOSAR OS ・CAN通信 ■魅力ポイント ◇自動車制御の中核を担うソフトウェア開発に携われます ◇ISO26262やAUTOSARといった市場価値の高い技術領域の経験を積むことができます ◇エンジン制御からモーター制御まで幅広い制御技術を身につけることができます ◇共通プラットフォーム開発のため、開発した技術が複数製品へ展開されるやりがいがあります ◇今後も需要拡大が見込まれる車載制御分野で長期的なキャリア形成が可能です 変更の範囲：会社の定める業務
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対象となる方
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＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・車載機器または組込み製品の開発経験 ・CAN等 車載LANの基礎知識 ■歓迎条件： ・ISO 26262、AUTOSARの知見
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勤務地
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＜勤務地詳細＞ 顧客先（広島県） 住所：広島県 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所
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勤務時間
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＜勤務時間＞ 9:00～18:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有
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雇用形態
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正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 無期雇用派遣 ＜試用期間＞ 3ヶ月
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給与
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＜予定年収＞ 723万円～945万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：380,300円～490,300円 ＜月給＞ 380,300円～490,300円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給 家族手当：満18歳未満の子1人あたり13,300/月 住宅手当：補足事項なし 寮社宅：単身20500円・配偶者35000円／借上社宅 社会保険：各種社会保険完備 厚生年金基金：補足事項なし 退職金制度：確定拠出年金または前払い（月給に上乗せて支給） ＜定年＞ 60歳 ＜育休取得実績＞ 有 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■全国14ヶ所の研修施設にて実施 ■教育・自己啓発：研修親睦補助制度、資格取得奨励金、通信研修補助金、研修交通費・昼食補助 ＜その他補足＞ 地域手当、単身赴任手当（有配偶者月8万円、無配偶者月4万円）、帰省手当、転勤一時金、社宅制度、住宅利子補給制度、社員持株（メイテック株）制度、互助会制度、財形貯蓄奨励金制度、慶弔見舞金制度、退職金・退職年金制度、JTBベネフィット「ベネフィット・ステーション」、メイサービスによる法人提携特典等（割引や優待等）
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休日・休暇
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完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数124日 完全週休2日制(土日・祝)、ゴールデンウィーク、夏季休暇、年末年始 年次有給休暇、特別休暇、積立休暇、リフレッシュ休暇、育児休業、介護休業 他
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