サービスエンジニア・サポートエンジニア-自動車・航空・建機・その他輸送機器サービスエンジニア
職務内容
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求人要約
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- 【JRグループ】大手企業の安心感を手にして働ける
- 【好待遇】残業月9h／賞与実績4ヶ月分
- 【交通インフラ】人々の暮らしを支える誇り高いお仕事
仕事内容
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【◎経験・知識0スタートOK】鉄道車両や機械設備、電気設備等のメンテナンスをお任せ／安心の研修制度有
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 大手JRグループで働く魅力 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ ■心にゆとりを持てる休日・待遇 ・実質年間休日129日（☆平均有給取得日数17日） ・賞与年2回（☆前年度実績4ヶ月分） ・社宅、独身寮、住宅補給金、寒冷地手当も完備 ■知識・経験0からプロへ 未経験の方も大手グループの安心感のもと、新人研修から始め、1年かけてじっくり業務を学べる環境があります。 ■これまでの経験を給与に反映します 当社では、前職の勤続年数やスキルを加算して初任給を決定しています。☆前向きな転職を応援します！ ≪具体的な仕事内容≫ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 【鉄道車両】 列車の安全な走行を行うためのメンテナンスをおまかせ。 ■検査・修繕 ■日常点検 ■老朽化車両などの改造・設計・デザイン 【機械設備】 自動改札機やエレベーターなどのメンテナンスをおまかせ。 ■定期的な検査・修繕 ■駅周辺開発や新幹線などの工事における機械設備の設計、積算、工事発注、現場管理 等 【電気設備】 鉄道の電気系統の安全稼働を担います。 ■修繕計画の策定、施工管理、協力会社への発注 等 ≪知識・経験0のあなたもご安心ください！≫ ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 人々の生活に欠かせない交通インフラは、JR北海道で働く一人ひとりの活躍で安心や安全が守られています。だからこそ当社では、研修をしっかりと行っています。 ▽新入社員研修（1週間程度） ┗社会人マナーや会社のことなどを学びます。 ▽基礎研修（2週目以降） ┗現場へ配属し、業務の基礎からしっかりレクチャーを受けます。また、実技講習を通して、実際の作業方法を学びます。 ▽OJT研修（☆1年程度じっくり時間をかけます） ┗基礎を学んだあとは、OJT研修で業務を覚えていきます。約1年かけて独り立ちを目指すので、着実に成長していきましょう。 ※当社の研修については取材レポート欄でも紹介しています。ぜひご覧ください！
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チーム組織構成
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＼未経験入社多数！／ 先輩のほとんどは男性社員で、イチから丁寧に業務を教えてくれるので安心です。また、作業手順書などもあるので、自ら勉強することもできる環境です。はじめは分からないことも多いと思いますが、先輩たちに意欲的にご質問ください！
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対象となる方
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【職種・業種未経験歓迎】高卒以上／鉄道に興味がある方ならOK★第二新卒歓迎★社会人経験10年以上歓迎
＼未経験歓迎！☆人柄重視の採用です／ ＜応募条件＞ ■高卒以上 ■社会人経験のある方（※内容不問） ＜こんな方は歓迎します＞ ■新しいことを学び続け、スキルアップをしたい方 ■社会貢献度の高い仕事がしたい方 ■培ってきた整備関連の技術を活かしたい方 ■チームで一つの何かに取り組む仕事をしたい方 ■鉄道が好きで、興味を仕事にしたい方 ※住宅補給金制度あり ※業種・職種未経験歓迎 ※高卒以上 ※第二新卒歓迎 ※社会人経験10年以上歓迎
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選考のポイント
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『育成枠』での採用となるので、「自分じゃ無理かも…」「活かせる経験がないな…」という方もお気軽にご応募ください！ 「JR北海道で働いてみたい！」という意欲がある方であれば大歓迎です！
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勤務地
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★全国各地からのU・Iターン大歓迎！（社宅・独身寮・住宅補助あり） JR北海道が運営する北海道内各地の運転所・工場・設備所・本社・支社（一部青森県を含む） ＜勤務地例＞ ■北海道札幌市中央区北11条西15丁目1-1 ■北海道旭川市宮下通6丁目 ■北海道帯広市西19条南1丁目4 ■北海道釧路市北大通14-5 ■北海道函館市若松町12-5 など ※希望者は社宅及び独身寮（30歳年度末まで）に入居可能 ※受動喫煙対策：屋内全面禁煙
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勤務時間
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9：00～17：35（所定労働時間7時間35分 休憩60分） ※残業ほぼなし（月9時間程度） ※残業代は1分単位で支給します ※基本定時退社
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平均残業時間
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月9時間程度
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雇用形態
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正社員
※試用期間はありません。
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給与
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■大学院卒：月給22万7,226円以上 ■大学卒：月給21万5,690円以上 ■高専卒：月給20万6,317円以上 ■高卒以上：月給19万8,489円以上 ※上記はあくまで最低保証額（2026年度入社初任給予定）。経験などを考慮し、当社規定により優遇します。 【給与もキャリアもこれまでのスキル・勤続年数を活かせます！】 当社では、前職・現職の勤続年数や経験を最大限考慮して給与を決定しています。なので「転職したらまた1年目の給与からスタート...」と不安を抱く必要はありません。 具体的には新卒初任給をベース（最低額）とし、これまでの勤続年数を加算して初任給を決定しています。 また、給与だけでなくキャリアアップについてもこれまでの職歴を考慮いたします。例えば当社では、入社から3～8年程度で通常「係職」となりますが、それ以上の経験やスキルをお持ちであれば、入社時からその上位職である「指導職」「主任職」としてお迎えする場合もあります。社歴に関係なく、これまでのキャリアにふさわしいポジションをお任せします。
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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■通勤手当 ■都市手当 ■超過勤務手当 ■夜勤手当 ■職務手当 ■祝日等勤務手当 ■交代制等勤務手当 ■緊急呼出し手当 ■寒冷地手当（年間最大154,600円） ■扶養手当（配偶者：月15,000円／子ども1人あたり：月5,000円） ■特殊勤務手当（指定業務に従事する場合に支給） ■技能手当（業務関連資格の保有者に支給:月最大35,000円）
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賞与
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年2回（7月、12月）※前年度実績4ヶ月分
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昇給
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年1回（4月）
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入社時の想定年収
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年収350万円～600万円
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社員の年収例
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- 高卒(鉄道フィールド職) 約600万円 45歳
- 大卒(鉄道フィールド職) 約480万円 35歳
- 高卒(鉄道フィールド職) 約350万円 25歳
- ※上記は扶養手当・賞与・住宅補助金を含むモデルケース
- ※超過勤務手当・夜勤手当・技能手当等は別途支給
待遇・福利厚生
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■社会保険完備 ■住宅補給金（賃貸住宅居住者に支給:年間最大300,000円） ■帰省補給金（帰省費用の援助） ■国家資格取得お祝い金 ■社宅・独身寮（家賃月1万円～1万8000円で入居可能／利用規定あり） └北海道内各地に、独身寮や家族と住める社宅あり ■JR北海道互助会 └結婚祝いや出産祝い、弔慰金、私傷病休業見舞金など ■福利厚生サービス └旅行・映画・テーマパークなどの利用補助 ■企業主導型保育園との提携あり ■財形貯蓄 ■退職金 ■自社研修センター ■資格支援制度（フォークリフト運転、ガス溶接、クレーン運転など業務に必要となる資格については、会社負担で業務時間内に取得いただく場合あり） ※上記は一例です
【教育研修制度】 ■階層別研修…職務内容に応じて必要となる問題解決力やマネジメント能力などの習得を目指します。 ■職能別研修…各配属先で必要となる専門的な技術を身につける研修です。安全に実習ができる社員研修センターなどで行います。 ■安全研修…鉄道事業において最も大切な安全意識やコンプライアンス意識を高める内容です。 ■集合研修…研修センターにて個人のレベルを確認後、配属先にフィードバックします。
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休日・休暇
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年間休日：112日＋平均有給取得17日＝実質年休129日
■週休二日制
（土日ほか）※年数回程度、土日出勤の場合もありますが、ほぼ毎週2日休めます！
■祝日休み
■慶弔休暇
■有給休暇
└取得しやすい社風です！※下記参照
■産前・産後休暇
（取得実績あり）
■育児休暇
（男女ともに取得実績あり）
■介護休暇
■保存休暇 …など ＜有休を取得しやすい社風＞ ◎入社時15日間付与※最大20日間 ◎平均有給取得率：85％ ◎平均有給取得日数：17日 ◎失効する有給を積み立てて使用可能（上限あり） 会社として社員の有休取得を後押ししています！ ※配属部門や担当業務により休日の曜日が異なる場合があります。 ※有給休暇と合わせて5日以上の連続休暇取得可能です。
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社員インタビュー
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■同僚／Kさん／運輸部 管理課／6年目
生まれも育ちも北海道で、大好きな北海道に恩返しをしたいという想いから就職活動を始め、福利厚生の良さなどに惹かれて入社を決めました。最初は覚えることも多いですが、意欲があれば着実に成長できると思います！
■同僚／Fさん／運輸部 管理課／12年目
大学の就活時期に、企業研究をしていく中で自分の性格に合う職種を探していました。幅広い分野を持つ弊社に興味を持ち、実際に面接に行きました。当時の採用担当者の人とうまが合い、一緒に働きたい！と思い入社。
■同僚／Fさん（続き）／運輸部 管理課／12年目
鉄道の知識は専門性が高く、大半の人はイチから学ぶことになります。実際に働き始めてから覚えることが多くて大変でしたが、新しい技術や知識に触れられる楽しさ、やりがいは存分に感じられる仕事だと感じています。
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取材レポート
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■社員の働き方は？
自分のペースで着実にスキルアップできる環境
「お客様」の目線では知り得ない知識を学び、得られるということは自身のスキルアップを実感できます。その知識と技術を駆使して、修繕作業を行った車両が本線で実走しているのを見た時は、やりがいに感じるでしょう。
はじめは鉄道の仕組みや車両による違い等学ぶことが多くあり、大変と感じることもあるかもしれませんが、日々新しい知識や技術を身に付けていくうち、出来なかったことができるようになる等、仕事の面白さも実感していけるようになります。
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