アプリケーション・ミドルウェア・デバイスドライバ・ファームウェア-自動車・自動車部品・車載製品
職務内容
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仕事内容
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【品川】完成車メーカー向けエンジニア（技術分析・PL・SIL構築）◆上流～下流工程まで対応／在宅可
【ECUのソフトウェア開発経験およびMATLAB／Simulinkなどのシミュレーションソフトウェアの使用経験のある方へ／世界トップクラスのモデルベース開発ツールを提供／自動運転開発需要増に伴い引き合い急増・業績好調／年間休日123日】 ■業務内容： 自動車メーカー、Tier1向けに、自動量産コード生成、AUTOSAR、および仮想化されたECUを含むSoftware-in-the-Loopシミュレーション分野において、当社のソフトウェア製品を使用したエンジニアリング業務を担当いただきます。また、カスタマートレーニングやカスタマーサポートを含む各種サービスの提供も担います。 ■業務詳細： （1）エンジニアリングプロジェクト（コア業務） プロジェクトの上流から下流まで一貫して関わります。 受注前：顧客要求の技術分析および提案 受注後：プロジェクトリーダーとして全体推進、キックオフおよび進捗管理 導入フェーズ：SIL環境構築、国内外エンジニア（ドイツ本社を含む）との協業 導入後：受入テスト支援、安定稼働に向けた技術サポート （2）技術スペシャリストとしての活動 ・複雑な技術課題の解決（社内および海外連携を含む） ・製品の専門知識を活かした営業支援 ・技術デモ、PoC、マーケティングイベントへの参画 （3）カスタマートレーニング 自社拠点および顧客先での技術トレーニングを実施します。 （4）カスタマーサポート（高度案件） 一般サポートでは解決が難しい高度な技術課題に対応します。 ■働き方の魅力： 高いな製品力を持つ独立系企業で、以下のような働き方が可能です。 ・最先端の技術に触れることができます ・量産段階ではなくツールの応用分野に携わるため、ワークライフバランスを保つことができます ・在宅勤務とオフィスや顧客先訪問を組み合わせたハイブリッドなワークスタイルを活用できます ・メンター制度のもと、目標達成に向けて成長できます ・社内セミナーや外部研修を通じて、技術力およびソフトスキルを継続的に向上できる環境です 変更の範囲：会社の定める業務
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対象となる方
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＜最終学歴＞大学院、大学、高等専門学校卒以上
＜応募資格/応募条件＞ ■必須条件： ・技術的な専攻（コンピュータサイエンス、電気、物理、機械など）で大学を卒業していること。 ・MATLAB/Simulinkまたは他の類似したシミュレーションソフトウェアの使用経験（LabView, Modelica, Amesim, MapleSimなど） ・自動車用ECUまたはその他の組み込みECUのソフトウェア開発経験（※３年以上） ・業務における基本的なプログラミング経験（C、C++、 MATLAB M、Pythonなど）
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勤務地
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＜勤務地詳細＞ 本社 住所：東京都品川区北品川4-7-35 御殿山トラストタワー10F 勤務地最寄駅：JR線／品川駅 受動喫煙対策：屋内全面禁煙 変更の範囲：会社の定める事業所（リモートワーク含む）
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勤務時間
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＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：11:00～16:00 休憩時間：60分 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00 ＜時短勤務＞ 相談可
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雇用形態
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正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月
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給与
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＜予定年収＞ 672万円～1,100万円 ＜賃金形態＞ 年俸制 12分割 ＜賃金内訳＞ 年額（基本給）：6,720,000円～11,000,000円 ＜月額＞ 560,000円～916,666円（12分割） ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※ご経験・スキルに応じて決定いたします。 ※業績連動賞与の支給の場合あり（年1回） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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待遇・福利厚生
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通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：会社規定に基づき支給 社会保険：社会保険完備 ＜定年＞ 65歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ 社内教育、外部セミナー等色々な機会を提供しております。 ＜その他補足＞ ベネフィット・ワン（福利厚生制度）
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休日・休暇
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完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社直後の付与日数となります） 年間休日日数123日 GW、年末年始、慶弔休暇、育児休暇 等
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