【東京】内製化開発に向けた四輪向けアプリのQAエンジニア◆品質の観点からプロダクトの成長に直接貢献

【企業名】

株式会社 本田技術研究所

【職種名】

【東京】内製化開発に向けた四輪向けアプリのQAエンジニア◆品質の観点からプロダクトの成長に直接貢献

【仕事内容(概要)】

【東京】内製化開発に向けた四輪向けアプリのQAエンジニア◆品質の観点からプロダクトの成長に直接貢献

【具体的な仕事内容】

～人と車の新しい関係性を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発環境～

◆部門のビジョン

Hondaの独自アセットや世の中の先進IT技術を賢く活用して新たな顧客価値に繋がる四輪向けのデジタルプロダクトを創出することを目指しております。Honda独自の車両情報APIやデータ・搭載ハードウェアを生かした体験価値向上アイデアをスピーディーにプロト開発・検証や、世の中の先進IT技術を活用した新たな顧客価値探索・プロト開発・検証に取り組んでおります。

◆部門の役割

・四輪製品価値向上に貢献するコネクテッド、デジタルサービスの新規アイデアの創出・プロトタイプ提案

・顧客価値仮説に基づく新サービスのスピーディーな企画立案とプロトタイプ・MVP開発

・市場トライアルを通して高速で仮説検証のPDCAを推進

・市場でのアジャイルな継続改善

上記を通して顧客の体験価値を継続的に向上させ、SDV事業やライフサイクルビジネス全体の向上に貢献することを目指しております。

◆具体的には

プロダクト開発チームの一員として、メンバーと連携しながら品質の作り込みを行い、アプリの市場リリースの実現や継続的な改善による価値向上を品質面から支える役割を担っていただきます。

・要件定義、設計工程での仕様レビューおよび改善提案

・テスト計画、テスト設計、テスト実施およびバグ報告

・アプリケーションに対するテスト効率化、自動化

・E2Eテスト、UIテスト、リグレッションテストの設計と実装、運用保守

・開発プロセス全体に関する品質改善活動全般

・チーム内外の関係者やハードウェア開発担当者との調整業務

※業務によっては海外出張が発生する場合があります。

◆魅力・やりがい

・Hondaが展開する幅広いモビリティをつなぐプラットフォームの構築に携わることができるので、日本のみならず世界中のお客様に対してサービスを届けることができます。

・品質の観点から、プロダクトの成長に直接貢献できるポジションです。

・ソフトウェア開発の内製化を推進する中で良質な製品を素早く提供し、継続的に進化させるための仕組みづくりに関わることができます。

・社内外の多様な専門性を持つメンバーと協働しながら、人と車の新しい関係性を構築するクリエイティブかつチャレンジングな開発環境です。

変更の範囲：専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。

【対象となる方(概要)】

学歴不問

【対象となる方(詳細)】

＜応募資格/応募条件＞

■必須条件：

・UI(User Interface)を持つシステムにおける3年以上のテスト分析、設計の実務経験

・リリース計画やテストスコープについて主体的にステークホルダーと調整した経験

■歓迎条件：

・組織の品質向上施策の検討、推進経験

・社員や協業先、パートナー含めたリーダーシップ経験

・JSTQB、JCSQE、IVEC等のソフトウェア開発関連の資格

・モバイルアプリケーション、Webアプリ開発経験

・アジャイル開発プロジェクトへの参画経験

・E2E自動テスト構築経験

＜語学補足＞

■歓迎条件：英語力

【勤務地】

＜勤務地詳細＞

東京都港区虎ノ門

住所：東京都港区虎ノ門2-2-3 虎ノ門アルセアタワー

受動喫煙対策：屋内全面禁煙

変更の範囲：勤務地補足に記載

【アクセス】

＜勤務地補足＞

【変更の範囲：業務上の事情により国内外事業所（子会社および関連会社含む）への異動、出向・派遣を命じる場合があります。※リモートワークを含む】

＜転勤＞

当面なし

＜在宅勤務・リモートワーク＞

相談可

＜オンライン面接＞

可

【住所設定】

東京都港区虎ノ門／東京都港区虎ノ門2-2-3 [最寄り駅]虎ノ門ヒルズ駅

【勤務時間】

＜労働時間区分＞

フレックスタイム制

フレキシブルタイム：6:30～22:00

休憩時間：60分

時間外労働有無：有

＜標準的な勤務時間帯＞

8:30～17:30

【就業時間補足】

＜その他就業時間補足＞

残業全社平均21.1時間／月

【雇用形態】

正社員

【期間】

＜雇用形態補足＞

期間の定め：無

＜試用期間＞

2ヶ月

【給与】

＜予定年収＞

570万円～1,040万円

＜賃金形態＞

月給制

＜賃金内訳＞

月額（基本給）：287,000円～520,000円

＜月給＞

287,000円～520,000円

＜昇給有無＞

有

＜残業手当＞

有

＜給与補足＞

給与改定：年1回（6月）

賞与：年2回（6、12月）

賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。

月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

【待遇・福利厚生 各種制度】

通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

＜各手当・制度補足＞

通勤手当：上限15万円 ※車通勤の場合はガソリン代実費相当

家族手当：補足事項なし

住宅手当：扶養の有無によって異なります

寮社宅：詳細は福利厚生欄を参照

社会保険：各種社会保険完備

厚生年金基金：補足事項なし

退職金制度：補足事項なし

＜教育制度・資格補助補足＞

各種教育制度あり

＜その他補足＞

リモートワーク手当、退職年金、互助会、特別見舞金、財形貯蓄、住宅共済会、保養所、健康管理センター、スポーツ施設、社内研修、語学資格取得支援、団体扱い保険、持家支援、持株会制度、選択型福利厚生、食堂施設、食事補助 等

■社宅規定：

入居条件：

・現在の住居から通勤困難と認められる場合（現在の住居からの所要時間が1.5時間以上、または直距離50km以上）

・現在の会社で社宅、寮へ入居している場合

入居期限：3年（最長5年）

社宅費（給与引き去り）：8,000円～25,000円

【休日・休暇 その他】

週休2日制（休日は会社カレンダーによる）

年間有給休暇16日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります）

年間休日日数121日

※当社カレンダーによる

■GW・夏季・年末年始休暇

■慶弔休暇（結婚休暇…6日、忌引休暇…1～7日※続柄に応じて付与）

■特別休暇

【事業概要】

■要約：Hondaグループの研究開発機能

■詳細：

(1)本田技術研究所の歴史は、1960年、本田技研工業の研究・開発部門として分離したときから始まります。より多くの人々に、商品を通じ「喜び」を提供していきたいというHonda全体の企業理念を具現化していくために、ひとつ独立した存在として、人間を見つめ、さらに次世代の社会を考えていくことを前提として、本田技術研究所は誕生しました。21世紀の現在、本田技術研究所は、本田技研工業やHondaグループ各社との連携のなかで、ひとりひとりの技術者の個性を尊重しながら、人間ひとりひとりの夢をカタチにしていくための研究・開発システムを採用し、常に独創的な技術や商品の開発につなげています。

(2)本田技術研究所では、商品開発の具現化に向けて、R研究とD開発と呼ばれる二つの研究・開発システムを展開しています。D開発では、社会のニーズやお客様の期待に応え、満足いただける商品作りをめざし、Hondaグループの総力を結集した開発を進めています。このD開発に先行するR研究では、技術要素の基本的な耐久性・信頼性・性能などを長期的に研究・評価し、創造的で革新的な技術として完成させることを目的にしています。この二つのシステムは単独に機能するのではなく、一体となって商品開発を支えています。

■組織：

１．先進技術研究所：ADASシステムや全固体電池等の先進自動車開発を行う研究部署であり、eVTOLといった次世代製品の開発も進めている。

２．先進パワーユニット・エネルギー研究所：燃料電池ユニットやバッテリー技術等を開発する研究部署

３．ソリューションシステム開発センター：人手不足やカーボンニュートラルのような環境等における課題解決に向けた製品の研究部署 等

【郵便番号】

3510113

【所在地】

埼玉県和光市中央1-4-1

【設立年 補足】

1960年7月

【市場】

非上場

【資本金】

7,400百万円

【HPリンク先】

http://www.honda.co.jp/RandD/