機械設計-建機・その他輸送機器設計
職務内容
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仕事内容
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【名古屋※転勤無】未経験歓迎！鉄道ドアや車両連結ホロの設計◆独り立ちまで1，2年／JRなど大手と取引
創立87年の特許41件取得の鉄道車両部品日本トップシェアメーカー／構想設計から携われる◎／鉄道関連の大手企業と取引あり（JR,日本車輌製造など）／鉄道の連結部品【連結ホロ】のシェア100％ ★幌（ホロ）とは 鉄道車両同士をつなぐ部分に取り付けられる柔らかいカバーです。幌は車両間の隙間をふさぎ、乗客が安全に通れるようにする役割を持っています。 ■採用背景： 国内（JR,日本車輌製造）国外（アメリカ、シンガポール）から仕事が受注増加している同社で、より多くの仕事を受注できるようにするための、増員採用です。 ■職務内容： 下記のような鉄道車両部品を中心とした板金設計業務お任せします。鉄道車両は車両ごとに要望、仕様が異なります。それぞれに合わせたオーダーメイド製品の設計及び提案業務をお任せします ・鉄道のドア ・車両連結のホロ ・新幹線の通路の壁 ・鉄道車両の出入り口のステップ ・飛行機のプロペラ機 ・リフター（物を持ち上げて移動させるための機械装置） など ■使用CAD： AutoCAD ,SOLIDWORKS ■組織詳細： 7名 課長60代1名、50代２名、40代1名、30代1名、20代1名 パート1名と、幅広い世代が活躍中です。 ■働き方： 1から設計工程の経験を積むことができます。 1人1案件が基本ですが、案件規模によっては、1人2，3案件並行して対応することもあります。1案件の期間目安は国内向け製品の設計は2，3か月～1年、海外向け製品の設計が1年半ほどです。 ■入社後の業務： 基本的にはOJT教育を受けていただきます。 設計の基礎から教育を行い、独り立ちまで1，2年ほどを想定しています。 ■同社の魅力・特徴： ・NARITAは、新幹線の連結用内幌の設計・生産で100％の市場占有率を誇る鉄道車両用部品のトップメーカーです。高度なアルミ溶接技術は二輪車メーカーにも認められ、大型バイクの部品を製造しています。また、41の特許を持ち、安全性を保つための強度、構造、素材に関する技術力で開発・生産に取り組んでいます。 ・主要取引先は日本車両製造株式会社、川崎重工業株式会社、株式会社日立製作所、JR各社などです。 変更の範囲：会社の定める業務
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対象となる方
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＜最終学歴＞大学院、大学卒以上
＜応募資格/応募条件＞ ～職種未経験歓迎／業界未経験歓迎／キャリアチェンジ歓迎／第二新卒歓迎～ ★こんな方にご活躍いただけます！！ ・OS企業で働き勤務地を安定させたい ・正社員で中長期的な就業をしていきたい ・DIYやプラモデルなど趣味で細かい作業が得意なので、未経験でも活かしたい ■歓迎条件 ・何らかの機械設計経験
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勤務地
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＜勤務地詳細＞ 本社 住所：愛知県名古屋市熱田区花表町20-12 勤務地最寄駅：名鉄線／神宮前駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所
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勤務時間
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＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有
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雇用形態
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正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 試用期間中も待遇に変更はありません。
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給与
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＜予定年収＞ 350万円～500万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：203,000円～270,000円 ＜月給＞ 203,000円～270,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ■昇給：年1回（4,500円～）※過去実績 ■賞与：年2回（計3.3ヶ月分）※過去実績 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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待遇・福利厚生
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通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：全額支給（定期代を支給） 家族手当：扶養手当あり 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続1年以上／65歳までの再雇用あり ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■取り扱っている製品の理解を深めるため製造現場での研修が１～３か月ほどございます。 ■職種別研修、ISO研修、管理職研修など ＜その他補足＞ ■財形貯蓄 ■昼食補助（弁当あり）※自己負担265円／食 ■作業服あり（無償貸与）
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休日・休暇
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完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数121日 ■土曜、日曜 ■年末年始、GW、お盆、年次有給休暇（6ヶ月経過後10日付与）、育休 ※会社カレンダーによる
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