設備立ち上げ・設計（電気・制御設計）
職務内容
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仕事内容
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【横浜】燃料電池のコア技術（MEA・GDL）《量産ライン立ち上げ・輸出開始》◆土日祝休/年休128日
＼2019年設立の急成長企業！未来の自動車作りを支えるMEA・GDLの量産体制を構築し、世界へ届ける／ ◆仕事内容： 水素燃料電池の性能を左右する最重要ユニット「MEA（膜電極接合体）」および「GDL（ガス拡散層）」の製造ラインにおける製造技術・生産技術業務をお任せします。 <具体的には…> ・製造工程の設計・開発： MEA・GDLの量産化に向けた工程設計、工法開発、検証 ・量産工場の立ち上げ： 新設ラインの設備選定、導入、試運転、最適化 ・商品開発へのフィードバック： 製造の観点から商品設計への提案・改善 ・現場指導・管理： 製造現場への技術指導、工程管理、トラブル対応 ・品質・生産性向上： 歩留まり改善、サイクルタイム短縮、コストダウンの推進 ＼この求人の魅力ポイント／ ★年間休日128日/転勤なし： 腰を据えて次世代技術の開発に没頭できるワークライフバランス ★世界市場への挑戦： パイロットプロセス立ち上げ、海外輸出を開始するエキサイティングなフェーズ ★2019年設立の急成長企業： 裁量が大きく、自分の手で「製造のスタンダード」を創り上げる手応え ■当社の魅力： 2030年度には世界市場規模5兆円、2017年度比で28倍に拡大すると予測されている燃料電池業界。 その中でも水素に着目し、未来の自動車を支える技術を生み出すべく設立されたのが当社です。 当社は高い発電効率を実現する触媒インク、セパレータ、耐久性の高い独自のセル構造を持った車載向け燃料電池の開発、製造、販売を行います。これから量産すべく工場設立の準備を行っています。 中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行います。 国内の同業他社が少ない中で、高い開発環境を武器に将来の水素燃料業界を担うリーディングカンパニーとなることを目指しています。 ■業界動向： 長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。 一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており、各社高い技術力での開発が求められています。
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対象となる方
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学歴不問
＜応募資格/応募条件＞ 【必須条件】 ・製造技術、または生産技術の経験がある方 ・機械・電気図面が解読できる方（設計経験不問） ※燃料電池の専門知識は入社後に習得可能です。 【歓迎条件】 ・フィルム成形、コーティング、ラミネート等のプロセス技術経験 ・自動化設備、搬送装置の導入・立ち上げ経験 ・化学・素材メーカー、または自動車部品メーカーでの実務経験 ・工場DX（自動化・データ活用）の導入・推進経験 ・ISO9001等の品質管理体系に基づいた工程整備経験
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勤務地
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＜勤務地詳細＞ 横浜開発研究所 住所：神奈川県横浜市鶴見区末広町1－1－43 ライフサイエンス研究センター2F 勤務地最寄駅：JR鶴見線／鶴見小野駅 受動喫煙対策：屋内喫煙可能場所あり
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勤務時間
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＜労働時間区分＞ フレックスタイム制 コアタイム：10:00～15:00 フレキシブルタイム：6:00～22:00 休憩時間：60分（12:00～13:00） 時間外労働有無：有 ＜標準的な勤務時間帯＞ 9:00～18:00
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雇用形態
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正社員
＜雇用形態補足＞ 期間の定め：無 ＜試用期間＞ 3ヶ月
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給与
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＜予定年収＞ 400万円～1,000万円 ＜賃金形態＞ 月給制 ＜賃金内訳＞ 月額（基本給）：260,000円～620,000円 ＜月給＞ 260,000円～620,000円 ＜昇給有無＞ 有 ＜残業手当＞ 有 ＜給与補足＞ ※上記年収には賞与を含みます。※提示年収については経験により応相談 ■賞与実績：3か月分支給※昨年度実績 賃金はあくまでも目安の金額であり、選考を通じて上下する可能性があります。 月給(月額)は固定手当を含めた表記です。
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待遇・福利厚生
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通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度 ＜各手当・制度補足＞ 通勤手当：補足事項なし 社会保険：補足事項なし 退職金制度：補足事項なし ＜定年＞ 65歳 雇用延長制度あり ＜副業＞ 可 ＜教育制度・資格補助補足＞ OJT制度 ＜その他補足＞ 補足事項なし
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休日・休暇
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完全週休2日制（休日は土日祝日） 年間有給休暇15日～20日（下限日数は、入社半年経過後の付与日数となります） 年間休日日数128日 夏季休暇、年末年始休暇、入社半年間 3日間Welcome休暇 5日間特別有給休暇 半年後からの1年で18日以上の有給取得可能
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