道路旅客・貨物運送（ドライバー・運転手・運転士）
職務内容
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求人要約
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- 未経験スタートの女性運転手も多数活躍中
- 歩行者のいない空港内の制限区域内でのお仕事
- 普通免許でOK！月収31万円～／有休消化率80％超
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仕事内容
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【女性活躍中】航空機とターミナルビルをつなぐランプバスの運転手／4勤1休の固定サイクル
＼女性活躍中！サポート充実の環境です／ ★大型免許取得費用は会社が負担！（規定あり） 未経験からプロドライバーを目指せます！ ★休憩室完備！ ゆとりあるダイヤで無理なく働ける環境です！ ■お仕事について ━━━━━━━━━ 空港の制限区域内を運行する「ランプバス」の運転をお任せいたします。 「ランプバス」は旅客ターミナルと飛行機を結ぶ役割を担います。 短い距離を走行するとはいえ、安全で快適な運行のため、運転に細心の注意を払うことに変わりはありません。 ご乗車されるお客様へのあいさつなども、丁寧にお願いします。 ★ランプバスの特徴★ ・運転時間が短い（運行するのは空港内の限られた区間のみ） ・時速30kmの速度制限など、安全運転のルールが徹底されており、渋滞や歩行者による突発的な危険がほぼありません ・身体的・精神的な負担が少ない（一般道を走らないため、渋滞や信号待ちなどがなく、手荷物の積み下ろしもありません） ■入社後の流れ（未経験者向け） ━━━━━━━━━━━━━━━━ 大型免許未保有の方も大歓迎！以下の流れはあくまで参考です。 習熟度に合わせて調整するので、自信を持ったうえでデビューできます。 入社 ▼ 教習所期間（3～4週間） 提携する教習所に通いながら、その他の時間は研修を受けていただきます。 ▼ 大型免許を取得！ ▼ 訓練期間（約2～3カ月間） 実車での走行訓練を重ねながら、空港内の運転ルール、航空機が駐機するスポット、周囲との連携方法などを習得します。 ▼ 一人前のバス運転手に！ ※経験者の方は入社後、約2カ月の訓練期間を経て運転手デビューとなります！
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チーム組織構成
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車のディーラー、飲食店の店長、テーマパークのスタッフ、介護など、運転職未経験から入社した社員も活躍中。 大型二種免許は入社後に取得可能で、実際に前職では大型車の運転経験がなかった社員も、現在は空港内でバスを運転しています。 親子や兄弟など、家族で働く社員も在籍。分からないことを周囲に相談しながら成長できる環境です。
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対象となる方
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未経験歓迎！★安定した会社で、空の旅を支える仕事に興味がある方
【必須条件】 ◎大型二種免許をお持ちの方 または ◎普通免許（※AT限定可）取得後1年以上（諸条件があります） ☆職種未経験歓迎！“初めて”の方もしっかりサポートします！ 【こんな方をお待ちしております！】 ◎車の運転や乗り物が好きな方 ◎空港・飛行機・旅行に関わる仕事に興味がある方 ◎プライベートの時間も大切にしたい方 ◎安定した企業で、長く活躍したい方 ★幅広い層から選ばれる理由★ ・固定シフト＆有給取得率80％以上で家庭や趣味とも両立OK！ ・長距離運転なし。体力に自信がなくても無理なく続けられます！ ・「ありがとう」「すごいね」と直接声をかけてもらえる仕事です
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勤務地
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羽田空港（東京国際空港）内、成田空港（新東京国際空港）内 ■羽田空港（東京国際空港）内／羽田ランプ課：東京都大田区 ＜アクセス＞東京パノラマライン（旧名称東京モノレール）「羽田空港第1ビル駅」、京浜急行「羽田空港国内線ターミナル駅」より徒歩10分 ■成田空港（新東京国際空港）内／成田ランプ課：千葉県成田市 ＜アクセス＞成田スカイアクセス線、京成本線、JR線「空港第2ビル駅」より徒歩10分 ※ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地を選択ください ※U・Iターン歓迎 ※転居を伴う転勤はありません
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勤務時間
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4勤1休の24時間シフト制：日勤務（実働7時間）または、宿泊勤務（実働14時間／仮眠時間：5時間）
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雇用形態
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正社員
※試用期間6カ月（期間中の条件変更はありません）
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給与
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月給31万円以上 ★月収例31万円～36万円程度 ★大型免許の取得期間中も給与支給！ ★AT限定の解除費用も当社が負担します！ ★特別講習を受けていただくことで取得期間を短縮できます！ 2026年7月より、経験・技量等を給与に反映する新たな人事制度を導入しました。 入社時の経験だけでなく、入社後も技能向上を目指しながら、長期的なキャリアを描ける環境です。
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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●超過勤務手当（1日の労働時間が7時間を超えた際に支給） ●住宅手当／11,000円 ●乗務安全運転手当／27,000円 ●宿泊手当／600円 ●特殊勤務手当／250円～1,100円 ●年末年始手当／5,000円/日 ●家族手当／6,300円（配偶者）2,000円（その他）※最大で12,300円または10,300円を支給 ●としゃ手当／一回につき1000円
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賞与
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年2回／5.2ヵ月（夏季2.5カ月+冬季2.7カ月） ※2025年実績 運転手平均138万円
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昇給
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年1回／定期昇給（4月）毎年必ず昇給があります ※2025年実績、定期昇給3,992円＋一律15,600円
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入社時の想定年収
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年収520万円
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社員の年収例
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- ★正社員・2年目／年収例580万円
- ★正社員・3年目／年収例600万円
- ★正社員・6年目／年収例620万円
- ※上記はあくまでも目安です。
待遇・福利厚生
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●賞与あり ●通勤手当支給（ただし85Kmまで） ●有給休暇※消化率80％以上！ ●社会保険完備 ●健康診断／年2回 ●制服貸与 ●超勤手当 ●深夜手当 ●休出手当 ●特別休暇あり ※結婚最大7日付与、出産4日付与、忌引き最大8日付与、生理休暇（有給）、その他として、隔離、交通遮断、災害、裁判員など必要に応じて付与 ●産前・産後休暇 ●育児・介護休暇 ●特定休暇20日付与 ●失効年休積立保存制度（最大35日） ●資格取得支援制度（大型二種免許） ●受験資格特例講習の費用支援制度有り ※普通免許取得後、最短1年で大型二種免許が取得可能になります。 ●社員表彰制度（永年勤続・無事故無違反） ●財形貯蓄制度 ●年金積立制度 ●インフルエンザ予防接種（年1回） ●SAS（睡眠時無呼吸症候群）検査 ●脳MRI/MRA検査 ●頸動脈超音波検査 ●腫瘍マーカー5種導入 ●共済会 ●退職金制度 ●退職年金制度（確定給付年金） ※一時金か年金払いかを選択可能になります。
【★未経験、初めての運転でも安心の研修制度を用意しています★】 「バスの運転なんて、自分にできるのかな…」 と不安をお持ちの方も多いと思います。ですが、心配は無用です。 研修では、運転席の合わせ方やハンドルの回し方、 車内設備の操作方法といった基礎はもちろん、 実際に運転するルート（道）を何度も走る訓練を、時間をかけて行います。 こうすることでルートを覚えることができ、 危険なポイントも説明してもらえるので、一人になっても安心して乗務できます！
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休日・休暇
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■4勤1休のシフト制
●有給休暇（初年度は10日 ※入社後6カ月後に付与／消化率8割！） ※シフトに関しては、月に1度出される交番表（勤務割り当て表）にて決定いたします ＼有休消化率80％以上！／ 4勤1休のシフト制のため先々の予定が立てやすく、有休も事前申請でほぼ希望通りに取得可能です。ドライバーからも「年間休日は、毎年使い切るぐらい取得しやすい」との声が。プライベートも無理なく楽しめます。
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社員インタビュー
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■同僚／Tさん／入社1年目／前職：デイサービス（通所介護）
子どもの頃、バスを運転する母の姿に憧れていました。今では母と同じ会社で働いています。娘にも会社の動画を見せたところ「かっこいいね」と言われて嬉しかったです。娘に憧れてもらえるよう頑張りたいですね。
■同僚／Tさん／入社1年目／前職：デイサービス（通所介護）
最初は車体の大きさに驚きましたが、今は難しさより、運転する楽しさが上回っています。お客様から「すごいね」と声をかけていただいたことも。今後は色んな車両に挑戦して、周囲から頼られる運転手になりたいです。
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取材レポート
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■社員の働き方は？
一人で運転するけど、一人で働く仕事ではない
一般の利用者が入れない空港の制限区域内で、これから空の旅に向かうお客様を、航空機のすぐそばまでお送りすることが大きなやりがいです。お客様から「すごいね」と声をかけていただくこともあり、運転技術が誰かの旅を支えている実感を得られます。できることや乗れる車両が増えるたびに、自分の成長も感じられる仕事です。
空港内の限られた区間では航空機や特殊車両が行き交うことから、空港独自の細かな交通ルールと安全確認を確実に守る必要があります。立って乗車するお客様にも配慮した滑らかな発進・停止や、周囲との連携も欠かせません。
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