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製品開発(高分子)

Design
マツダ株式会社
府中町, 日本¥5,000,000 - ¥9,000,000 /年4週間前まで 2026/12/12
正社員

職務内容

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仕事内容

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【広島本社】次世代外装樹脂部品開発エンジニア◇バンパーシステム/コンポーネント等_RDVD26803

■業務概要 ◇次世代外装樹脂部品(主にバンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント)の設計および性能開発をご担当いただきます。 ◇量産開発を主軸に先行技術開発も並行して推進し、社内の企画・デザイン・設計・生産技術・調達(購買)部門や外部サプライヤー等、幅広い方々と連携をとりながら、チーム単位で業務を推進いただきます。 ■業務詳細 ◇企画・デザイン部門からのデータに基づく部品設計・性能検討 ◇設計部門との協働による設計仕様決定・形状・組付け・強度設計 ◇サプライヤー様との連携による試作・評価・課題対策 ◇試作車での課題抽出および対策実施 ◇量産仕様確定・工程適合性確認・量産立ち上げ支援 ◇加飾技術を含む次世代デザイン実現のための技術開発 ◇CAD/CAEによる机上検証(構造解析・衝突評価等)による設計最適化 ◇量産開発と先行開発の両輪推進による技術課題解決 尚、入社後については、バンパーシステム、コンポーネント、アタッチメント部品などの車両に装着する構造体の性能開発、設計を行っていただきながら、部品設計~加飾技術開発、机上検証まで幅を広げていただくことを想定しています。 ■ポジション特徴 ◇バンパーは車両の前後に位置し、衝突時に衝撃を吸収して乗員を守る役割を果たします。設計者は高い安全基準を満たすための工夫を凝らし、安全性の向上に貢献できます。また、バンパーは強度、軽量化、コスト効率など多岐にわたる要求を満たす必要があり、これらのバランスを取るため、知識と創意工夫と技術的な挑戦ができます。 ◇設計には、金属、プラスチック、複合材料など様々な素材を使用します。これにより、材料科学や加工技術の知識を深めることができます。 ◇最新の技術(センサーやエアバッグなど)をバンパーに組み込むことで、車両全体の先進性を高めることができ、技術革新の最前線を経験できます。 ◇バンパー/アタッチメントは見た目だけでなく、性能にも大きく関わる部品であり、遮音性能や乗降性能に大きく影響し商品価値を高める領域に関わることが出来ます。 ◇設計者は他のエンジニア、デザイナー、製造部門との密接な協力が必要です。多様な専門知識を持つ人々と連携することで、幅広い視野を持って問題解決に取り組みご自身の成長が実感できます。 変更の範囲:将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり

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対象となる方

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<最終学歴>大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

<応募資格/応募条件> ■必須要件: 以下ご経験をお持ちの方 ・理・工学(機械・制御・電気系)の高専・大学卒以上(または同等の基礎知識をお持ちの方) ・樹脂部品の開発経験(3年以上) ■歓迎条件: ・自動車会社や部品会社での自動車用バンパー/アタッチメント部品の開発経験 ・自動車の構造に関する一般知識(基礎知識)がある方 ・車に興味があり 新しい技術、先行/量産開発に前向きに取り組める方 ・CAD, CAEの経験 ・グリルシャッター/可変スポイラー等の制御開発経験

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勤務地

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<勤務地詳細> 本社 住所:広島県安芸郡府中町新地3-1 勤務地最寄駅:JR山陽本線・呉線/向洋駅 受動喫煙対策:屋内全面禁煙 変更の範囲:将来的に国内・海外事業所への異動の可能性あり(リモートワーク含む)

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勤務時間

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<労働時間区分> フレックスタイム制(フルフレックス) 休憩時間:45分(12:00~12:45) 時間外労働有無:有 <標準的な勤務時間帯> 9:00~17:45

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雇用形態

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正社員

<雇用形態補足> 期間の定め:無 <試用期間> 3ヶ月 待遇等に変更はありません。

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給与

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<予定年収> 510万円~820万円 <賃金形態> 月給制 <賃金内訳> 月額(基本給):270,000円~400,000円 <月給> 270,000円~400,000円 <昇給有無> 有 <残業手当> 有 <給与補足> ※給与詳細は経験・スキルを考慮し決定します。 ■昇給:年1回 ■賞与:年2回(7月、12月) 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

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待遇・福利厚生

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通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 <各手当・制度補足> 通勤手当:規程に基づき、最高10万円/月まで支給 寮社宅:借上住居(独身者/単身者)を完備 社会保険:各種社会保険完備 退職金制度:補足事項なし <教育制度・資格補助補足> MBLD(マツダ・ビジネス・リーダー・ディベロップメント)、Leading Mazda 21(幹部社員育成プログラム)、マツダ教育センター 他 <その他補足> ■財形貯蓄 ■カフェテリア式福利厚生制度 ■赴任時の引越し費用・交通費支給(当社規定による) ■車両購入時割引制度 他

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休日・休暇

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完全週休2日制(休日は会社カレンダーによる) 年間有給休暇10日~40日(下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります) 年間休日日数121日 ※年数回祝日出社あり/会社カレンダーによる ■GW・夏季・年末年始等 ■年間有給休暇:毎年10月に付与/入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します

Keywords
Computer-aided design

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