物流管理（ベンダー管理・配送管理・受発注管理など）

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仕事内容

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【三重】配車センター企画・運行管理◆転勤なし/年休125日/配車×運行管理×品質改善

＜あなたの配車経験が、物流の未来を変える。データで配車を磨く！安全と収益を両立する運行企画＞ 配車センターの“稼働率・品質・収益”を同時に高める企画運行管理ポジションです。 顧客からのオーダーに対して、自社・協力会社の車両を最適に割り付け、法令順守のもと安全・確実・効率的な輸送を実行。現場×企画の両軸で、拠点横断の改善（仕組み化・運用定着）をリードします。 ■具体的な業務 ＜配車～運行指示～振り返り＞ ◇オーダー受付・配車計画 ・固定顧客からのオーダー：1～2週間前に依頼（前日～2日前の案件もあり／前日午前までに基本確定） ・積載量・車両位置・次予定・距離等を踏まえ、最適車両を割付（売上・利益最大化を意識） ◇運行指示・顧客連絡 ・ドライバーへLINE／電話で運行指示、顧客へ車両情報（ナンバー等）を連絡 ・帰庫後、受領書で確実な輸送完了を確認 ◇協力会社連携（集車力の発揮） ・繁忙期：不足車両を協力会社へ依頼／閑散期：余剰車両は協力会社案件を受注 ・“依頼すればすぐ動ける関係性”を、要望のすり合わせで構築（個別声掛けも実行） ◇パズル型スケジューリング ・シフト／ローテーションのタイミングを組み替えながら、全体最適を追求 ・固定案件＋イレギュラーの入り混じる現場を、柔軟性と段取り力で仕切る ＜運行・労務・品質の管理＞ ◇運行管理（運行管理者業務） ・ドライバーの運行／労務／車両／品質の管理を統括 ・デジタルタコグラフで運行内容を確認し、速度・急ブレーキ等の危険運転の有無をチェック、指導 ◇法令／社内基準の順守 ・連続運転4時間NG、1日の上限（拘束・運転）などの基準を遵守し、無理のある運行は改善提言 ・超過兆候があれば要因特定→シフト／ローテの再設計で是正 ◇車両・備品メンテナンス ・整備会社と連携し、3ヶ月点検・車検・故障修理の計画／手配 ◇事故・品質改善 ・事故発生時：経緯確認→各センターで対策立案→月次の全社品質会議で効果検証・横展開 ■配属部門について 配車センター課は本社配属となります。各拠点（大阪、兵庫、三重、埼玉）と連携を行い、業務遂行をいただきます。 配車センター課は全国９名、大阪は30~50代の社員が在籍しています。 変更の範囲：会社の定める業務

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対象となる方

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＜最終学歴＞大学院、大学、短期大学、専修・各種学校、高等専門学校、高等学校卒以上

＜応募資格/応募条件＞ ■必須要件： ・配車業務の経験 ★物流業界のご経験者はもちろん、旅客輸送のバスやタクシー配車のご経験がある方も大歓迎です！ ★人材派遣のスポット派遣コーディネーター等のご経験者も近しい業務となりますのでぜひ応募ください！ ＜必要資格＞ 歓迎条件：普通自動車免許第一種

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勤務地

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＜勤務地詳細＞ 三重伊賀営業所 住所：三重県伊賀市川東2174‐2 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり 変更の範囲：無

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勤務時間

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＜勤務時間＞ 8:00～17:00 （所定労働時間：8時間0分） 休憩時間：60分 時間外労働有無：有

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雇用形態

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正社員

＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 6ヶ月 ※3～6ヶ月 試用期間中の勤務条件（変更無）

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給与

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＜予定年収＞ 500万円～800万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：266,000円～426,000円 ＜月給＞ 266,000円～426,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※想定年収には、賞与と想定残業30時間分の手当を含んでおります。 ■昇給：年1回（毎年6月） ■賞与実績：年2回（毎年6月・12月／各2ヶ月、計4ヶ月分） 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。

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待遇・福利厚生

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通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：交通費あり（月5万円まで） 社会保険：補足事項なし 退職金制度：勤続年数4年以上 ＜定年＞ 60歳 ＜教育制度・資格補助補足＞ ■社内研修制度 ■資格取得支援 ＜その他補足＞ ■リモートワーク可（条件あり） ■教育給付金制度：年間上限10万円 ■残業手当有：残業時間に応じて別途支給 ■食事会支援制度 ■ベネフィットステーション（教育システム連携サービス） ■健康診断、インフルエンザ予防接種、がん検査(40歳以上)費用会社負担 ■慶弔金 ■永年勤続表彰

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休日・休暇

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完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇10日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数125日 夏季休暇、年末年始休暇、特別休暇制度