道路旅客・貨物運送（ドライバー・運転手・運転士）
職務内容
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求人要約
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- 【近距離のみ】ほぼ定時退社が叶うトラックドライバー
- 【賞与年3回】業績好調！固定月給で安定収入！
- 【働き方◎】夜勤なし！マイカー・バイク通勤OK
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仕事内容
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【近距離ルート配送】法人向けの集荷・配送／基本土日休み【実務未経験歓迎】
【★集荷・配送トラックのドライバーとしてご活躍いただきます！】 集荷・配送するもの：小物ダンボールなどが中心。重量のあるものは少なめです。 訪問先：担当エリア内の倉庫や工場 ＜入社後の流れ＞ ▼同乗・同行研修 まずは先輩社員の車に同乗し、配送先での対応や仕事の流れを間近で見ながら覚えていきます。分からないことはその場で質問できるので、経験の浅い方もご安心ください。 ▼配送ルートを習得 担当エリアの道や配送先を少しずつ覚えていきます。先輩のサポートを受けながら、無理なく仕事のペースをつかんでいきましょう。 ▼慣れてきたら一人での配送へ 一通りの業務を身につけたら、いよいよ一人での配送に挑戦。もちろん、独り立ち後も困ったことがあれば周囲に相談できます。 ＜キャリアパス＞ 経験や能力、勤務実績などはしっかり評価。 将来的には役職へのキャリアアップも可能です。 実際に21歳で入社し、30代で取締役になった社員も！ ドライバーとして経験を積みながら、その先のキャリアも目指せる環境です。 ＜1日の仕事の流れ＞ 事業所より出発 ▼ 担当エリア内の工場・倉庫などへ配送 ▼ 法人のお客様から発送物を集荷 ▼ 事業所へ戻って業務終了 ★1日の走行距離は40km～70km程度、集荷の件数は1日あたり10～20件程度です。
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チーム組織構成
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業務好調につき、案件数が増加中！ 今後も運行エリアを拡大予定！新しい仲間を積極的に採用しています！ ＜24歳～56歳の10名のドライバーが在籍中＞ ※昨年採用の5名も元気に活躍中！（うち20代：3名／30代：2名） ※根が真面目な社員が多く、ほどよい距離感で働ける雰囲気です ◆先輩の職歴：製造業・接客業・自動車整備士・施工管理技士・ドライバーなどさまざま
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組織名称
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・年齢構成 → 平均年齢：会社全体平均年齢35歳／ドライバーは平均年齢28歳
・定着率 → 定着率90%（直近1年以内／未経験者は100%！腰を据えて長く働けます）
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対象となる方
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【未経験歓迎／学歴不問】■44歳未満の方 ／大型自動車・中型自動車などの免許をお持ちの方
【業績好調、増便のための増員です】 安定した業績が見込めるため、将来的にも安心でき、腰を据えて長く働ける環境です。 【応募条件】※下記いずれかの免許をお持ちの方 ◎大型自動車・中型自動車・フォークリフト ※免許を取りたての方、実務経験がない方も歓迎！ ※実際に、免許取りたてで入社したメンバーも活躍しています！ 【立派な志望動機は要りません】 ◆「安定した固定給を手に入れたい」 ◆「プライベートの時間が欲しい」 そんな率直な気持ちで応募OKです！ 【経験・学歴はすべて不問！】 ★実務未経験からの挑戦も応援します！
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年齢制限理由
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長期勤続によるキャリア形成を図る観点から、若年者等を期間の定めのない労働契約の対象として募集・採用する場合
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選考のポイント
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【歓迎します！】 ・コツコツと仕事に取り組める方 ・運転／交通ルールを順守できる方 ・協調性のある方 上記のような方は、将来的にさらに上の役職へステップアップが可能です！
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勤務地
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【転勤なし／埼玉県・群馬県・栃木県】の事業所より、希望を考慮し決定いたします ＜配属事業所／配送エリア＞ ■羽生事業所（配送エリア：羽生市・行田市・加須市内） ■太田事業所（配送エリア：太田市・館林市・邑楽郡邑楽町内） ■足利事業所（配送エリア：足利市・佐野市内） ■小山事業所（配送エリア：栃木市・小山市内） ※勤務地は希望を考慮して決定 ※マイカー・バイク通勤もOK！ ※受動喫煙対策あり（屋内禁煙） ※清潔感のある足利本社は高級マンションの1階です。従来の運送会社のイメージを覆すオフィスです！ 走行中に困ったことや不慮の出来事が発生した場合は、事務所に連絡してください！心強い先輩たちがフォローします！ 日勤のみ・ほぼ定刻出勤／定刻退勤のため、ご家族との時間や趣味の時間を大切にしながら働けます！ その理由は…「複数の大手企業と取引中（さらに1社増えるかも…？）」で「無理のあるルートは断る」と、社長が決めているから。 おかげさまで、長く安定した生活と収入を求める未経験者からの応募が殺到しています！（直近の入社者：20代と30代の製造業出身者／ドライバー未経験）
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勤務時間
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＞＞キツいルート・配車はありません＜＜ ………………………………………………… すべて日勤のみ！ほぼ定刻出勤・定刻退勤のため、残業もほとんどありません。 ■8:00～19:00 （休憩2時間／所定運行8時間） ※7:30～18:30の場合もあり ※残業はほぼありません 【1日の運行例】 08:00 出社・出発準備 08:30～12:00 配送3件 12:00～13:00 昼休憩 13:00～18:30 配送2件・集配2件 15:30～16:30 午後休憩 16:30～18:30 集配3件 19:00 帰社 ◆配送（お届け）5件～10件 ◆集配（荷集め）5件～10件 繁忙期でも1日20件程度の運行スケジュールです！
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平均残業時間
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月5時間程度
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雇用形態
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正社員
試用期間3カ月あり（その間の給与・待遇に変更はありません）
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給与
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■大型トラック：月給33万円～40万円 ※固定残業代として月4万7800円～6万3800円／月40時間分を含みます ■中型トラック：月給28万円～35万円 ※固定残業代として月4万2700円～5万9700円／月40時間分を含みます ※上記いずれの場合も、固定残業時間の超過分は別途支給します （40時間に満たない場合も支給いたします。実際には残業はほとんどありません） ＝＝＝ 【年収例／大型ドライバー】 ■1年目想定：年収384万円～510万円 ■2年目実績：年収420万円～550万円 【年収例／中型ドライバー】 ■1年目想定：年収375万円～ ■2年目実績：年収420万円～550万円 ◆「安定収入」で叶える、将来設計と夢の実現！ ◎趣味にかける時間やお金 ◎家族とのマイホーム計画 ◎お子さまの進級・進学etc… 固定月給制のドライバー職だからこそ「将来設計」もしやすい環境です。 できる限り、社員の生計を保障できるような企業努力をしています！ ＜運行コース･仕事内容により月給50万円以上も可能！＞ ※詳細は、お問い合わせください。
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賞与
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年3回（夏・冬・決算） ※勤続1年以上／決算賞与は業績による
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昇給
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年1回（世代交代による役職就任の可能性あり） ★実例：21歳で入社→30代で取締役に登用 など
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入社時の想定年収
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年収384万円以上（大型ドライバー）
年収375万円以上（中型ドライバー）
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待遇・福利厚生
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■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■退職金制度（勤続10年以上） ■資格取得支援制度 ■同乗研修制度 ■制服貸与あり
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休日・休暇
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年間休日：110日＋計画有給5日
■週休二日制
（土日 ※土曜休み：繁忙期は運行便により隔週の可能性あり）
■祝日休み
（※繁忙期は運行カレンダーによる）
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■慶弔休暇
■有給休暇
（10日～20日）
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（取得実績あり）
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社員インタビュー
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■上司／代表／高木／Q．残業の少なさに驚きました。どんな背景があるのでしょうか？
まず、配送先が個人ではなく法人（倉庫や工場）なので、突発的な対応が少ないこと。それから取引先である大手運送会社でも働き方改革を進めているので、荷物の依頼を早めにいただけること。このあたりが理由ですね。
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取材レポート
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■社員の働き方は？
「働きやすい」という声も多数！メリハリをつけた働き方が叶う！
担当エリアの企業を訪問し、荷物を届け、集荷する仕事です。自分の業務が企業の物流を支えている実感を得られる仕事です。担当ルートやお客様との関係を少しずつ覚え、スムーズに配送できるようになるほど、自分の成長も感じられるでしょう。 また、経験や勤務実績に応じて役職へのキャリアアップも可能。実際に21歳で入社し、30代で取締役になった社員もおり、長期的なキャリアを描ける環境です。
配送先や時間など、決められたスケジュールに沿って確実に荷物を届けることが求められます。担当エリアの道や配送先を覚えるまでは、最初は戸惑うこともあるでしょう。 また、1日に10～20件程度の集荷・配送を行うため、効率よく動くことも大切です。荷物を扱う際には、破損や誤配送がないよう細かな確認も欠かせません。慣れるまでは覚えることも多く、丁寧に仕事を身につける姿勢が必要になります。
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