土木施工管理（トンネル・道路・造成・ダム・河川・港湾・造園など）
職務内容
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求人要約
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- 【東証プライム上場】西日本の線路を守る技術職
- 【未経験歓迎】研修＆資格取得支援が充実
- 【ホワイト企業認定】月平均残業11h程／基本土日休
仕事内容
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【手厚い研修制度でイチから技術者へ】JR西日本の線路の検査・メンテナンスなど＜保線＞をお任せ
【 保線業務とは？ 】 列車が毎日安全に運行できるよう、計画的な線路の検査・補修を担当します。 線路の歪み・損傷等ないかミリ単位で検査して、適切な補修を実施。 耐用年数に達する前に計画的に検証し、損傷事故を未然に防ぐ重要なポジションです。 【 仕事の流れ 】 ▼線路の点検 徒歩及び列車添乗により日常線路を巡回し、線路全般の巡視や保安監視などを行います。 専用の測定器具や特殊車両等を使用する点検については、事前に点検計画を策定し協力会社に依頼します。 ▼点検結果のチェック 巡回した際の結果だけでなく、特殊車両が自動で点検したデータのチェックも行います。 ▼工事の手配・立ち合い 線路に不具合があった場合は、社内で協力計画を策定し、工事会社に修繕を依頼。場合によっては工事現場にも立ち合い、施工管理（安全面や品質、スケジュールなどの管理）も担当します。 ▼その他 書類作成・点検前のミーティング・スケジュール把握のための列車ダイヤ照合など ＜安全とチームワークが大切＞ 基本的に2人1組体制で仕事を行います。安全第一ですので、声を掛け合いながら連携することが大切。先輩のノウハウもすぐ近くで学べます。 【 未経験でも安心の研修体制 】 ▼初期教育(3日間) 会社・経営方針、鉄道について、安全研修 ▼研修センターでの集合教育(約1カ月) 路線上での安全教育、訓練線での検査や補修実習 ▼配属 OJT研修、研修施設での集合研修(約2カ月間)で、着実に実務を身につけることができます。
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チーム組織構成
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20代～50代の幅広い世代が在籍。 文系・理系問わず、まったくの未経験の社員の多くも活躍中です！
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対象となる方
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【経歴不問／第二新卒歓迎】技術を身につけ、長く安定して働きたい方
【応募条件】 ■高卒以上 ■社会人経験（就労経験）がある方 ＃未経験歓迎・経歴不問 ＃第二新卒歓迎 【優遇条件（必須ではありません）】 □建設・土木現場での何らかの実務経験 □工具を使用したモノづくりの仕事や、点検などの経験 …… こんな方を歓迎します …… ・鉄道インフラに関わる仕事がしたい方 ・スキルを身に付け、成長したい方 ・社会的意義のある仕事がしたい方 ・責任感をもって仕事を遂行できる方 ・コミュニケーションを大切にできる方 …… こんな先輩が入社しています …… ・現場作業経験（組立／解体など） ・サービスエンジニア・営業 ・警察官・自衛隊 ・警備スタッフ・倉庫スタッフ
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選考のポイント
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12/22(火)までに仮エントリーの方は、2027年04月入社を予定しています。
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勤務地
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【大阪または北陸／近畿／中国／九州】 JR西日本本社（大阪市北区）または当社事業エリア内（北陸から北九州まで）の各支社 ※可能な限り希望に沿って配属します ※I・Uターン歓迎 ※受動喫煙対策：敷地内喫煙可能場所あり ■北陸 新潟県（糸魚川） 富山県（富山、高岡） 石川県（金沢、七尾、羽咋、白山、加賀） 福井県（福井、敦賀、小浜） ■近畿 三重県（伊賀） 滋賀県（大津、草津） 京都府（京都、福知山） 大阪府（大阪、高槻、堺） 兵庫県（神戸、明石、姫路、加古川、豊岡、神崎郡神河町、丹波篠山） 奈良県（奈良、北葛城郡） 和歌山県（和歌山、田辺） ■中国 岡山県（岡山、和気郡和気町、笠岡、新見、総社、倉敷、津山） 鳥取県（米子、鳥取） 島根県（松江、浜田、出雲） 広島県（広島、福山、三原） 山口県（山口、周南、下関） ■九州 福岡県（福岡)
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勤務時間
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9:00～17:45（所定労働時間7時間45分 休憩60分） ※勤務地により若干異なります ※時間外労働月平均11.3時間（2024年度実績） ＜1ヶ月のシフト例＞※あくまでもイメージです 月｜火｜水｜木｜金｜土｜日 夜｜非｜日｜休｜夜｜非｜休 休｜夜｜非｜日｜年｜休｜休 日｜夜｜非｜日｜日｜休｜休 休｜日｜夜｜非｜休｜日｜休 有｜日 日…日勤 夜…夜勤 非…非番（夜勤明けの1日は出勤せず、実質休みとなります） 休…休日 有…有給休暇 ★非番も入れると、実質3連休となるタイミングもしばしば！プライベートの時間もしっかり確保できます。
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平均残業時間
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月11.3時間（2024年度実績）
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雇用形態
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正社員
試用期間3カ月あり ※期間中も、給与等待遇は本採用時と変わりありません
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給与
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■大卒以上：月給24万1,692円～39万5,780円＋各種手当＋賞与2回 ■高卒以上：月給22万2,662円～39万5,780円＋各種手当＋賞与2回 ※上記は2026年度新卒支払額(京阪神地区)です。勤務地・学歴で異なります ※京阪神地区以外の勤務地の場合は、月給（大卒以上）23万706円以上、月給（高卒以上）21万2,541円以上となります ※上記基本給と別途、諸手当として扶養・職務・時間外・通勤手当等を支給します …… 入社時年収例 …… 大卒、月15時間相当の時間外労働手当、賞与5.3ヵ月分（2025年度）を含む ・社会人経験 5年：入社時年収 450万円程度～ ・社会人経験 10年：入社時年収 500万円程度～ ・社会人経験 15年：入社時年収 540万円程度～ ・社会人経験 20年：入社時年収 590万円程度～ ・社会人経験 25年：入社時年収 600万円程度～
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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下記有資格者や特定の業務に従事する場合は、職務手当として以下の金額が支払われます。 ・「一級建築士」：月額1万5,000円 ・「第一種電気主任技術者」：月額1万5,000円 ・「第二種電気主任技術者」：月額1万円 ・「技術士」：月額1万5,000円 ・「鉄道設計技士」：月額1万円 ・各種工事の監督者や作業責任者として業務を行う場合：1勤務あたり3,000円
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賞与
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年2回（6月、12月）※5.42カ月分／年（2026年度予定）
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昇給
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年1回（4月）
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入社時の想定年収
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年収387万円～680万円
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待遇・福利厚生
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■各種社会保険完備（厚生年金保険、健康保険、雇用保険、労災保険） ■JR西日本共済会 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■寮・社宅あり ■社員持株会 ■確定拠出年金 ■保養施設 ■資格取得支援制度 など 【諸手当】 ■エリア手当 ■扶養手当 ■通勤手当 ■職務手当 ■時間外手当 など ★東証プライム上場企業ならではの充実した福利厚生をご用意しています！
◆特定資格取得一時金支払制度 当社には資格を取得してスキルアップしたい方に向けて、特定の資格取得に必要な受験料や講習会参加費・テキスト購入費を会社が負担する制度があります。 未経験からでも技能を身に着けられる環境を整備しております。 ＜費用負担額の上限（例）＞ ・一級建築士：50万円上限 ・第1種電気主任技術者：20万円上限 ・第2種電気主任技術者：20万円上限 ・技術士：15万円上限
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休日・休暇
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年間休日：119日
■シフト制（月8日以上）
■有給休暇
■産前・産後休暇
■育児休暇
★男女ともに取得実績あり
■介護休暇
■結婚休暇 ■ボランティア休暇 ■忌引休暇 など …… プライベート充実 …… ★土日休みがスタンダード。 土日出勤をすることもありますが、社員の希望に配慮してシフトを組んでいます。 ★前月20日までの申請で、有休取得可能 ★5日以上の連休取得もOKです！ ※有給休暇：入社直後最大15日付与/付与日数は入社日によって異なる
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社員インタビュー
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■同僚／Iさん(電気技術者)／Q.働きやすさはどうですか？
有休が取りやすく、勤務の融通がとても柔軟なところです。子供が熱を出したときには休みを取らせていただけますし、同じ部署で育休を取得した男性の先輩もいます。柔軟に対応してくれる恵まれた環境だと思います。
■同僚／Iさん(電気技術者)／Q.未経験でも活躍できる？
元は通信関連の営業。全くの未経験からの挑戦でしたが、先輩方が丁寧に指導・サポートに入ってくださり、一人前に成長することができました！未経験の方でも、学びに対して積極的であれば心配いりません！
■同僚／Yさん(施設技術者)／Q.社内の雰囲気は？
前職は公務員で、堅苦しい職場だったので正直心配だったんです。でも、私のような中途採用の先輩もたくさんおり、フレンドリーな方ばかりで正直、驚きました。困った時は上司や先輩が快く耳を傾けてくれる職場です！
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取材レポート
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■社員の働き方は？
一人ひとりのキャリア形成に寄り添う環境
【「いつも通りの毎日」を守る】 線路は車両が通るたびに少しずつ歪んでいくもの。そのため、日々の念入りな点検は必要不可欠です。自分の業務が、北陸から九州までの約5000kmをつなぐ線路の安全安心に直結するという社会的意義の高さは、この仕事だからこそ得られるやりがいです。
【鉄道の安全を守る責任】 鉄道輸送の安全性を担う本ポジション。だからこそ「1mmの歪みが重大な事故につながる」という意識をもって、業務に取り組まなければなりません。基本的に2人1組で業務は進めますので、疑問や不安はそのままにせず、細かい点も確認を心がけましょう。
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