土木施工管理（トンネル・道路・造成・ダム・河川・港湾・造園など）

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仕事内容

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【小平】土木施工管理／軌道施工管理 ※鉄道好き歓迎◎顧客は西武鉄道など／残業20h／資格全額補助

「線路があるかぎり、わたしたちの仕事はなくならない」～鉄道好き歓迎！本来のあなたが輝ける場所◎創業75年の老舗／年間施工実績150件以上／大手鉄道会社からの厚い信頼～ ■業務内容：軌道部門では、道床搗固め工事、レールやマクラギの交換工事等を行います。高架化や地下化などの大規模な立体交差化事業での軌道工事にも携わっています。土木部門では、ホームや踏切の改修工事、法面工事等を行います。ご本人の希望も考慮したうえで、ご経歴を鑑み、軌道・土木のいずれかの担当となります。 ※従事すべき業務の変更の範囲：会社の定める業務 ■実績：・【軌道】所沢構内ふれあい通り線立体交差事業に伴う軌道工事・【土木】狭山市-新狭山間(上下線)8k650m付近斜面整備工事西東京支店では主に西武鉄道から依頼を頂いております。 ■組織構成：西東京支店には35名程度、神奈川支店には15名程度、柴崎工事事務所には5名程度の正社員（軌道・土木・建築の施工管理および事務社員）が在籍しています。その他、各事業所に直営の現場作業員が在籍しており、会社全体で100名を超える組織となっています。 ■キャリアパス：施工管理職として経験を積み、現場のスペシャリストとして活躍することができますし、管理職を目指すこともできます。また、鉄道工事は特殊であり各鉄道会社ごとに発行される資格が必須です。経験を積むことで資格を取得できます。 ■会社の魅力：・安定した事業基盤・月平均残業時間20時間程度・有給消化率90％以上・慶弔見舞金、慶弔休暇、西武ライオンズ観戦など福利厚生充実 ■同社について：帝国鉄道の軌道工事等に携わっていた創業者たちは、満州へ渡り南満州鉄道で技術指導を行っていました。その後日本に帰国し1947年に創業。 70年以上にわたり鉄道施設の軌道、土木、建築ならびに管工事に携わり、数々の実績を積み重ねています。仕事ぶりを評価頂き、長年にわたって大手の私鉄からの依頼は絶えません。最近では、ホームの拡張工事や鉄道路線の高架化・地下化が進んでおり、依頼も増え続けています。 ■ご入社後について：これまでのご経験によって内容や日数が変わります。本社研修後、支店でのOJT研修などによって経験を積んでいただく予定です。変更の範囲：会社の定める業務

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対象となる方

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＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞土木工事または軌道工事の施工管理のご経験をお持ちの方

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勤務地

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＜勤務地詳細＞西東京支店住所：東京都小平市小川東町3丁目1番2号勤務地最寄駅：西武多摩湖線／八坂駅受動喫煙対策：屋内全面禁煙変更の範囲：会社の定める事業所

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勤務時間

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＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分）休憩時間：60分時間外労働有無：有

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雇用形態

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正社員

＜雇用形態補足＞期間の定め：無＜試用期間＞ 3ヶ月条件に変更はございません

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給与

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＜予定年収＞ 500万円～900万円＜賃金形態＞月給制＜賃金内訳＞月額（基本給）：250,000円～400,000円＜月給＞ 250,000円～400,000円＜昇給有無＞有＜残業手当＞有＜給与補足＞ ※スキル・経験等を考慮の上、当社規定により決定します。 ■昇給：あり年1回 ■賞与：あり年2～3回(６、１１、３月）過去3年平均支給実績：7ヶ月分賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

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待遇・福利厚生

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通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度＜各手当・制度補足＞通勤手当：会社規定に基づき支給となります（月15万まで）家族手当：会社規定に基づき支給社会保険：社会保険完備厚生年金基金：補足事項なし退職金制度：会社規定に基づき支給＜定年＞ 65歳再雇用制度70歳まで＜育休取得実績＞有＜教育制度・資格補助補足＞ OJTメインです。・資格取得補助金制度※費用は会社負担対象：土木施工管理技士、建築施工管理技士取得後のお祝い金有。 1級：10万円 2級：4万円・研修制度（職種別・階層別研修）＜その他補足＞・夜食手当・慶弔見舞金・社員互助会活動（補助金制度、懇親会他）など・永年勤続表彰制度

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休日・休暇

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完全週休2日制（休日は土日祝日）年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）年間休日日数124日・夏季休暇、GW休暇（1週間程度）※計画的有給休暇・年末年始休暇（12／29～1／３）・慶弔休暇

職務内容

仕事内容

勤務地

給与