システムエンジニア（Web・オープン系・パッケージ開発）
職務内容
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求人要約
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- 【研究開発・設計開発を担当】初配属から上流工程へ
- 【研修充実】基礎～プロジェクトに即したスキルがつく
- ◆土日祝休◆年休126日◆想定年収400万円以上
仕事内容
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【配属前研修あり】＜初配属から上流工程＞ソフトウェア／機械／電気・電子いずれかの研究開発・設計開発
自動車やロボットなどの「ものづくり」における上流工程のプロジェクトをお任せします。「プログラミングだけ／作図だけ」といった労働力ではなく、理工系の知識を活かし高度な価値を提供するエンジニアとしてご活躍いただけます。 ▼手厚い研修からスタート▼ 最初の配属から上流工程でスタートしていただくために、入社後は研修を行います。 1：共通講座 学校で得た専門知識を再履修し、基礎をしっかりと固めます。 2：基礎研修 研究開発や設計開発に必要な基礎スキルを習得。 3：カスタマイズ研修 専門分野や卒業研究、基礎研修の状況を判断し、素養を活かせるプロジェクトを設定。そのプロジェクトに向け、より実践レベルに引き上げます。 ━━━━ 研修期間は平均2カ月 ※スキルの習得度合いに応じ変動します。 ━━━━ 研修後は、希望や経験、適性に応じて下記いずれかのグループに配属します。 （1）研究開発グループ：主に研究開発領域を担当 （2）設計開発グループ：主に新商品の設計やシステム開発を担当 ※設計開発グループ配属後も、研究開発グループへの異動が可能です。 ※機械／電気・電子／ソフトウェア（IT）いずれかの分野でご活躍いただきます。 ◎未経験入社の方でも、研修後はすぐにプロジェクトに参画していただけます。 ◎配属後も、研修担当が定期的にフォロー面談を実施します。 ＜プロジェクト例＞ CASEの推進やAI活用、IoT製品など多様なプロジェクトがそろっています。 ■ソフトウェア ・先進安全自動車（ASV）のアダプティブ・クルーズコントロール開発 ・半導体露光装置の露光動作に関する開発 ・産業用ロボットの開発 など ■機械、電気・電子 ・自動車（ボデー、エンジン、内装など）に関するの設計開発、評価・試作 ・レーシングカーのエンジン部品の設計 ・航空機の設計開発 など
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チーム組織構成
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90％以上が未経験スタートですが、平均契約単価は業界トップクラス！これは高い技術力を持つエンジニアが多いということです。あなたも市場価値の高いエンジニアへ成長していただけます。
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開発環境
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C／C++／Python／MATLAB／Simulink／CATIA V5、V6／SOLIDWORKS／HALCON／Image J など
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対象となる方
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【未経験歓迎】理工系の学校（高専または大学）を卒業された方｜第二新卒や既卒の社会人経験がない方も歓迎
＜必須条件＞ 理工系の学校（高専または大学）を卒業された方 ★数学／物理／情報／制御／電気電子／機械／材料系いずれかの分野を学んでいた方を歓迎します。 ★経験不問です。2026年卒の方や2025年卒で就業経験がない方も歓迎。フリーターの方、短期離職された方もぜひご応募ください。第二新卒の方も歓迎です。 ★「上流工程にチャレンジしたい」など業務レベルを上げたい設計開発経験者ももちろん歓迎です。 【未経験でも上流工程からスタートできる】 入社後研修を実施し、開発の基礎スキルや特定のプロジェクトに向けたスキルの習得ができます。
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選考のポイント
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＜こんな志向性の方、お待ちしています＞ ・学校で学んだ理工系知識を活かして、レベルの高いエンジニアとしてご活躍したい方 ・実直で、なんにでも前向きに取り組み、粘り強く行動できる方
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勤務地
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＜希望エリアで働ける「勤務地限定制度」あり＞ ・未経験の方でもご希望を最大限考慮します ・関東・東海・近畿の就業率が9割以上 ・U・Iターン支援あり（寮制度など） ■未経験者の方 関東・東海・近畿の就業率が9割以上で、ほとんどは都市圏内の勤務です。 ■経験者の方 関東・東海・近畿であれば、希望圏内の勤務確約が可能です。 ＜勤務地例＞ 東京都品川区／大阪府大阪市／宮城県黒川郡／埼玉県熊谷市／栃木県宇都宮市／三重県鈴鹿市／岡山県岡山市など ※いずれの勤務地も受動喫煙対策あり ※リモートワーク（在宅勤務）案件あり ◎取引先数は約1,500社（株式上場企業および優良中堅企業が中心） ◎主要取引先上位10社（敬称略）／2026年1月期 本田技研工業、本田技術研究所、ニコン、レーザーテック、Astemo、ボッシュ、住友電気工業、テルモ、東京エレクトロン宮城、日本電子 ＼約2カ月の研修あり／ 初配属から上流工程を担っていただくために、入社後は自社のラーニングセンター（東日本または西日本）での研修から始めます。基礎知識をしっかりと固めたのち、研究開発や設計開発に必要なスキルを習得します。
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勤務時間
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8：45～17：30（実働8時間／休憩45分） ※プロジェクト先企業により異なります。
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平均残業時間
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月16.9時間（前年度実績／サービス残業なし）
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雇用形態
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正社員
※試用期間：3カ月（待遇に変更なし） ※無期雇用派遣
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給与
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■研究開発グループ 月給30万3,000円以上＋付加賃金手当 ■設計開発グループ 修士卒：月給26万800円以上 学士卒：月給24万7,900円以上 高専本科卒：月給24万4,900円以上 ※上記は、未経験者の最低支給額。 ※別途残業代、賞与支給。サービス残業はありません。 ★居住地や取得済み資格などにより増額あり。 例：東京都在住＋1万5,000円（独身者）、基本情報技術者試験＋5,000円など。 上記両方を満たす場合、設計開発グループの学士卒の場合、未経験でも月給26万2,700円（残業代含まず）となります。 ＊ ＊ ＊ ＊ ★12期連続増収増益！ 2026年4月から全社員の給与のベースアップを行いました。 ＊ ＊ ＊ ＊ ■社員の年収アップ例 ・Aさん（現在27歳／宇都宮大卒／前職：公務員を目指しており無職） 23歳で入社し、 設計開発グループ所属：年収389万円 ↓1年後 研究開発グループ所属：年収615万円
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給与にプラスしてもらえる手当・インセンティブ
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最先端の研究開発業務に対応する研究開発グループは、成果給制度を導入しています。 未経験スタートでも月給30万3,000円（経験者は月給34万円以上）を保証し、これに本人の利益貢献額に連動した付加賃金手当や残業代、賞与が支給されます。 このため未経験でも年収540万円以上スタートが可能！エンジニアとして最高水準の収入を得ながら、最先端分野の開発業務に取り組んでいただけます。
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賞与
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年2回（7月・12月）
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昇給
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年1回（4月）
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入社時の想定年収
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年収403万円～1,000万円
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社員の年収例
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- 【研究開発グループ／モデル年収（新卒入社）】
- 入社3年目／540万円、入社6年目／720万円、入社10年目／910万円
- 【設計開発グループ／モデル年収（新卒入社）】
- 入社3年目／410万円、入社6年目／470万円、入社10年目／530万円
待遇・福利厚生
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■各種社会保険完備 ■従業員持株会制度 ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■産前産後・育児休業制度 ・取得実績多数（男性の取得実績あり） ・過去10年間で全社員が復帰 ■介護休業制度 ■資格取得援助制度 ■災害補償保険 ■転居を伴う異動時は一時金支給あり ■寮制度 ■メンタルヘルスケア、ストレスチェック ■研修制度 ・新入社員研修（一般研修、社外実務研修、基礎研修、カスタマイズ研修）※未経験の方は受講 ・キャリアサポート講座 ・能力開発セミナー ・管理職者研修 ・コンプライアンス研修 等 ■転職支援制度 当社は「エンジニアサポートカンパニー」として、エンジニア一人ひとりの想いを尊重しています。このため、当社で正社員を続けるだけではなく、数年の経験を積んだのち顧客企業に転職しご活躍いただく選択も可能です（100名以上の支援実績あり）。
【諸手当】 ■通勤手当 ※全額支給 ■超過勤務手当（時間外、休日、深夜） ※全額支給 ■役職手当 ■業務資格手当 ■住宅手当 ■家族手当 ■業務手当 ■赴任手当 ■別居手当 ■休業手当 ※アルトナーは、業界では珍しく40年近く前から労働組合があります。組合にはエンジニアだけでなく、営業や事務などの管理スタッフも加入。昇給・賞与はもちろん福利厚生など、従業員と経営層で話し合い、働きやすい環境を目指しています。
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休日・休暇
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年間休日：126日
■完全週休2日制
（土・日）
■祝日休み
■年末年始休暇
■GW休暇
■夏季休暇
■有給休暇
（半日有給休暇制度／ポイント有給休暇制度あり）
■特別休暇（慶弔、出産、災害、運転免許更新など） ※2025年の有給休暇取得率は89.6%です。
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社員インタビュー
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■上司／T.S.さん／能力開発本部／東日本ラーニングセンター研修担当
2003年に入社し、制御系エンジニアとして複数のプロジェクトに従事しました。自動車関連の案件が中心で、エンジンやブレーキなどさまざまな製品を経験。製品開発だけではなく、研究開発にも挑戦できました。
■上司／上記のつづき
エンジニアの仕事は楽しかったのですが、一方で「育成に携わりたい」という想いもありました。社内勉強会を実施しており、そこで指導するおもしろさを感じていたんです。このため、異動の打診はうれしかったですね。
■同僚／上記のつづき
2019年から研修担当をしていますが、「ちゃんとやっていけるか不安」と口にする人は少なくないと感じます。そんな想いに寄り添い、個々に合わせた支援をしますので、どうか安心して飛び込んできてほしいです。
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取材レポート
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■社員の働き方は？
あなたが培ってきた理工系の知識が、実務で生きる。
【多様な業界で求められる存在になれる】 ■電気・燃料電池自動車 ■自動運転やコネクテッドカー ■AIやIoT ■高齢化社会に向けたロボットや医療機器 など同社には多様な業界からプロジェクトが寄せられています。技術力を高め、やりがいに満ちたプロジェクトに参画できる環境です。
【大切なのはスキル向上への意欲】 確実にスキルアップを図れる教育研修体制を敷いている同社。だからこそ、「ハイレベルなエンジニアになりたい」という意欲がない方にはきびしい環境ともいえます。徹底した教育研修、上流工程中心のプロジェクト。意欲があれば、同社ならではの要素を糧にキャリアを上げていくことが可能です。
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